Scenicforum

So war in Urlaub und hab ihn tiefer legen lassen, kosten 100€ für die Arbeit von 2,5 Stunden.
Hinterachse ging flott ca. 30 Minuten nur bei der VA hat er kämpfen müssen da im Motorraum viel demontiert werden musste um an die Feder zu kommen.
H&R Tieferlegungsfedern 28997-8
ca. 30mm je Achse sieht aber mehr aus.

Und das Ergebnis ist hier.

Vorher:

http://up.picr.de/22624219gf.jpg
http://up.picr.de/22624221cn.jpg
http://up.picr.de/22624224hw.jpg
http://up.picr.de/22624236ea.jpg
http://up.picr.de/22624245vj.jpg


Nacher

http://up.picr.de/22624258jx.jpg
http://up.picr.de/22624264rz.jpg
http://up.picr.de/22624274ak.jpg
http://up.picr.de/22624276xn.jpg
http://up.picr.de/22624278yz.jpg

Ich hoffe es gefällt euch.

WOW! Sieht wirklich super aus :up:

Hast du auch Spurplatten drauf? Sieht fast so aus. Wieviel mm hast du genommen? Wie siehts mit dem Fahrkomfort aus ... jetzt sehr hart oder noch Fahrbar?

Die Felgen und die Spurplatten sind SAHNE!!!
Hast Du durch die Tieferlegung Komforteinbußen?

Sehr schön!
aber unser Sohn hat mit dem Standardfahrwerk schon aufgesetzt,
hoffe, dass du bei umsichtiger Fahrweise (nicht jeder Weg ist auch zum Befahren mit einem PKW geeignet, Ausnahme C5) davon verschont bleibst.

G
RENE

Ich hoffe, ich werde nicht gleich gesteinigt, aber ich möchte meine persönliche Meinung hier kundgeben.
Darf man doch, oder?
Nach meiner Meinung sieht es nicht schön aus, es passt einfach nicht zu solch einem Fahrzeug.
So ein großes Auto das keinen Motor hat aber so aussieht als ob mindestens 200 PS unter der Motorhaube "lauern" ist für mich ein NOGO.
Wiegesagt, bitte nicht böse sein, dass ist meine Meinung.
Geschmäcker sind nun einmal verschieden.
Möchte aber nur ehrlich sein.
Trotzdem, viele Grüße.

Fahrweise ist super selbst bei einem Fahrzeug mit 4 Personen neigt sich nichts und ich habe es schon in den Riesengebirge (Polen) getestet.
Auf der Heimfahrt war er voll beladen und er kam vielleicht nur um wenige Millimeter runter habe auch hier nichts gemerkt.
Heimfahrt Auf der BA ein riesen Spaß im Erzgebirge bei den Abfahrten. :D

Spurpatten habe ich keine drin das sind die Felgen mit der Einpresstiefe deswegen so eine Optik, für Spurplatten ist wenig Spielraum vielleicht noch 20mm je Achse.

Mir gefällt es.
Natürlich würden 200ps besser dazu passen, aber ein Tuning Fahrzeug ist es ja nicht mir ging es um den Fahrkomfort uns si? Optik

Stell die Karre über Kreuz auf 2 Felgen dann weißt Du was geht aber ich fürchte, mit Spurplatten siehts schlecht aus...wozu auch das ist so absolut gut! Mehr soll nicht is doch keine Proll Karre oder...!

Also ich bin zwar kein Freund dieser PKW Farbe aber vom Sytle passt das alles zusammen. Hat Du gut gemacht! :up: :up: :up:

verstehe nicht ganz :shock: :shock: :shock:

Den Test nennt man diagonal verschränken.
Dabei wird z.B. das vordere linke und das hintere rechte Rad auf eine Auffahrrampe gestellt, somit ist die maximale Belastung pro Rad gegeben.
Streift dann der Reifen an der Karosserie nicht, ist alles in Ordnung. Natürlich sollte auch das Profil abgedeckt sein.

..oder auch achsdiagonal einfedern und wichtig: Vorderachse auch von max. Einschlag zu max. Einschlag wegen Freigängigkeit testen.

Bei Dir sehen die Räder absolut stimmig zum PKW aus..ich würde nicht versuchen da noch 8 oder 10mm/Achse rauszukitzeln. Der Aufwand lohnt nicht. So wie es ist isses super.