Scenicforum

Der Opel Zafira ist eine Kopie der besten Vans.

1. Der Van an sich kam durch den Renault Espace erstmals auf den Markt.
2. Das "tolle, neuartige und einzigartige" 7-Flex-Sitzsystem hatte bereits mein Mitsubishi Space Wagon der 2. Generation. Die erste Generation konnte zwar auch die Sitze umklappen, aber nach vorne hinter die mittleren Lehnen (hatte natürlich den Vorteil des besseren Schutzes bei Unfall).
Beim Space Wagon hieß es in Auto Bild damals: So was blödes! Man muss die Sitze immer mitschleppen, auch wenn man sie nicht braucht. Beim Zafira hieß es dann: Toll, man muss die Sitze nicht ausbauen und im Keller deponieren! :wall: :wall: :wall:
3. Die äußere Form erinnert sehr stark an den Mitsubishi Space Wagon der 3. Generation.
4. Und dann hat man noch bei ellen anderen Vans geguckt, was die noch für tolle Ideen haben, die man klauen könnte.

Ich mag Opel nicht. :nono:

Gruß
Maik

Ein guter Freund von mir hat eine ganze Weile C-Kadett aufgebaut, getunt usw. Klar das er dadurch auch ne ganze Kontakt zu Opel-Leuten hatte. Uni-Sono Urteil der dort Arbeitenden: Bloß nie nen neuen Opel. Mittlerweile glaube ich, daß Opel im Teich der Eletrikteufel-Einbauer, Umeinander-Schlamper und Roß-Täuscher ganz gut mitschwimmt. Soll heißen - überall ob Audi, Mercedes oder wie sie alle heißen wird nur mit Wasser gekocht. Letztlich wollen sie alle sparen, aber doch allen ein neues kleines Wunder verkaufen. Beherrschen tun sie ihre Wunder alle miteinander nicht. Nicht einmal Toyota. Selbst dort schleifen z.B. bei meinem Yaris die hinteren Bremsscheiben, weil die Klötze nach einer kurzen Standzeit dort festpappen. Mir persönlich ist es dann lieber, wenn nicht allzuviel versprochen wird, meine Erwartungen eher niedriger sind und ich im Großen und Ganzen dann positiv überrascht bin. Allerdings muß ich auch zugeben, daß ich noch mit keinem Auto so viel Ärger hatte, wie es manchen hier im Forum schon ergangen ist.

Da ich auf der Suche nach einer Alternative zum Scenic bin, habe ich in der Zwischenzeit den Toyota Corolla und heute den Zafira getestet.
Das Ergebnis ist, dass ich beim Scenic bleiben werde (man kann ja nicht jedesmal ein Montagsauto bekommen).
Der Zafira ist zwar länger als der Scenic hat aber einen wesentlich kleineren nutzbaren Kofferraum. Ich habe es gemessen:
Zafira: max. 105cm breit; 138cm lang(!)
Scenic: max. 115cm breit; 167cm lang

Der Zafira verschenkt haufenweise Platz durch sein angeblich geniales Flex7-System. Die dritte reihe verschwindet zwar im Boden, aber die zweite reihe wird nur zusammengefaltet und an die Vordersitze geschoben. Da baue ich doch liebe meine Sitze aus und habe eine längere Flächen.
Was ich bei keinem anderen Van bisher verspürt habe, ist das riesige Raumgefühl im Scenic. Da können die Tester sonst was schreiben, der cm-Innenbreite ist nicht immer entscheidend, sondern das Gefühl. Und dieses ist im Scenic einmalig.
Der im Zafira eingesetzte 1.6l-Benziner ist ein Schuß in den Ofen, da ist der Renault mindestens eine Generation weiter. Aber der Motor war bei meinem Test sowieso Nebensache, ein anderer stand bloß nicht zur Verfügung. Ich werde den 2.0 16V nehmen.
Heute war übrigens in der Autozeitung ein Vergleich zwischen Zafira, Touran und C-Max, den natürlich der Touran gewann. Den hatte ich übrigens schon vor zwei Jahren getestet und für mich als nicht annehmbar eingestuft, wegen des fehlenden großartigen Raumgefühls.
Gruß an alle Scenic-Fans
Ingolf

meine Bekannte ist von Scénic I auf den Zafira umgestiegen - und schimpft seitdem nur. Die Bank ist schwer zu verschieben, die Sitze hinten nicht wirklich zu gebrauchen (schon gar nicht wenn ein Kinderwag mit muss) und neben der schlechten Verarbeitung ist der Verbrauch enorm hoch.

Der neue sieht doch sehr barock aus mit dem vielen Chrom - sonst eher wie ein Facelift. Und ganz ehrlich: zu dem Preis kauf ich mir dann lieber einen Espace!

Und wie gesagt: eine nicht ausbaubare Rückbank als Flexibilitätswunder zu bezeichnen ist hanebüchen. Und die versenkbaren Sitze gab es in ähnlicher Form bereits im R21 und Laguna sowie MB.

les-bleus hat geschrieben:Und die versenkbaren Sitze gab es in ähnlicher Form bereits im R21 und Laguna sowie MB.

