Reifenwechsel für Doofe
Hinweis
Schön, du willst einen neuen Beitrag schreiben. Wenn du etwas an deinen Wagen reparieren willst, dann nehme dir doch bitte etwas Zeit und dein Smartphone, dokumentiere die Arbeitsschritte und mache daraus eine kleine DIY-Anleitung in der KnowledgeBase, davon haben wir dann alle was.
Oder erstelle selber ein pdf-Dokument und schicke es mit einer kleine Beschreibung dazu an technik@scenic-forum.de, wir fügen diese dann der KnowledgeBase zu.
Bilder für deine Beiträge, im Forum sowie der KnowledgeBase, kannst du über unseren eigenen Bilderuploaddienst einfügen. Dazu gibt es diese Anleitung im Forum.
Schön, du willst einen neuen Beitrag schreiben. Wenn du etwas an deinen Wagen reparieren willst, dann nehme dir doch bitte etwas Zeit und dein Smartphone, dokumentiere die Arbeitsschritte und mache daraus eine kleine DIY-Anleitung in der KnowledgeBase, davon haben wir dann alle was.
Oder erstelle selber ein pdf-Dokument und schicke es mit einer kleine Beschreibung dazu an technik@scenic-forum.de, wir fügen diese dann der KnowledgeBase zu.
Bilder für deine Beiträge, im Forum sowie der KnowledgeBase, kannst du über unseren eigenen Bilderuploaddienst einfügen. Dazu gibt es diese Anleitung im Forum.
-
Marclux
- Forums-Gelegenheitsfahrer
- Beiträge: 12
- Registriert: 2. Jan 2007, 10:06
- Scenicmodell: GS 2l dci autom
- Kurzbeschreibung: 8,8 ltr :( ohne Stadtverkehr
Espace 3l Dci aut-> 9,1 - Ausstattung: privilege
- Hat sich bedankt: 0
- Danksagung erhalten: 0
Re 'Abdeckschlüssel':
Dieser lag bei meiner Frau in der Mappe mit den AutoPapieren... hatte ihn nach 1 Stunde (zufällig) gefunden), dies wohl weils dunkel war ..... und in der r :evil: -Beschreibung ist geschrieben dass dieser Schlüssel beim Wagenheber liegt...
Die Krönung waren dann die 4-Loch Felgen... Sie braucht 5 Loch :twisted:
Dieser lag bei meiner Frau in der Mappe mit den AutoPapieren... hatte ihn nach 1 Stunde (zufällig) gefunden), dies wohl weils dunkel war ..... und in der r :evil: -Beschreibung ist geschrieben dass dieser Schlüssel beim Wagenheber liegt...
Die Krönung waren dann die 4-Loch Felgen... Sie braucht 5 Loch :twisted:
-
Nersgatt
- Forums-Fernstreckenfahrer
- Beiträge: 765
- Registriert: 20. Apr 2005, 08:58
- Scenicmodell: Scenic 1 Ph 2
- Kurzbeschreibung: 1,6 16V, Bj 2000, Autogas
- Hat sich bedankt: 0
- Danksagung erhalten: 0
Moin!
Mal eine Frage am Rande: Der Wagenheber ist für max. 2to zugelassen. Ist damit das zul. GG des Autos gemeint, oder das Gewicht, das der Wagenheber wirklich heben muss (also ca. 1/4 des Autogewichts, weil man ja nur ein Rad hochbockt)?
Jens
Jawoll, ich habs gemacht! Ich habe mir einen Hydraulischen Wagenheber zugelegt (für 15 EUR) und am Samstag die Reifen selbst gewechselt. Im nächsten Frühjahr wird er sich amortisiert haben ;-)Ich hat geschrieben: *1) Ich wünsche dem Ingeneur, der sich diesen Wagenheber ausgedacht hat jeden Tag eine Reifenpanne (bei Dunkelheit im strömenden Regen), bis er einen ordentlichen Wagenheber entwickelt hat. Dieses Teil ist kein Wagenheber, das ist eine Zumutung :twisted:
Mal eine Frage am Rande: Der Wagenheber ist für max. 2to zugelassen. Ist damit das zul. GG des Autos gemeint, oder das Gewicht, das der Wagenheber wirklich heben muss (also ca. 1/4 des Autogewichts, weil man ja nur ein Rad hochbockt)?
