Scenicforum

Hey Leute,
hab ein großes Problem mit meinem Scenic 1, Ph 2, Bj. 03, 1.9 dCi ...
Der Turbo "pfeifft" schon seit geraumer Zeit. Dies hat sich aber bisher noch nicht wirklich negativ bemerkbar gemacht.
Habe vor kurzer Zeit einen Ölwechsel gemacht und bemerkt, dass rund um den Turbo jede Menge Öl sifft.
Nach dem Ölwechsel und gefahrenen 1000km, meldete sich plötzlich die Ölwarnleuchte. Kühlwasser und Öl sind aber ok, haben sich also nicht vermischt, was ja auf eine defekte ZKD hinweisen könnte....
Habe dann Öl nachgefüllt. Ab und an merkt man aber, dass beim Gas geben ab und zu weißer Rauch und manchmal schwarzer Rauch aus dem Auspuff qualmt (nicht immer, eher selten)....
Was mir halt auffällt, dass der Karren unnormal viel Öl "verbraucht". Auch mein Dieselverbrauch ist gefühlt gestiegen (lt. Bordcomputer 8-9 Liter)

Nun mache ich mir Gedanken ob nicht der Turbolader hin ist :(
Könnten die o.g. Symptome auf einen defekten Turbo hinweisen? Würde jetzt logisch sagen, dass evtl. das Lager zu großes Spiel hat, es wird mehr Öl durch den Turbo gejagt, somit steigt auch der Dieselverbrauch, da ja mehr "Kraft" gepumpt werden muss, um den Turbo anzutreiben?

Oder liege ich komplett falsch?

Lieben Gruß,
David

... keiner ne Idee? Problem besteht immer noch...

Moin,

Mit sehr hoher Sicherheit ist dein Turbolader im Eimer ... der Qualm den du da siehst, ist Öl das verbrennt weil der Turobolader heiß läuft ... ich würde sogar sagen, der kurz vorm Totalausfall.

Schnellstens den Turbo prüfen sonst geht der irgendwann hoch, und dreht solange bis der kein Öl mehr hat :!:

Und wie lässt sich das ganze "prüfen" ? Also ohne in die Werkstatt fahren zu müssen....

Hallo Dave,
Sollte es dir wirklich passieren (wovon du nicht allzuweit entfernt zu sein scheinst), dass der Turbo ganz abschmiert und er das Öl nur noch durchzieht und das dann verbrennt: Dein Motor läuft dann obwohl du den Schlüssel auf aus stellst trotzdem weiter-bis das Öl leer ist und damit der Motor hin! Daher dran denken: Gang rein, Bremse treten und abwürgen!!!

LG Stefan

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DeeJayDave hat geschrieben:Und wie lässt sich das ganze "prüfen" ? Also ohne in die Werkstatt fahren zu müssen....

Als Laie garnicht :!: , dazu muss der Turbolader ausgebaut werden und nachgesehn werden ob die Welle übermäßig Spiel hat, ob die Turbinenräder beschädigt sind und und und. ggfs auch ein Test auf dem TurboladerPrüfstand ob er noch die vorgaben erreicht oder verschlissen ist.

Hallo an alle!

Bei meinem einser Scenic 1,9 Dci (3/2003) pfeift seit ein paar Tagen der Turbo ziemlich laut. Von gleichmäßigem Durchzug kann auch gerade keine Rede sein. Ich habe am Montag einen Termin in der Werkstatt wegen Diagnose aber falls der Lader hinüber ist muß ich mir was einfallen lassen weil mit Geld ist gerade garnichts, zumindest nicht in Bereichen die ein Laderwechsel in der Werkstatt kostet, deshalb meine Frage: Läßt sich ein Lader auch reparieren bzw. kann man den Turboladerwechsel mit fortgeschrittenen Hausmitteln und einigermaßen Geschick auch selbst machen und wenn dann wo bekomme ich eine Anleitung her?
Nachdem ich es geschafft habe beim einser Espace die Verteilerkappe zu wechseln kann so ein Turbinchenschaden ja eigentlich nur noch eine Kleinigkeit sein :-)
Würde mich über die eine oder andere Antwort freuen!

Gruß Markus

Jetzt ist mir klar warum Renault lieferengpässe beim turbo hat......

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