Scenicforum

Eine Gute Frage.
Ich habe auch Grade alles ausgebaut,und diese frage mir gestellt.
Aber bei mir sind es sie Pins und Stecker.
Mus man die raus schneiden ?

Hallo,
die dicken Kabel gehen zum Lüftermotor. Dieser sitzt auf der linken Seite hinter den Verstärkungen für die Pedale und Lenksäule.
Ich habe diese Kabel direkt am Wiederstand abgeschnitten und neue pins verbaut.

Gruß André

hänge mich hier mal dran, da auch ich betroffen bin :(
(manuelle Klimaanlage)

für 46,46 € erhält man beim "Freundlichen" einen "fertigen Stecker"
(Kabelstrang NU60 / Teile Nr.: 82 00 729 298)
welcher über beiliegende "DURASEAL-SCHRUMPF-CRIMPVERBINDER" verbaut wird.

Bei unterschiedlichsten Fehlern des Lüftermotors beim Scenic II (mit oder ohne Klimaautomatik) ist oft der Vorwiederstand des Motors die Ursache.

Dies kann meist selbst repariert werden, da lediglich eine Lötstelle an der Stromversorgung wegen Überhitzung auf geht.
2 Lösungen: Entweder neu anlöten oder wie in diesem Video beschrieben mit 2 Kabel etwas verlängern und somit das erneute Auftreten des Fehler vermeiden.


HIER WIRD BESCHRIEBEN WIE MAN DEN LÜFTERWIDERSTAND SELBST REPARIERT:
https://www.youtube.com/watch?v=SmxKYygO_pU

Hallo Liebe Scenic II Fahrer,

mein Grand Scenic ist von Mitte 2009 mit Klimaautomatik und nun geht der Lüfter gar nicht mehr. Kann also nicht der Vorwiederstand sein.
Nach einer Anleitung hier in diesem Thread habe ich Handschuhfach etc. ausgebaut und folgende Dinge in der Mittelkonsole gefunden.

Allerdings nicht den Vorwiederstand. Was habe ich denn da gefunden?
Auf der Fahrerseite sieht man im ersten Bild das dort auch so eine Art Widerstand mit einem 10qmm Querschnitt Kabel (schwarz) und 3 6qmm Kabeln im Abgang ist.
Hat jemand ne Idee wie man ggf. den Lüfter dort aus der Mittekonsole ausbauen kann oder wenigstens den Stecker des Lüfters findet?
THX !!!

noch ein Bild

Guten Abend,

ich bin absolut begeistert über die Beschreibung. Es hat zwar einige Zeit in Anspruch genommen, aber mein Mann und ich haben es schlussendlich geschafft und dadurch einiges gespart. Der Vorwiderstand kam bei Ebay knapp 23 € und konnte heute mit dem ersten Wintereinbruch verbaut werden. Alles funktioniert. Das Auto pustet wieder und es wird endlich wieder muckelig warm.

Ein Hoch auf die hier gepostete Beschreibung.

schrippe hat geschrieben: Allerdings nicht den Vorwiederstand. Was habe ich denn da gefunden?
Auf der Fahrerseite sieht man im ersten Bild das dort auch so eine Art Widerstand mit einem 10qmm Querschnitt Kabel (schwarz) und 3 6qmm Kabeln im Abgang ist.

Was Du da beschreibst ist die Elektrische Zusatzheizung - so wie sie aussieht hast du einen Diesel Phase II ... Die Heizung hat dann immerhin 1800W Leistung also zieht sie rund 150A!

Bei Phase II -Scenics ist der "Wiederstand" wohl elektronisch - da sitzt im Luftstrom ein Alu-Kühlkörper statt des weiter oben abgebildeten grünen Widerstandsnetzwerks.

mfg

Manuel

Phase 2, BJ 2008

Ich habe in einem Jahr bereits 2mal den Vorwiderstand gewechselt. Das letzte Mal war der Stecker richtig angeschmort. Hier musste ich mir einen neuen Stecker zusätzlich besorgen.

Dieser Widerstand lief jetzt keine 6 Wochen, jetzt ist die Lüftung wieder aus!

Hat jemand eine Idee an was es noch liegen könnten. Ab und an hat man das Gefühl, dass irgendein Relais hinter dem Amaturenbrett klickt. Hab das GEfühl es ist immer dann, wenn die Lüftung nicht mehr geht.
Ist es ratsam den Kabelbaum auszutauschen?

Bin dankbar für jeden Tipp.

Hat du mal den Motor auf Schwergängigkeit getestet ? Evtl. Hat der Motor eine so hohe Stromaufnahme das der Widerstand immer wieder aufgibt.
Gruss