Scenicforum

Hier ist noch ein Link .

Ich persönlich würde das meinem Dicken nicht antuen.
Ich glaube auch nicht das die heutigen CommonRail das lange mitmachen.

Hallo,

was soll passieren? Diesel ist doch auch nur Öl und in Deinem Link sind 98% seit der Beimischung zufrieden und ohne Probleme unterwegs. Wenn was kaputt geht dann nicht wegen dem Öl, es wäre auch so kaputt gegangen.

Mario

Seit meiner Beimischung läuft auch die Standheizung beim "Anfeuern" ruhiger an :up:

AwL1KaC0 hat geschrieben:

jotesen hat geschrieben:zumindest hat meiner heute die AU ohne Probleme geschafft und das mit Öl im Diesel...

Wie waren denn die NOx-, CO-, HC-, Partikel-Werte?

Sorry, aber wo finde ich die auf dem Wisch?

So weit ich weiß, wird beim Diesel nur die Trübung (Ruß) gemessen. Vor Euro4 eine eher leichte Prüfung.

Meine Frage war aber zugegebenermaßen polemisch: bei der AU werden die Schadstoffe nämlich fast gar nicht gemessen. Deshalb könnt Ihr 2-Takt-Öl-Tanker gar nicht wissen, wie sauber oder giftig euer Abgas ist.

Hallo,

was da hinten rauskommt ist mir relativ e..l.

Mario

AwL1KaC0 hat geschrieben:So weit ich weiß, wird beim Diesel nur die Trübung (Ruß) gemessen. Vor Euro4 eine eher leichte Prüfung.

Meine Frage war aber zugegebenermaßen polemisch: bei der AU werden die Schadstoffe nämlich fast gar nicht gemessen. Deshalb könnt Ihr 2-Takt-Öl-Tanker gar nicht wissen, wie sauber oder giftig euer Abgas ist.

Schlimmer als ein Direkteinspritzer-Benziner kann es auch nicht sein.
Aktuelle Untersuchungen zeigen ja, dass die viel schlimmer als ein oller Diesel sind...

Richtig, moderne Benzindirekteinspritzer stoßen ca. 10.000 mal soviel Ruß aus wie moderne Diesel. Und das ganze sogar staatlich abgesegnet und manifestiert bis 2016 glaube ich jetzt, hab die konkrete Zahl grad nicht parat. Und da komm mir noch son kleiner Pisser und erzähle mir einen, mein "Trecker" wäre ne Dreckschleuder.

Gruß wild

By the way, schonmal hinter nem nagelneuen Golf 6 gefahren, der noch kalt ist? Meine Fresse, stinkt die Karre, kriegste echt das kotzen.

wildfire01 hat geschrieben:Richtig, moderne Benzindirekteinspritzer stoßen ca. 10.000 mal soviel Ruß aus wie moderne Diesel. Und das ganze sogar staatlich abgesegnet und manifestiert bis 2016 glaube ich jetzt, hab die konkrete Zahl grad nicht parat.

Da ist dir aber etwas durcheinander geraten. Der ADAC hat einen Golf und einen BMW mit Benzin-Direkteinspritzung vermessen und festgestellt, dass die beiden den Euro5-Grenzwert für Diesel-PKW bzgl. Partikelanzahl deutlich (bis zu einem Faktor 14), der BMW sogar bzgl. der Partikelmasse (der übrigens auch für Benziner gilt), überschritten haben.

http://www.duh.de/pressemitteilung.html?&tx_ttnews%5Btt_news%5D=2647

Die aktuellen Scénics unterschreiten den Grenzwert bzgl. Partikelmasse recht deutlich, aber von einem Faktor 10.000 habe ich noch nichts gelesen.

Technische Daten Scénic, Partikel-Emission auf S. 10/11

Ein älterer Diesel ohne Partikelfilter stößt ganz sicher mehr Rußmasse aus als ein Benzin-Direkteinspritzer. Schädlich sind aber wohl eher die feinen Partikel, und da könnte das Verhältnis durchaus anders aussehen.

Welche Auswirkungen 2-Takt-Öl-Zusatz hat, wurde übrigens nicht gemessen. Das ist damit weiterhin völlig unbekannt.

Uups, Asche auf mein Haupt... Peinlich... Merksatz an mich: Erst Kaffee, dann Arbeit fertig machen, dann denken und dann posten.. es sollte natürlich nur ne 10 stehen, keine 10.000...

Gruß wild...

wildfire01 hat geschrieben:Uups, Asche auf mein Haupt... Peinlich... Merksatz an mich: Erst Kaffee, dann Arbeit fertig machen, dann denken und dann posten.. es sollte natürlich nur ne 10 stehen, keine 10.000...

Gruß wild...

Ich weiß wo deine Zahl her kommt. In diesem Thema ist ein ZDF-Video verlinkt, bei dem von Faktor 10.000 gesprochen wird: http://www.scenic-forum.de/scenic/viewt ... =3&t=13349
Zeitpunkt: 2:48
Dort wird auch die Statistik gezeigt (2:55) und wenn man genau schaut, stimmt es auch. Allerdings muss man dazu den besten Diesel mit dem schlechtesten Benziner vergleichen.

Bester Diesel: 1,5 * 10^8 Teilchen
Schlechtester Benziner 1,0 * 10^13 Teilchen
Macht knapp einen Faktor von 10^5 was 10.000 ist.