Welche Scheibenwischer sind zu empfehlen?

[langeruser]

_Angeblich hatte er es versucht , aber dabei sogar eine Düse kaputt bekommen, die laut Liste (Garantie ) ersetzt wurde...

[Megane dCi]

Aha, vielleicht hat er die falschen bestellt :lol: ? Ich habe folgende: Spritzdüse FP86, Teilelnummer 28 93 007 43R. Habe sie vor ziemlich genau einem Jahr bestellt, 2 Stück waren 27,- € + MwSt.

[Ronny]

@meganedci
Laut meines Freundlichen kann er die vom Phase 2 nicht nachrüsten.

Was ist denn das für ein Händler?

Ich habe meinen :) kurz nachdem Megane dCi davon berichtet hat angesprochen und der hat mir die Teile bestellt und bei einem Werkstatttermin gleich eingebaut. Und das alles sogar für lau.

[langeruser]

Das ist ein VW-Renault-Dacia Händler in der Nähe von Köln... Er hat es nach Aussage vom ihm sogar versucht und nicht geschafft.

[Ronny]

Dann frag mal bei einem anderen :) nach.

[Megane dCi]

Hier nun die Bilder der vorderen S3 Ph2 Waschdüsen an einem Ph1. Passen perfekt. Sorry, das Auto sieht nach dem Schneechaos der letzten Woche aus wie hulle.

http://www.pictureupload.de/originals/1 ... d__se1.jpg

http://www.pictureupload.de/originals/1 ... d__se2.jpg

[m.odem]

Prima, jetzt wäre es noch interessant was über die Wischleistung zu wissen. Kommt das Wasser bei schnellerer Fahrt (100km/h ++) jetzt auch auf der Scheibe an? Oder dröppelt es weiterhin nur im unteren Bereich? :)

Danke!

[Megane dCi]

Am Druck ändert das natürlich nichts. Da aber die Verteilung des Wassers durch die nun 6 statt 4 Düsen besser ist, ist auch die Wischleistung etwas besser. Es klappt zumindest die Salzpampe, die im Moment auf den Autobahnen vorhanden ist, einigermaßen gut weg zu bekommen. Zur Einstufung "optimal" fehlt dann noch etwas mehr Wasserdruck.

[rennofan]

Bei meinem Ph.2 sind die 3er-Düsen zwar serienmäßig vorhanden, aber die Reinigungswirkung der Scheibenwaschanlage ist im Vergleich zu meinen letzten Fahrzeugen (Scénic I / Mégane I) grottenschlecht. :(

Schon ab 70 km/h macht der Waschstrahl einen krummen Pippi-Bogen; wenn dann noch etwas Seitenwind dazukommt kann man eine effektive Scheibenreinigung vergessen. Und über 100 km/h landet das Waschwasser nur noch im ganz unteren Scheibenbereich. Man muss - besonders jetzt im Winter bei Streusalzeinsatz - Unmengen Waschflüssigkeit auf die Scheibe pumpen bis sie einigermaßen sauber wird.
Jeden Samstag ist Nachfüllen angesagt. :?

Natürlich habe ich die "Düsen-Ensembles" mit Hilfe eines abgesägten Inbusschlüssels etwas höher eingestellt, aber der Fahrtwind drückt den viel zu schlaffen Waschstrahl gnadenlos nach unten oder zur Seite weg. Noch höher stellen geht nicht, weil sonst bei langsamer Fahrt die äußeren Düsen - die intelligenterweise nicht separat justierbar sind - an der A-Säule vorbeispritzen und Nachbarfahrzeuge (oder Fußgänger!) nass machen.

Mit den Herren Ingenieuren die das System entwickelt haben würde ich gern mal ein paar passende Worte sprechen... :x:

rennofan

[Zörni]

Ich denke, das die Problematik mit dem Druck des Spritzwassers, mit der Anordnung der Düsen unter der Motorhaube zu tun hat. Bei höher gefahrenen Geschwindigkeiten strömt so extrem viel Fahrtwind über die Motorhaube, der den darunter hervortretenden Wasserstrahl nach unten drückt und dieses Pieseln hervorruft.

Also in meinen Augen ein hausgemachtes Problem seitens Renault. Läßt man die Düsen hingegen in die Motorhaube ein, wird der Wasserstrahl vom Fahrtwind getragen und fein zerstäubt. So weit mal meine Theorie.

Was meint ihr dazu, und wer probiert es aus? Freiwillige vor ... :green: