Scenicforum

Weiß jemand worin genau die technischen Unterschiede zwischen dem 130 PS DCI und 150 PS DCI Motor liegen wenn man vom 120 PS DCI ausgeht?Evtl.nur Ladedruckänderung/Gemisch?Oder evtl.auch größerer Turbolader/Ladeluftkühler,Düsen usw...?Fährt jemand hie rim Forum den 150er DCi?Läuft der extrem schneller wie ein 120er?

Moin,

der dCi 150 ist ein ganz anderer Motor mit 2L Hubraum anstelle von 1,9L.
Neuere Konstruktion als der dCi 120
Steuerkette anstellen von Zahnriemen.

Habe kürzlich einen dCi 160 probegefahren.
Ich hatte gedachht dass man da die Mehrleistung deutlicher merken würde gegenüber dem dCi 120.
So lange man Drehzahlen unter 2000 fährt ist von der Mehrleistung kaum etwas zu merken.
Darüber allerdings gehts flotter zur Sache. Also eher auf der Autobahn und beim Überholen, nachdem man zurückgeschaltet hat.
In täglichen Gebrauch für mich eher nicht, sodaß ich mir die Mehrausgaben sparen werde.

Danke für die Info.Hätte mir ja gern den 150er gegönnt,aber der lag leider nicht im Budget. :oops:

und der unterschied zwischen dem 120er und dem 130er besteht im prinzip eigentlich nur daraus, dass der 130er halt den partikelfilter hat und deswegen von renault eine extraportion leistung verpasst bekommen hat... wahrscheinlich so wie bei den ersten autos mit kat die es aber auch ohne gab... da der kat leistung schluckt haben die hersteller halt n bisschen mehr leistung rausgerückt um auf die gleichen werte zu kommen...
ich vermute mal die 10PS mehr sind rein softwaremäßig hergezaubert...

Da gibt es schon beträchtliche Unterschiede zw. 120PS- und 130PS- Motor. Der 130PS-er hat eine moderne Piezo-Einspritzung, einen anderen (wesentlich standfesteren) Turbolader u.a.. Er hat nicht nur einfach einen FAP und 10PS mehr. Der neuere Motor ist auch wesentlich laufruhiger und noch sparsamer.

ja dann bedank ich mich doch mal für die aufklärung^^