Scenicforum

haben die LED-Scheinwerfer eigentlich wieder mitlenkendes Kurfenlicht, was mir sehr gut gefällt.

haben hier schon einige User LED Licht in anderen Modellen?

Was ich vom Kadjar gehört habe gehen auch bei LED Scheinwerfer die Nebellichter als Kurvenlicht an.

DrJones hat geschrieben: . . . LED Scheinwerfer die Nebellichter als Kurvenlicht an.

Das ist schade, da das wohl nur bis 40 km/h zulässig ist.

Fischbrötchen hat geschrieben:haben die LED-Scheinwerfer eigentlich wieder mitlenkendes Kurfenlicht, was mir sehr gut gefällt.

haben hier schon einige User LED Licht in anderen Modellen?

Nein, dieses Kurvenlicht fällt weg, wenn LED Technik eingebaut ist, das wird das bei sehr hochwertigen Systemen eben durch einfaches Ein- und Ausschalten von Segmenten simuliert.

Diese Xenon-Scheinwerfer mit lenkendem Kurvenlicht, automatischer Höhenregulierung und Scheinwerferwaschanlage waren für die Hersteller leider sehr teuer und aufwändig in der Herstellung, die neuen LED-Dinger sind dagegen spottbillig, die haben ja keinerlei bewegliche Teile mehr und die Lichtstärke wurde so herabgesetzt, dass weder Niveauregulierung noch Waschanlage erforderlich ist.

Eigentlich müssten mit LED-Scheinwerfern ausgerüstete Autos billiger sein, als welche mit herkömmlichen H 7-Leuchten ausgerüstete und schlechter ist das LED-Licht manchmal auch noch als das normale Licht. Ganz zu schweigen von späteren Folgekosten, wenn mal EIN Segment kaputt gehen sollte, dann lacht der Werkstattmann Freudentränen, denn man muss den ganzen Scheinwerfer ersetzen, Reparatur unmöglich. Nur als Originalersatzteil zu bekommen, natürlich zu Apothekenpreisen.


Grüße
Udo

udogigahertz hat geschrieben:. . .und die Lichtstärke wurde so herabgesetzt, dass weder Niveauregulierung noch Waschanlage erforderlich ist. . . .
Grüße
Udo

Das lass ich mal gahin gestellt, denn wie ist es so schön geschrieben:

§ 50 StVZO (Scheinwerfer für Fern- und Abblendlicht) schreibt vor:

*Kraftfahrzeuge mit Scheinwerfern für Fern- und Abblendlicht, die mit Gasentladungslampen ausgestatte . . . .

LED sind keine Gasentladungslampen, daher ist die Waschanalge und Automaitsche Höhenverstellung nicht nötig. Da hätte der Gesetzgeber lieber einen Lichtsrom definieren sollen.

Für Sowas ist die Stvzo nicht mehr zuständig sondern die ECE: http://www.autolichtblog.de/2016/03/29/ ... autolicht/

Und dort steht geschrieben: http://www.autolichtblog.de/2013/10/22/ ... ge-da-ist/

Wenn man Osram glauben darf

Danke Interesant,

nun müsste man also wissen, wie viel Lumen das LED Abblendlicht hat und wie viel Lumen dann das Fernlicht. Denn


Dennoch schade, wenn das neueree Licht dunkler als das Alte Licht ist, wobei sich die Frage stellt, Ist dunkler gelich weniger sehen?

Was mir nicht klar ist, beziehen sich die 2000Lumen auf den gesamten Scheinwerfer oder auf ein LED Modul, so könnte man ja auch "tricksen".

strauch hat geschrieben:Was mir nicht klar ist, beziehen sich die 2000Lumen auf den gesamten Scheinwerfer oder auf ein LED Modul, so könnte man ja auch "tricksen".

Das bezieht auf den Gesamt-Lichtstrom des Abblendlichts.

Schöne, neue Welt: Weniger Licht und weniger Komfort/Ausstattung für mehr Geld. Und die Leute sind auch noch ganz verrückt danach und zahlen dafür noch extra Geld.

Mein Tipp:

Entweder das gute, alte Bi-Xenon-Licht mit mehr als 2000 Lumen mitsamt Niveauregulierung der Scheinwerfer plus Reinigungsanlage für ca. 1.000 Euro ordern (ein durchaus angemessener Aufpreis für das Gebotene) oder die Serienbeleuchtung nehmen, aufpreispflichtiges, aber schlechteres LED-Licht sowie die Xenon-Sparausführung mit maximal 2000 Lumen meiden, da spart nur der Hersteller, der Käufer legt drauf für nichts.


Grüße
Udo

Fischbrötchen hat geschrieben:
Dennoch schade, wenn das neueree Licht dunkler als das Alte Licht ist, wobei sich die Frage stellt, Ist dunkler gelich weniger sehen?

Die Frage ist doch jetzt nicht wirklich ernst gemeint?


Grüße
Udo