Scenicforum

Hallo Renaul und Scenic freunde.
Ich habe seit einer Woche einen Renault Scenic BJ 3/2003 1,6L 16V Benzin. Authentic Ausstattung.
Heute morgen der Schock. Er sprang normal an und dann schoss die Drehzahl ohne Gas zu geben auf über 2000 Umdrehungen. Ich habe dann nochmal aus gemacht. Dann sprang er schlecht an und die Drehzahl schoss wieder hoch und blieb stehen. Es Leuchteten wie auf dem Video zu sehen einige Warnleuchten. [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=kW8NMyB45N4[/youtube]
Ich bin dann rüber zum Renault Autohaus. Fehler auslesen ergab das die Drosselklappe einen Fehler verursacht hat. Diese wurde neu eingelesen und Fehler konnte gelöscht werden. Sie muss wohl mal gereinigt werden.
Nun habe ich noch das Problem das der Verbrach sehr Hoch ist. Wie auf dem Video zu sehen ist der Tank knapp halb voll und man gerade 188km gefahren, der Tank war vollgetankt. Von gerade angesprungener Reverse 47,55l eingefüllt. Kann der hohe Verbrach an der Drosselklappe liegen?

Grüße und danke schon mal für eure Hilfe

ja, kann daher kommen, oder der motor zieht falschluft.
bei mir waren die dichtungen der drosselklappe abgenutzt
was ist mit luftfilter und zündkerzen?

Ich werde am Kommenden WE den Drosselklappe mal reinigen. Gibt es einen Dichtungssatz für die Klappe.
Zündkerzen alter unbekannt. Luftfilter schaue ich morgen mal nach.

sind 2 dichtringe an der drossel. kosten 15 euro oder so.
dann tausche am besten gleich kerzen und filter

Okay das geht da noch. Wo bekomme ich die Dichtungen her? Direkt bei Renault?

Mir ist bei der suche nach einer Eventuellen neuen Drosselklappe etwas aufgefallen. Der Verkäufer hatte einen Zahnriemenriss und der Wagen einen einen ATM bekommen mit 60 tkm Laufleistung. Bei Ebay Kleinanzeigen sind mir Artikel aufgefallen die zu dem Motor passen. Das heißt er verkauft teile aus dem Defekten Motor. Was ja okay ist nur bietet er auch eine Drosselklappe an mit 60 tkm Laufleistung. Ich befürchte das ich die alte im Motor habe. Das heißt auch er hat Bauteile eingebaut die mehr Laufleistung haben als angegeben. Hier mal ein paar links.Drosselklappe Adere Artikel des Verkäufers
Wenn man auf dem Anzeogenfoto sehen kann sind die Pflaster auf dem Hof auf dem Foto der Drosselklappe gleich und er Wohnt auch in Hillerse wie der Verkäufer. Was kann man da nun machen. Er hat ja anscheint wissend kaputte Teile eingebaut und heile dadurch entfernt. Wenn durch das ganze ein und ausbauen nun auch die Dichtung der Drosselklappe einen weg bekommen hat erklärt sich auch der hohe verbrauch.

Aber warum soll man beim Motortausch die Drosselklappe noch mal tauschen? Meinste der ATMotor war ohne Klappe?