Scenicforum

Bei mir ist es tatsächlich genauso... mit key card geht es ohne laufenden Motor, ansonsten muss der Motor laufen.

2.Versuch,ich bin ganz neu hier,lese aber schon lange mit.mein Scenic tce 130 Bose edition
ist Ende Febr. bestellt,Lt. ende Juni,leider habe ich ohne Schuld meinen Laguna geschrottet,
und zur Zeit ohne Auto,hoffentlich streiken die Franzmänner nicht auch noch,gruss an alle hier

exlaguna hat geschrieben:2.Versuch,ich bin ganz neu hier,lese aber schon lange mit.

Na dann ein herzliches Willkommen im Forum! Und, wenn er denn da ist, viel Spass mit deinem neuen!

herzlich willkommen im forum

viel spass und freud und keen leed mit dem neuen
gruß us erftstadt/kölle

strauch hat geschrieben:

Azoth hat geschrieben:Ich hoffe für unseren Renno, dass das Xenon Licht ein Autoleben durchhält - und auf das Kurvenlicht bin ich besonders neugierig, das ist nämlich für mich eine neue Erfahrung.

Da bin ich gespannt wie deine Erfahrung ist. Für mich ist es eine Offenbarung

Also, wir haben ja nun unseren GS seit ein paar Wochen. Es ist leider Sommer so dass die Sache mit der Dunkelheit äußerst selten kommt. Glücklicherweise haben wir ein paar etwas dunklere Ecken hier, die nicht stadthell beleuchtet sind. Da konnte ich das Xenonlicht und vor allem das Kurvenlicht schon ausprobieren.

Also, ich freue mich darüber, diese Investition getätigt zu haben: Endlich wieder hell vor einem in der Nacht! Auch das Kurvenlicht ist wirklich gut. besonders wenn man viel in diesen Kreiseln herumfährt, die sie jetzt hier alle paar hundert Meter bauen macht sich das deutlich bezahlt! Man sieht immer die Fahrbahn, die vor einem (um die Ecke) liegt.

Natürlich ist es eine Sauerei, dass das 1.000 Euro Aufpreis kostet. Dennoch denke ich, dass das eine Sicherheitsrelevante Investition ist, die seine Berechtigung hat.

Gruß,
Azoth

Gestern war ich positiv überrascht von unserem neuen.

Ich stand an der Ampel, natürlich erster in der Schlange und hab die Karre beim starten abgewürgt.
Nach kurzem Fluchen wollte ich die Taste drücken und wieder starten, da sprang er von seöber an. :shock: :green:

Das ist ja echt praktisch. Auch wenn ich hoffe, das ich es nicht oft brauche. :lol:

Gruß
Dirk

Jetzt ist mir etwas neues aufgefallen.

Wenn ich im 5ten oder 6ten Gang gleichmäßig fahre gibt es gelegentlich, bei ca. 1800 UpM, ein ganz leichtes Ruckeln.
Es spielt dabei keine Rolle bei welcher Geschwindigkeit; im 6ten sind es ca. 100 km/h. Es muß mit der Drehzahl zusammenhängen. In den unteren Gängen spüre ich es nicht, sondern nur bei sehr gleichmäßger Fahrt z.B. auf der Autobahn.

Mein Freundlicher meinte, es liegt an der zu geringen Last beim "Rollen". Da spinnt dann das CommenRail.

Kennt das noch jemand?

Gruß
Dirk