Jens
-
tigerflieger
- Regelmässiger Fahrer im Forum
- Beiträge: 67
- Registriert: 1. Okt 2007, 22:06
- Hat sich bedankt: 0
- Danksagung erhalten: 0
Hallo,
es ist das maximale Hubgewicht gemeint, also, was der Wagenheber maximal heben kann. Keine Angst, die schaffen auch den T5 meines Nachbarn - und der ist etwas schwerer als der Scenic.
Habe mir schon vor ein paar Jahren einen hydraulischen Rangierwagenheber zugelegt. Die Serienteile sind eh meistens der größte Schrott.
Gruß,
Gerd
es ist das maximale Hubgewicht gemeint, also, was der Wagenheber maximal heben kann. Keine Angst, die schaffen auch den T5 meines Nachbarn - und der ist etwas schwerer als der Scenic.
Habe mir schon vor ein paar Jahren einen hydraulischen Rangierwagenheber zugelegt. Die Serienteile sind eh meistens der größte Schrott.
Gruß,
Gerd
-
2nd Tiroler
- Forums-Gelegenheitsfahrer
- Beiträge: 26
- Registriert: 20. Jul 2010, 21:29
- Scenicmodell: GS 3
- Kurzbeschreibung: Grand Scenic 3, Privileg, MokkaBraun, Brock RC18 (8x18) km: 2000
- Ausstattung: Privileg
- Hat sich bedankt: 0
- Danksagung erhalten: 0
Re: Reifenwechsel für Doofe
Nja 1/4 stimmt ja eigentlich nicht weil de Motor sicher um einiges schwerer ist als Kofferaum.
Bestes Beispiel mein Clio RS, der ist hinten so leicht dass wenn ich vorn mitm Hydrauli aufheb der Motor trots haufenweise Alu so runterdrückt das er hinten auch gleich das Beinchen hebt :lol:
Praktisch: Man(n) kann immer 2 Reifen auf einmal wechseln :green:
Bestes Beispiel mein Clio RS, der ist hinten so leicht dass wenn ich vorn mitm Hydrauli aufheb der Motor trots haufenweise Alu so runterdrückt das er hinten auch gleich das Beinchen hebt :lol:
Praktisch: Man(n) kann immer 2 Reifen auf einmal wechseln :green:
-
Zörni
- Forums-Fernstreckenfahrer
- Beiträge: 637
- Registriert: 14. Mär 2010, 20:56
- Scenicmodell: S3+Ph1
- Kurzbeschreibung: >>>
Perlmutt-Schwarz met.
Relax- Kopfstützen
Confort Paket
Radio CD MP3 "Sound by Arkamys" Bluethooth
Vordersitze beheizt
Ersatzrad - Ausstattung: Dynamique
- Hat sich bedankt: 0
- Danksagung erhalten: 0
Re: Reifenwechsel für Doofe
2nd Tiroler hat geschrieben:hinten auch gleich das Beinchen hebt
Gruss nach Tirol,
das funktioniert sogar bei einem DB- Vito oder VW- T5, du musst nur hoch genug Pumpen, die verwindungssteife Karosserie erledigt dann den Rest!
Ist zwar praktisch, aber auch gefährlich zu gleich >>> der Wagenheber könnte abrutschen und das geliebte Gefährt landet dann unsanft auf den Bremsscheiben. :shock:
@ ALLE
Im übrigen war der Reifenwechsel noch nie was für Doofe, falsche Radbolzen, fehlende Zentrierringe oder falsche Laufrichtungsmontage der Reifen sind nur einige Beispiele für vermeidbare Fehler die immer wieder passieren.
Also, entweder gut informieren oder auf zum Fachmann, denn dein Auto und die Strasse trennen oder verbinden nur >>> die Reifen.