Es gibt auch ganz andere Anlasser Probleme!!
Verfasst: 20. Jul 2009, 21:41
Hallo.
Nein, nein .... keine Sorge. Ich will nicht noch einen Beitrag öffnen dessen Thema schon mehrfach beschrieben wurde. Ich habe diesen Fehler hier zumindest nicht gefunden.
Also. Mann stelle sich vor man hat es eillig und donnert eine Stunde mit 160 180 über die Bahn, fährt in eine Stadt, stellt den glühenden 1,6er ab, kommt eine Stunde später wieder und dreht den Schlüssel. Dann hört man wie der Anlasser drehen will, das aber nicht tut. Er bleibt stehen sobald er den ersten Zylinder komprimiert hat. Manchmal hilft es den Schlüssel auf Starten stehen zu lassen, dann macht der Anlasser wupp (2. Zylinder) und wupp (3. Zylinder) (sorry für die Fachmännichen Ausdrücke) und dann dreht er rum und der Motorn springt an. Das hilft aber nicht immer. Man kann auch versuchen schnell hintereinander den Anlasser zu schalten (als wenn man Schwung holen will). Dann schafft er es auch beim 3. 4. Mal. Einmal hat es auch ziemlich nach Strom gerochen (wenn ihr versteht was ich meine).
Das war Sommer 2008. Den ganzen Winter hat er das nicht gemacht. Und nun, da die Tage wieder wärmer sind macht er das wieder. Manchmal reicht auch ein Vormittag mit reichlich Sonne auf der Haube und er macht Mucken.
Hat jemand schon mal sowas gehabt, gehört?
Nein, nein .... keine Sorge. Ich will nicht noch einen Beitrag öffnen dessen Thema schon mehrfach beschrieben wurde. Ich habe diesen Fehler hier zumindest nicht gefunden.
Also. Mann stelle sich vor man hat es eillig und donnert eine Stunde mit 160 180 über die Bahn, fährt in eine Stadt, stellt den glühenden 1,6er ab, kommt eine Stunde später wieder und dreht den Schlüssel. Dann hört man wie der Anlasser drehen will, das aber nicht tut. Er bleibt stehen sobald er den ersten Zylinder komprimiert hat. Manchmal hilft es den Schlüssel auf Starten stehen zu lassen, dann macht der Anlasser wupp (2. Zylinder) und wupp (3. Zylinder) (sorry für die Fachmännichen Ausdrücke) und dann dreht er rum und der Motorn springt an. Das hilft aber nicht immer. Man kann auch versuchen schnell hintereinander den Anlasser zu schalten (als wenn man Schwung holen will). Dann schafft er es auch beim 3. 4. Mal. Einmal hat es auch ziemlich nach Strom gerochen (wenn ihr versteht was ich meine).
Das war Sommer 2008. Den ganzen Winter hat er das nicht gemacht. Und nun, da die Tage wieder wärmer sind macht er das wieder. Manchmal reicht auch ein Vormittag mit reichlich Sonne auf der Haube und er macht Mucken.
Hat jemand schon mal sowas gehabt, gehört?