Scenicforum

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Seine künftige Designsprache verrät Renault mit dem Konzept Captur. Die 4,22 Meter lange Studie vereint Coupé, Roadster und SUV. Muskulös und kraftvoll ist der Auftritt. Innen geht es futuristisch zu, wenn man durch die Flügeltüren eingestiegen ist. Die Kohlefaser-Schalensitze für Fahrer und Beifahrer sind an der Mittelkonsole befestigt, so dass sie in Der Strandbuggy Rinspeed Bamboo ist ein echter Hingucker. der Luft zu schweben scheinen. Neue Materialien ermöglichen außergewöhnliche Lichteffekte. Angetrieben wird der 2+2-Sitzer von einem 1,6-Liter-Turbodiesel, der 119 kW/150 PS leistet. Kombiniert mit dem Doppelkupplungsgetriebe stößt die Studie weniger als 99 Gramm CO2 pro Kilometer aus.

Blau lackiert und mit zwei weißen Rallye-Streifen längs über der Karosserie bläst der Renault Wind Gordini zum optischen Frontalangriff. Das kleine Zweisitzer-Cabrio ergänzt die Modellpalette, die als Hommage an den bekannten Rennfahrer Amedee Gordini auf sportlich getrimmt wird. Die schwarzen Ledersitze verfügen über blaue Wangen, auch am Cockpit setzt sich der blaue Ton fort.

Schock 1
Schock 2

Ich finde beides grausam, auch wenn es noch Studien sind

Wer, ausser einige Schckimicki, wird das kaufen?

Das andere Extrem war der R4 und auch der R6.
Wenn aber wer - vielleicht die Inder - mit einem solchen Auto mit moderner Sicherheitsausstattung und extrem preisgünstig auf den europäischen Markt kommt, werden alle groß schauen.

Gruß
Frank

"Schock 1" zeigt dwohl das neue Familiengesicht. Es gab schon erste Bilder, die diese Front beim Facelift des Megane 3 zeigen.

"Schock 2" hatten wir in den 70er'n schon mal. War auf Basis des R4 und nannte sich Rodeo.
Hier ein Modell davon.

das Positive: absolut keine Konkurrenz für unseren Scenic :green:

Da sieht man mal wieder, wie unterschiedlich Geschmäcker sein können: den Rinspeed find' ich klasse. Das echte Vorbild hieß übrigens Citroen Mehari - und war ein geniales Auto. Hab erst im vergangenen Sommer in der Bretagne neben einem perfekt restaurierten Exemplar geparkt und war sehr neidisch.

Also die Nase von "Schock 1 " ist doch gar nicht so schlimm. Macht sich bestimmt gut am Megane.

"Schock 2" hab ich in der Garage stehen, als Sommerauto - bei mir heißt er aber Trabant 601 S :P gleiche Farbe

Das sind Studien, nix als Studien!
Falls sie wirklich mal produziert werden und die Verkaufszahlen nicht den Wünschen der Anleger entsprechen verschwinden diese Teile ruck zuck in der Versenkung.
Jüngstes Beispiel ist wohl der BeBop. Hätte mir gereicht, gab es aber leider nie mit Automatik.
Nu isser wech.

Schöne Grüße
PaulLouis

Ist der "Schock2" nicht die Neuauflage des Fahrzeugs, mit dem Louis de Funès http://de.wikipedia.org/wiki/Louis_de_Fun%C3%A8s damals immer durch Südfrankreich gefahren ist?
Wenn der neu kommen würde, total geil!

Zum Schock1: diese ewigen Mix-Autos, oder besser "crossover" a la BMW X6 finde ich absolut überflüssig und auch hässlich. Ein Sportwagen-Coupé mit Geländewagen-Genen als Cabrio mit 4,5l Verbrauch für den Wochenendeinkauf.. :shock:

Sowas wirds nie geben.