Scenicforum

Hallo,

möchte am FZ Megane Scenic ph1 3004 zu 575 107ps 16V die Lambdasonde erneuern.
Grund ist immer wieder ein Ruckeln wie auch plötzlicher Leistungsverlust Drehzahl säuft ab.

Am FZ habe ich nur einen gesehen ist das richtig der sitz vor dem Kat quasi unterm Hitzeschutzblech, mehr konnte ich nicht sehen. Habe ich richtig geschaut?

Woher weißt du ob es die Lambda ist?

Unabhängig von der Frage von Gerald, hat Dein Wagen vermutlich zwei: 1 Hauptsonde vor dem Kat und eine "Überwachungssonde" dahinter.
Und erst den Stecker runter und dann erst die Sonde raussschrauben --> Das Kabel mag das Verdrehen nicht so gerne.
Wichtig vor Allem bei der neuen Sonde (wenn sie die Ursache beseitigt) erst einschrauben und dann das Kabel ans Steuergerät anschließen.

Viele Grüße

Andreas

gino29 hat geschrieben:Scenic ph1 3004 zu 575 107ps 16V

vs

gino29 hat geschrieben: Scenicmodell: Scenic 1 Ph 1
Kurzbesschreibung des Scenic: Megane Scenic Typ 3004 zu 575
Ausstattungsvariante: Century
Motor: 1.6e 8V K7M

Was jetzt? 8V oder 16V?
K7M wäre der 1,6e mit 90PS
Wieviele Lambdasonden hat er jetzt?
Auf Verdacht Lambdasonden tauschen ist fragwürdig. Außerdem besteht die "Gefahr", daß sich die werte Sonde nach 17 Jahren nicht so gerne lösen läßt...

FZ Megane Scenic ph1 3004 zu 575 107ps 16V

woher ich weiß dass es die Lambdasonder ist; diese habe ich abgeklemmt vom Stecker anschließend mit dem PKW gefahren.
25 km hoch über Landstraße und 25km runter der Motor läuft sehr ruhig nicht wie vorher mit Schwankungen.
Der Motor hatte auch zuvor sehr viel vibriert und dazu kam Gestank unverbanntes Benzin.

Wie heißt die Sonde die direkt am Krümmer ist? Vorkat oder Nachkat?

Lambdasonde 1 ist die Vorkatsonde
Mfg