Scenicforum

Vielen Dank für die Info. :up:
Im Winter sind neue Reifen fällig und werden diesmal Ganzjahresreifen.

Ich verfolge den Trend jetzt schon eine Weile....

http://www.autobild.de/artikel/ganzjahr ... 50883.html

Besonders interessant ist der Test 2016....
https://www.youtube.com/watch?v=T-fVHOX ... e=youtu.be

und nach 10.000km Laufleistung....
https://www.youtube.com/watch?v=OKXaSaqkaQI

Gruß
Dirk

Da ich Wenigfahrer bin (ca. 15Tkm / Jahr) hat meine Kombination aus Sommer/Winterreifen nun seit 2011 gehalten (ca. 60000km Sommerreifen, 30000 Winterreifen) . Nun waren im Herbst die Sommerreifen auf einer Achse abgefahren (ca. 2 mm Rest) .
Jetzt beim Termin zum erneuten Wechseln von Winterreifen auf Sommerrefen verzichte ich nach Absprache mit meiner Werkstatt auf einen Neukauf von Sommerreifen und fahre die Winterreifen die noch 4 bis 5mm Profil haben im Sommer auf Verschleiß. (der Werkstattmeister - hab ich früher auch so gemacht - man muss halt etwsa behutsamer und langsamer fahren dann sind die bremswege auch nicht länger :lol: )

Im Herbst hole ich mir dann Ganzjahresreifen warscheinlich auf die billige Stahlfelge und nicht mehr auf die Alu-Felgen- das aber nur weil ich nicht sicher bin meinen Wagen wie geplant 13 Jahre fahren zu können da er ein Euro-5 Diesel ist und meine Stadt potentiell von Fahrverboten betroffen sein könnte.