Und vor allem bereits in den 60er Jahren im Fiat Multipla I - einem weitgehend vergessenen, tatzelwurmartigen Microvan auf Fiat-850-Basis. Der hatte 6 Sitze in drei Reihen und die hinteren 4 falteten sich bei Bedarf flach! Nur kam Fiat damals weder auf die Idee, das Gefährt als Microvan zu bezeichnen, noch haben sie den Namen Flex-6 für das Sitzsystem kreiert...

Gruß,

Martin

Hat eigentlich jemand schon mal den Mazda 5 gefahren? Sein Vorgänger der Premacy war ja nicht so mein Ding. Aber der jetzt hat Schiebtüren, ordentliche Motoren usw.

also,
ich muss von geschäfts wegen den "alten" zafira fahren.
allein schon vom raumangebot war ich beim ersten einstieg erschüttert!
ich bin nicht wirklich klein und schmal und opel hat es mit dem zafira geschafft, ein grosses auto im innenraum klein zu halten.
mein kollege, der damals mitfuhr und 2m misst, sitzt da drin wie ein taschenmesser!
:nono:

allerdings im scenic kann ich mich ausbreiten und besagter kollege hat sich auch wohlgefühlt, der platz ist einfach da!
:nicken: :nicken:

der neue zafira sieht von aussen aus wie der meriva.
nur eine nummer grösser.
den meriva musste ich geschäftlich auch schon fahren. auch er ist mir zu klein.

vor vielen jahren hatte ich einen ascona stufenheck. dieses auto war klasse. aber das ist laaaaaaaaaaaaange her.

fazit für diese unprofessionelle und absolut subjektiv beurteilung:
ich bleib beim scenic !!!
:D

habe ich da was falsch gesehen oder hat der neue Zafira jetzt auch eine Handbremse à la Mégane....

Roman Prinz hat geschrieben: * Glückwunsch, wieder ein ganz neues Modell, das schnell auf den Markt musste weil die Bilanzen mies sind - alle Kinderkrankheiten inbegriffen. Vom Regen in...

Der alte Zafira hatte eine Bauzeit von 6 Jahren, daher würde ich eher sagen, der Nachfolger kommt nach langer Entwicklungszeit und daher eher ohne Kinderkrankheiten. Bei der Zuverlässigkeit würde ich - auch aufgrund eigener Erfahrungen - auf jeden Fall Opel einem Renault vorziehen.

Roman Prinz hat geschrieben:* Ich zahle den Bonus für ein "deutsches Auto", dass zu großen Teilen in Polen gebaut wird und dessen Gewinne zu großen Teilen in die USA gehen und deren Konjuktur beleben - ist klar!

Bislang hat GM nur Verluste bei Opel begleichen müssen, Gewinne, die nach Amerika flossen, gab es da nicht. Außerdem finde ich diese Diskussion müßig, die Amerikaner kaufen mittlerweile mehr BMW und die Deutschen vielleicht bald mehr Chrysler, na und?

Roman Prinz hat geschrieben:* Ein Opel bleibt ein Opel und ich weiß sehr gut, warum mir keiner mehr ins Haus kommt. Deren Linie stimmt einfach nicht.

Das ist Geschmackssache, ich habe mehrere Opels gehabt und mich haben Qualität und Design immer voll überzeugt. Mit keiner anderen Marke hatte ich weniger Probleme! (Ausnahmen bestätigen die Regel)

Roman Prinz hat geschrieben:* Das Flex7-System ist mir ein Graus. Wenn ich mal unseren Firmen-Zafira voll habe und verzweifele weil noch mehr mit sollte, würde ich bei meinem noch mal locker lächeln und die ungebetenen Sitze rausnehmen.

Da gebe ich dir recht, aber wer keine Garage oder sonstigen Raum zum Abstellen der Sitze hat, der freut sich über Flex7.


Alles in allem würde ich mir - obwohl mich das Auto und auch die Marke Opel überzeugt haben - dennoch keinen neuen Zafira holen. Das gleiche gilt aber auch für den neuen Scenic. Ich halte beide Autos schlichtweg für überteuert. 30000 Euro für einen mittelmäßig motorisierten Kompaktvan mit ein bissel Ausstattung - dafür bekommt man auch ein Oberklasseauto wie den neuen 5er BMW als Vorführwagen (ist mir gerade für 24000€ angeboten worden, mit Navi, Leder, Sechszylinder, etc.) oder auch einen großen Van wie den Voyager. (Oder bei mir wahrscheinlich wieder ein Sebring Cabrio - Grüße an Maik :wink: )

Wieso 30.000 €? Ich habe einen neuen Gran Scenic 1,9 FAP mit ziemlich allem Schnickschnack als Exception-Ausstattung (wie Priveleg, nur schöner) + beheizbare Sitze, Einparkhilfe, Metallic, 17 er Räder, aufklappbare Heckscheibe und Dachträger für 21.455 € bestellt (als EU-Wagen)! :)