Scenicforum

Hallo zusammen,

mein alter Scenic 2/1 1,5dCi soll weichen. Ein neuer GW soll es werden.

Nun meine Frage an Euch, vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen, ob das Angebot i.O. ist und worauf ich achten solle:

Scenic 1,9dCi FAP Automatik Exception (Bj.10/2008, 51TKM, 131PS)
Ausstattung: Einparkhilfe, elFH, Klimaautomatik, Navi Carminat 3, Servo, LM Fegen, ABS, Airbag, ESP, el Wfsp., Hecksch. sep. z. öffnen, Tempomat, Keycard Handsfree, AHK, 1J. Gw-Garantie

der soll noch 10.500,- kosten, beim Renault Handler.

Mich stört natürlich der hohe Verbrauch (komb. 7,1l, innerorts. 9,5l, außerorts 5,8l) - Ja klar, mehr Pferde im Stall, mehr Fressen ...

Wie ist Eure Einschätzung zu dem Angebot? Würde mich sehr über Rückmeldungen freuen, auch worauf ich achten solle?!

Vielen Dank!

@Jublu, Gruß Jörg,

habe mich heute mal mit Deinem Thema beschäftigt!
Folgendes ist dabei herausgekommen:
Der Preis von 10.500€ für den Wagen, so wie Du ihn beschrieben hast, ist völlig i.O. aber nur wenn es ein GS ist und ein neuer Zahnriemen verbaut wurde!
Beim alten Zahnriemen hast Du dann in einem Jahr einen erneuten Kostenaufwand von ca. 1.200€ (Zahnriemen, Wasserpumpe, Umlenkrolle + Arbeitszeit beim :D )!
Solltest Du die Marke 70.000 km oder 5 Jahre beim 1,9dCi überschreiten, ist es dann Dein eigenes Risiko (Motorschaden).

Den Verbrauch bekommst Du auch runter! Meinen GS II Ph II, wo immer er jetzt auch fährt :( , hatte ich im Duchschnitt bei 6,2 l/100 km und das bei ca. 70% Hamburger Stadtverkehr über 5 Jahre :smartass:!

Dann noch das Thema AHK! Achte bitte unbedingt auf die Antriebswellen und Querlenker - Test: Probefahrt, im Stand bei laufendem Motor Lenkrad rechts/links drehen. Knacken/Knartzen/Poltern sollten Dich hellhörig machen :shock: !

Ich wünsche Dir viel Erfolg und noch mehr Tipps aus dem Forum,

Gruß aus Hamburg, Andreas

arno42 hat geschrieben:[...]aber nur wenn es ein GS ist und ein neuer Zahnriemen verbaut wurde!

Nein, es ist ein "normaler" Scenic, kein GS und der Zahnriemen scheint nicht erneuert zu sein ...

Es ist doch richtig, daß der Motor nur mit einer 4-Gang Automatik ( :shock: ) ausgestattet ist?

Aufgrund der wenigen Kommentare vermute ich mal, daß der Wagen (Motor, Ausstattung, ...) nicht weit verbreitet ist?!

Jublu hat geschrieben: Aufgrund der wenigen Kommentare vermute ich mal, daß der Wagen (Motor, Ausstattung, ...) nicht weit verbreitet ist?!

Hmmmm... also was ich bis jetzt gehört habe, gehört der 1.9 dci NICHT zu den besten Dingen, die Renault entworfen hat ;-)

Wobei meines Wissens der 1,9 dCi mit 131 PS im Phase 2 deutlich besser ist, als der mit 120 PS im Phase 1. Und Bj. 10/2008 ist ja Phase 2.

Der 131 PS Diesel wurde auch in der Phase 1 verbaut.. ab der Version mit FAP. Meiner ist ein Phase 1 und der hat schon den großen Diesel. Problem sind da eher die kurzen Wartungsintervalle von 15 tkm. Wenn die eingehalten werden, ist das ein recht solider Motor. Ich bin seit Kauf ziemlich genau 50.000 km gefahren und hatte noch keinen außerplanmässigen Stop. Da machte die Klimaanlage mehr Stress.

Ich finde den Preis etwas hoch. Ich habe vor 2,5 Jahren für meinen Scenic 2 Exception mit 70 tkm und fast der gleichen Ausstattung gerade mal 9500 bezahlt. Der ist nur 1 Jahr älter als deiner jetzt im Angebot.

Na dann hatte ich wohl nur Glück mit meinem GS II/Ph II 1,9 dCi, nachdem ich weis, das der nicht so gelungen war. Meiner war gelungen! Zuverlässigkeit und Verbrauch 1A (5 Jahre / 71.000 km) s.o.
Obwohl, mit den 15.000 km Service - Intervallen ist schon nervig. Da habt Ihr Recht!

Gruß aus Hamburg, Andreas

@damOn2k

Mir fällt gerade auf, das Du Dein Zitat vom 03. Okt. 2012 falsch interpretiert hast! Diese Aussage stammt nicht von mir, sondern von -Jublu-, dem Verfasser dieser Diskusionsrunde!
Ich habe nur versucht -Jublu- mit meinen Erfahrungen, im Bezug seines Themas, zu unterstützen.

Gruß aus Hamburg, Andreas

Moin,
@ arno42:

ich habs mal fürn Stefan (dam0n2k) geändert.

@ Jublu:

diese Motor/Getirbe Kombination ist nicht gerade oft vertreten, gelegentlich kommen probleme mit dem Schaltschiebergehäuse von der Automatik (ca 800,-€) und es können auch probleme beim Filter entstehen sowie der EGR-Kühlung.
Ich persönlich würde dir empfehlen beim 1,5 dci zu bleiben, wenn dann einer aus den letzten Zulassungs-Monaten.

gruß

Moin, Racer-Laguna 2 Ph 2,

na dat ging ja flott! :D Danke Dir!

Ich wollte nur mal klarstellen, das ich für Aussagen, die ich nicht selbst unterzeichne, irgendwann verantwortlich gemacht werden möchte.
Hoffe auf Verständnis.

Gruß aus Hamburg, auch an Stefan,
Andreas