Scenicforum

Moin , so ich habe jetzt langsam die Fr... voll .Seit drei Wochen doktere ich mit meinem Scenic 2 1,5 Diesel Baujahr 2004 herum .Es fing alles damit an das er nicht angehen wollte , drehte zwar aber es kam nicht s.Man empfahl mir eine neue Batterie , gemacht .Das gleiche spiel wieder , wenn er einmal läuft dann ist gut (mit Starterpilot),stelle ich ihn dann über Nacht aus den Hof geht am Morgen nichts mehr .
So bis dahin nie eine Fehlermeldung gehabt , trotzdem noch neues Massekabel , neue Sicherung auf der Batterie , neue Glühkerzen .Aber bis Samstag war nach langem stehem nur starten mit Starter pilot möglich .Heute morgen zeigte er mir dann an "Einspritzung defekt ".Er dreht zwar beim anmachen , springt aber nicht an .
Also ich bin jetzt vollkommen überfragt .Wäre schön wenn mir jemand was dazu sagen könnte .
Danke an alle.
Yvonne 1

Herzlich willkommen im Scenic-Forum.

Versuch es mal mit der Suchfunktion und dem Begriff: Nockenwellensensor bzw. Nockenwellenversteller.

Und noch was: Schön schreiben :shock:

Moin,

vielleicht einefach nur eine undichte Kraftstoffanlage.
Wo dann über Nacht der Kraftstoff wieder so weit Richtung Tank zurückläuft, dass der Motor nicht mehr anspringt.
Z.B. nach dem Wechsel des Kraftstofffilters.
Oder Entwässern davon.

Was die 1,5er DCI´s auch gerne haben ist das eine kleine O-Ring dichtung an der Kraftstoffpumpe kaputt geht. Dann springt er auch nicht mehr von alleine an. Überprüfungsdauer ca 10-15 min.

bei meinem war´s die Kraftstoffleitung vom Dieselfilter zur Hochdruckpumpe die an der Karosserie gescheurt hat... machte sich anfänglich durch immer längeres drehen des Starters bemerkbar bis der Motor angesprungen ist und irgendwann nicht mehr anspringen wollte!