Reifen Repair Kit Erfahrungsbericht

[Bommel]

Hallo Forum,

gestern wars soweit:

Auf der Autobahn plötzlich poltern und scheppern, rechts ran und Platten hinten links.

Kein Handy dabei...

Also Reservrad
Aber da is ja keins mehr sondern ein sog. Repair Kit!

Na dann Gebrauchsanweisung durchlesen
Aha, Die Büchse draufschrauben dann an den Zigarettenanzünder den Stecker und das Ventil anklemmen Pumpe auf Start

OK der Reifen schaut nicht mehr gut aus aber vielleicht hilfts.
Oh je geht nix -kein Druck baut sich auf,
also 2 Meter weiterfahren und nochmal!
Wahnsinn das Zeug hält und es sind 2 bar drin!!

Also vorsichtig losgefahren nach 100m geprüft
IST DICHT!!

Na trotzdem mit 80 weiter zur nächte Stadt zum ATU (Die haben bis 8 offen)und man darf ja max 200 km so fahren. Und ob das hält?

Bingo!! Continental TS 790 205 er auf Lager
Aber 130 Teuros + Einbau OH OH OH

Na hilft nix

Reifen runter und Platsch
Die ganze Soße auf den Monteur drauf :wink:
NA ich hatte ihn gewarnt.
Was für eine Riesensauerei, Alles voll
=> 5 Euro Trinkgeld und alles war dann i.O Auch ein Lächeln des Monteurs
Der Reifen hatte einen Schnitt von ca 4 cm und das war trotzdem dicht - unglaublich-

Heute rein zu Renault Werkstatt - ich brauch ja eine Ersatzfüllung.

Sage und Schreibe 38 Teuros kostet das Ersatzfläschchen KIT, den Schlauch braucht man auch dazu weil alles mit dem Zeug voll ist:

Teilenummer 82 00 288 046

Und an ALLE:

Das Flickzeug hat ein Verfallsdatum:
4 Jahre max! d.h. nach 4 Jahren kommt die Kiste mit Repait Kit nicht durch den TÜV??

:nono:
Nach der Erfahrung Steß und den Kosten

Blos kein Repair Kit mehr

lieber ein Notrad

Grüße Euer

bommel

[Roberino]

Gehört wohl eher in die Kategorie Räder und Reifen 8)

[Bommel]

Ja Robertino,
da wollte ich es eigentlich auch posten, aber irgendwie....

Viele Grüße

Bommel

[alsterdampfer]

Genau die Geschichte die wir nicht wollten und weshalb wir bei unserem Vorführwagen das Notrad haben nachrüsten lassen.
Siehe auch:
http://www.scenic-forum.de/forum/viewto ... ght=notrad

[Bommel]

@ alsterdampfer

100% Übereinstimmung,

ich hab schon einen Termin zum Nachrüsten auf Notrad

Denke Dir Urlaub

irgendwo in italien oder so.....

und das Repair kit will nicht und nach 200 km wäre eh schluss....

nein das ist schei...

nein Renault das kann man nicht machen

ich will einen Ersatzreifen!! oder zumindest ein Notrad

und der kommt nächste Woche rein, und wenn nicht dann leg ich mir nen Sommerreifen hinten rein
-ehrlich-


Grüße

Bommel

[Anfänger]

Denke Dir Urlaub

irgendwo in italien oder so.....

und das Repair kit will nicht und nach 200 km wäre eh schluss....

nein das ist schei...

Yo.

Und genau so ist es vor zwei Wochen passiert. Oben am Berg, am Sonntag, und mitten in der Pampa.

Nix gigantisches, eher trivial: ein Nagel, Loch keinen mm groß und die Sosse drückt's trotzdem raus.
Ich hab's dann so gelöst, dass ich das Rad so gedreht habe, dass das Loch "unten" war und sich der Reifen dadurch quasi "selbst "abgedichtet hat. Dann etliche Minuten gewartet, bis ich das Auto bewegt habe. Trotzdem habe ich nicht mehr als 2,2 bar maximalen Druck erreicht.
Der hielt dann für etwa zwei Minuten, was bei 30-60 km/h etwa 1-2 km sind. Danach wieder anhalten, von 0,9 auf 2,2 bar aufblasen, 1-2 km weiterfahren... (und täglich grüßt das Murmeltier!). Bei der ersten Tankstelle (nach 15 km) 2 "Bombettas" (Reifen-Dicht-Sprühdosen) gekauft und damit die "Nachblasintervalle" auf ca 4-5 km erhöht und nach mehreren Stunden wieder den Campingplatz erreicht. Dann das "übliche" Programm: ADAC angerufen (ich freu mich schon auf die Roaming-Gebühren), am nächsten Tag Abschleppdienst, überteuerte Reifen kaufen müssen, und , und, und...

Mein Fazit:

NIE WIEDER EIN AUTO KAUFEN; DASS NICHT ZUMINDEST EIN NOTRAD HAT!!!

Gruß
Anfänger

[Muffy]

Und an ALLE:

Das Flickzeug hat ein Verfallsdatum:
4 Jahre max! d.h. nach 4 Jahren kommt die Kiste mit Repait Kit nicht durch den TÜV??

Mit dem TÜV hat das nicht viel zu tun, da weder Reserverad noch Repair-Kit vorgeschrieben sind. Wohl eher mit der Konsestenz des Dichtmittels.

Gruß Muffy

[Frederik]

Auch das Reserverad altert und ist nach einigen Jahren nur noch bedingt zu benutzen.

Und wer prüft regelmäßig den Luftdruck beim Reserverad?

Also haben beide Systeme ihre Vor- und Nachteile.

Gruss Frederik

[Rafikus]

Luftdruck im Reserverad habe ich immer regelmässig geprüft,
bei meinem Grand Scenic brauche ich den Platz unter dem Auto für den Gastank.
Die Gasanlage soll in den kommenden Wochen rein.

Gruß,

[chain]

Meine Freund mit seinem Mercedes ist im August dasselbe passiert.
Mitten in der Nacht in hintersten Frankreich. Exotische Reifengröße.
Hat dann Stunden festgesessen und hatte Glück das ihn ein ADAC Rückholer der schon unterwegs war mitnehmen konnte. Kam dann nur einen Tag zu spät nach Hause.
Bin ich froh das ich ein Notrad habe, hat mich beim Golf schon mal gerettet. Blöd das man nur rumkriechen kann mit dem Teil, war aber besser als nichts.