Scenicforum

Ein freundliches Hallo an alle Scenic Fahrer,

mein Scenic ist nun 6 Jahre alt und hat eine Laufleistung von 83000 km. Kurz vor Ablauf der 2-jährigen Garantieverlängerung (bei ca. 55000 km) wurde unter anderem der Simmering am Getriebe und der Kurbelwellensimmering gewechselt (Ölverlust zwischen Getriebe und Motor).
In Vorbereitung der 6-jährigen Durchsicht habe ich wieder einen Ölverlust an der selben Stelle bemerkt. Die Werkstatt hat alles sauber gemacht und nach eigenen Angaben auch etwas abgedichtet. Zwischenzeitlich wurde die Durchsicht und der Ölwechsel gemacht und es tropft immer noch. Da es ganz helles Öl ist was runtertropft, bin ich mir sicher das der Kurbelwellensimmering undicht ist. Dieser muss nunmehr zum zweiten mal gewechselt werden.
Meine Frage ist nun: Bei wem wurden ähnliche Reparaturen durchgeführt und wie hoch sind die Reparaturkosten ?

Viele Grüße

Hallo,
an meinem Scenic3 1,9dci von 2009 war bei 110000km auch der Simmerring der Kurbelwelle defekt.
Kosten incl. neuer Kupplung 1350 €

Wenn es Motoröl wäre, wäre das Öl schwarz. Bei hellem Öl kann es eigentlich nur der Simmerring hinter dem Ausrücklager im Getriebe sein. Oder das Ausrücklager ist selbst undicht, dann ist es aber Bremsflüssigkeit und kein Öl.

Klugscheissmodus: der Nehmerzylinder, nicht das Ausrücklager..... :)

Klügscheissmodus: Und was ist der Nehmerzylinder zu gleich?! ....

Jaja...... :)

Haben das gleiche Problem, haben es seit kurzem Erfahren und finde es ehrlich gesagt unverschämt, was sich Renault leistet.
Haben noch keine 60tkm

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Bingo hat geschrieben:Ein freundliches Hallo an alle Scenic Fahrer,

mein Scenic ist nun 6 Jahre alt und hat eine Laufleistung von 83000 km. Kurz vor Ablauf der 2-jährigen Garantieverlängerung (bei ca. 55000 km) wurde unter anderem der Simmering am Getriebe und der Kurbelwellensimmering gewechselt (Ölverlust zwischen Getriebe und Motor).
In Vorbereitung der 6-jährigen Durchsicht habe ich wieder einen Ölverlust an der selben Stelle bemerkt. Die Werkstatt hat alles sauber gemacht und nach eigenen Angaben auch etwas abgedichtet. Zwischenzeitlich wurde die Durchsicht und der Ölwechsel gemacht und es tropft immer noch. Da es ganz helles Öl ist was runtertropft, bin ich mir sicher das der Kurbelwellensimmering undicht ist. Dieser muss nunmehr zum zweiten mal gewechselt werden.
Meine Frage ist nun: Bei wem wurden ähnliche Reparaturen durchgeführt und wie hoch sind die Reparaturkosten ?

Viele Grüße

Welcher Motor?

Sorry, erst jetzt sehe ich...1.4 TCE. Gestern habe ich Taptalk verwendet und somit den Profil nicht gesehen.