Scenicforum

Hallo,

hatte meinen Scenic vor kurzem zur 120'er Inspektion inkl. Zahnriemenwechsel.

Nun fällt mir folgendes auf:

Im unteren Drehzahlbereich (unter 2500 UpM) zieht er schlechter, der Turbo scheint etwas später anzusprechen. Außerdem geht neuerdings die Elektrik-Kontrollleuchte an, wenn ich bei ca. 1500 - 2000 UpM den Diesel ein wenig unter Last setze; sobald er dann etwas über 1800 UpM / 2000 UpM kommt, geht die Kontrollleuchte wieder aus.

Hat jemand eine Idee, was das sein könnte ?

Ich tippe auf eine defekte Glühkerze bzw. ein beschädigtes Glühkerzenkabel (Marder oder Werkstatt?).
Eventuell spinnt auch das Turbo-Bypassventil (kommt öfter vor) oder der Schlauch dazu ist beschädigt.
Unwahrscheinlicher ist ein defektes Gaspedal-Poti

Genaueres weisst Du, nachdem der Fehlerspeicher ausgelesen worden ist. Das sollte eine Stammwerkstatt normalerweise kostenlos machen.

Viel Glück!
Anfänger

Hallo "Anfänger",

danke !

Könnte neben den genannten Dingen auch ein verdrecktes AGR sein.

Eher weniger. Das würde man an der typischen Rauchfahne beim Beschleunigen erkennen. Davon hat er aber nichts geschrieben.

Gruß
Anfänger

Meinst Du? Ich hatte mal vorher einen Laguna 2 mit 1.9dCi-Motor und 120PS. Da gab es keine verstärkte Rauchfahne, obwohl das AGR gesponnen hatte u. die Kontrolleuchte zeitweilig kam. Davon abgesehen kann auch bei einer defekten Glühkerze verstärkte Rauchentwicklung sein, da der betroffene Zylinder in der kälteren Jahreszeit erst später richtig "mitläuft".

Meine ich. Aber Ferndiagnose mit knappen Informationen und ohne Probefahrt ist ja ohnehin so sicher wie die Lottozahlen aus dem Kaffesatz lesen.

Warten wir auf das Ergebnis der On-Board-Diagnose als "Oberschiedsrichter"? ;-)

Es gibt ja auch noch viele andere Möglichkeiten...

Gruß
Anfänger

Hallo,

Rückmeldung (besser spät als nie): Es war das Abgasregelventil - neues rein und schon löppt er wieder.