Scenicforum

Hallo Leute,

Ich fahre den Scenic 2/PH1, Baujahr 2004, 1,6 16V, 113PS, 115000km. Habe schon länger ein kleines Problem und zwar folgendermaßen, ich starte den Motor wenn er kalt ist und er geht wieder aus, in letzter Zeit fast immer, kann ihn aber problemlos neu starten, irgendwann läuft er dann. Ich fahre aus dem Carport, muss an der Straße halten, schon ist der Motor wieder aus. Neustart, er läuft bis zur nächsten Kreuzung, ich halte, Motor wieder aus. Wieder Neustart.
Dieses gewürge geht solange bis der Motor eine gewisse Temperatur erlangt hat. Wenn er warm ist keine Probleme mehr.
Habe mal den Kühlmitteltemperatur-Sensor, den Nockenwellen-Sensor und den Kurbelwellen-Sensor erneuern lassen, ohne Erfolg, immer noch der selbe Fehler.
Die Werkstatt hat den Fehlerspeicher ausgelesen, es sind keine Fehlermeldungen gespeichert.
Hat jemand ein paar Tips für mich die mir weiterhelfen könnten?

Gruß
Wolfgang

Moin erstmal !

Nun ist es schon ein dreiviertel Jahr her wo dieser obriege Bericht geschrieben wurde und es gab leider keine Antwort. Schade eigentlich.

Habe das selbe Model mit den selbiegen Problemen.

Hallo,

wie alt sind denn die Zündkerzen?
Gerade nach dem Start laufen diese Motoren im Blindflug, da kein Luftmassenmesser verbaut ist.
dort arbeitet er mit druckwerten und drosselklappenstellung, was aber ohne lamdasonde sehr ungenau ist.

Es ist aber sogar im Handbuch ein vermerk drin mit dem Punkt das wenn man direkt nach dem Kaltstart gas gibt der motor absterben kann und es empfohlen wird nach dem start kurz am stand laufen zu lassen.

lg
Christian

Drosselklappe gereinigt?

Servus

Die sollten doch Luftmassenmesser haben? Den reinigen!

Alle Steckkontakte reinigen.
OBD checken.
Verdacht auf Fehlwerte Temperatursensor vorhanden.

Bei den ollen Daimlers wäre Ansaugluft- oder Wassertemperatursensore/en verdächtig.

Muss mal die Gebrauchsanweisung lesen - mein neuer hat das auch. Aber ist noch beim Händler :)

Ich sach ja - ein Re-NO :) Wenn er nicht so hübsch und geräumig wär! Schaun wir mal.

Es grüßt

Der Dietmar

Racer 87 hat geschrieben:Drosselklappe gereinigt?

Hallo und moin moin !
Danke für den Tipp,jedoch muß ich mir als Laie die Frage stellen wie und wo man eine Anleitung zum reinigen der Drosselklappe bekommt.
Ich spiele mit dem Gedanken mir ein Diagnosegerät von Autoaid zuzulegen,welches auch in der Lage ist die sogenannte Drosselklappe neu anzulernen. Kostenpunkt Diag. Gerät 149 plus Reparaturhandbuch für 20 Euro. Stolzer Preis-mir egal,denn mitlerweilewerde ist die letzte Reparaturrate meiner defekten Servolenkung mit allem drum und drann bei Renault bezahlt (2000 Euro). Da ich bis jetzt so viel reingesteckt habe habe ich den Entschluß gefast ihn durch zu reparieren.  Heute habe ich dann mal die Zünkerzen gewechselt,ging easy. Aber Nockenwellensteller klappert,Ventildeckeldichtung muß frisch,Zahnriemen ist sechs Jahre alt. Traue ich mich nicht selbst zu machen,das zumindest nicht ! Ich rechne mit ca. 800 Euro kosten bei Renault,schätze ich mal....ist das realistisch ? Alles was dann kommt möchte ich weitestgehend selber reparieren,solange bis mir diese Karre unterm Arsch weg bricht.

Aus welcher Ecke von Deutschland kommst du?

Moin chevron7,
lass den Zahnriemen in einer freien Werkstatt machen. Bei mir in Hannover habe ich schon ein Angebot für 350€ gesehen. Denke mal, dass das ohne WaPu ist, trotzdem ein guter Preis. Ansonsten selber machen. Kein Hexenwerk und an Spezialwerkzeug brauch man nur einen Absteckdorn und einen Bügel der die Nockenwelle arretiert (zusammen 30€) und einen Drehmomentschlüssel. Zusammen mit Wagenheber, Böcke zum Abstützen, TX 50 und E14 als Stecknuss, kleine 1/4" Ratsche mit Verlängerung und einen kleinen Abzieher für die Wischerarme hat man alles was man braucht. Der Zeitaufwand ist das einzige was beim ersten Mal nicht zu vernachlässigen ist :shock:

Ich kann dir eine Anleitung dazu zukommen lassen wenn du dich traust.

Ps: Wegen Reinigung der Drosselklappe mal bei youtube reinschauen. Von Liqui Molly gibt es auch einen Reiniger für den man die Drosselklappe nicht ausbauen muss. Könnte einen Versuch wert sein.

Lieben Gruß
Jan

Moin Jan !
Danke für Deine Tipps, habe den zahnriemen bei Renault machen lassen mit WaPu. Irgend ein Bolzen war abgebrochen.... 906Euro wurden es,grrr.
Soooo, Drosselklappe gehe ich selber ran sowie auch Ölwechsel ich denke so ne ganze Menge zu sparen.
Schönen Gruß
Sigi

Racer 87 hat geschrieben:Aus welcher Ecke von Deutschland kommst du?

100km nördlich von Hamburg. Lese jetzt auch mal öffter hier :shock: :)