Schlüssel verliert Code erneut

[evilknebel]

Moin Moin @ all,

habe gestern versucht meinen Scenic1P1 zu starten und siehe da, er ließ es nicht zu.
Gleiches Problem hatte ich vor Weihnachten bereits schon einmal, da war es angeblich die Wegfahrsperre.
Rote LED im Panel blinkt schnell beim Schlüsselrein.
Dass ich nun einen neuen Schlüssel brauche, habe ich mir aus den Forenthemen schon rausgelesen.
Auch dass das so um die 150,- pro Schlüssel kostet.

Aber warum verliert er denn einfach so den Code?
Das hätte ich gerne mal beantwortet?
2 Schlüssel, die vor Weihnachten vom Freundlichen frisch programmiert wurden,
verlieren innerhalb von Minuten beide den Code?
Da stimmt doch etwas nicht, oder?

Hab mir vom Freundlichen sagen lassen, dass, wenn das Steuergerät kaputt ist so ca. 800 Euronen auf mich zukommen. Kann man das zuvor testen, nicht dass ich nun nen neuen Schlüssel kaufe und dann stellt sich heraus, dass das Gerät defekt ist und nicht der Schlüssel. Wär natürlich Horror!

Schlüssel ist mir vom Vorabend in den Schnee gefallen.
Kann es das sein?

Um jede Hilfe wäre ich dankbar, da ich mich mit Autos überhaupt nicht auskenne.
Mille Grazie schon mal und noch ein dickes Hellau/Alaaf ...

[Racer 87]

hay,

wenn das noch die infrarot schlüssel sind kannst du sie einfach testen.

schritt eins: du brauchst ein aktuelles fotohandy.
schritt zwei: aktiviere die kamera und halte den schlüsselbart richtung linse.
schritt drei: drücke auf den schlüssel und wenn im handy ein rötliches licht kommt ist der schlüssel in ordnung.


gruß der Racer

[evilknebel]

Wenn nicht könnte es doch an der Batterie liegen.
Jedoch frage ich mich, wie es sein kann, dass plötzlich bei de Schlüssel ihren Deinst quittieren?
Kann das denn auch mit der Kälte zusammenhängen, da ich festgestellt habe, da jeweils an beiden Tagen richtig knackig kalt war?
Denn dass die BAtterie von zwei Schlüsseln auf den Tag gleich leer ist, ist doch eher unwahrscheinlich.

Ja aber woher weiß ich welchen Scenic ich habe.
Meiner sieht zumindest so aus:
http://www.autoscout24.de/AllImages.asp ... mdlhgpc3wb

Das ist doch ein Scenic 1 P1, oder?
Aus dem Forum habe ich gelesen, dass der 1P1 IR-Schlüssel, der P2 bereits Funk-Schlüssel hat.
Kann man Funk-Schlüssel auch auf Funktion testen?

[motte]

ist nen Scenic 1 Ph2 und hat Funkt ... ist ein im Forum bekannts Problemchen .. Regentanz ... ums Auto und schon geht es wieder;)

[Racer 87]

hay

also wenn dein scenic so aussieht dann ist es phase 2 und dann hat er funk-schlüssel und die kann man leider nicht testen ohne clip, dazu musst du dann in die werkstatt und der clip kann die signale der schlüssel über die obd-dose anzeigen.
aber in den schlüsseln ist eine kleine led die muss leuchten wenn de drauf drückst, wenn die nicht leuchten dann sind die batterien leer.

kleiner tip noch: niemals die schlüssel betätigen wenn das auto nicht in reichweite ist da die schlüssel mit einem wechselcode-system arbeiten.

gruß der Racer

[evilknebel]

Gut dann weiß ich das nun auch.
Aber das Problrm ist die Wegfahrsperre.
Kann man die nicht irgendwie umgehen,
dass ich zumindest zur Arbeit fahren kann?
Das Forum sagt dass man beim P1 diese ausschalten kann.
Geht das beim P2 auch?

[ Post made via Mobile Device ] http://scenic-forum.de/scenic/styles/mo ... mobile.png

[Racer 87]

ja das geht aber dafür brauchst du den werkstatt code.
der wird von der werkstatt speziell für dein auto angefragt und dann muss ein mechaniker zu dir und den eingeben, ich glaube aber nicht das dir die ws den code gibt wobei das eingeben recht einfach ist.

wenn der code drin ist dann kannst du maximal eine stunde fahren (soweit ich weis).

gruß der Racer

[evilknebel]

Ok,aber wie funktioniert denn das wenn ich den Code habe?
War das der threat, mit dem internen verriegelungsknopf und dem schlüssel bzw dem plip?

[ Post made via Mobile Device ] http://scenic-forum.de/scenic/styles/mo ... mobile.png

[Anfänger]

Da die Schlüssel jedesmal den Code wechseln und dieser dann neu in den Speicher geschrieben wird (wenn's blöd läuft mehrmals am Tag), dann kann da jetzt nach 10 Jahren und zigtausenden von Schreibvorgängen auch schon das natürliche Ende der Lebensdauer erreicht sein.
Dies äussert sich zuerst bei extremen Wetterbedingungen: Kälte,Hitze, Feuchtigkeit...

Gruß
Anfänger

[evilknebel]

Ende der Lebensdauer ist ok, aber dann ist es verwunderlich wenn es bei extremer Kälte beide Schlüssel nicht gehen.
Fuer mich klingt das als dass das Steuergeraet bei den Temeraturen nciht mehr geht.

[ Post made via Mobile Device ] http://scenic-forum.de/scenic/styles/mo ... mobile.png