Scenicforum

ZK = Zylinderkopf
ZKD = Zylinderkopfdichtung

Kennst Du spätestens dann, wenn deiner mal defekt war.

Gruss Frederik

@ Frederik

Danke für die schnelle Antwort. :respekt:

Ich hoffe, diese beiden Wörter nie aus dem Munde eines mir gegenüberstehenden Werkstattmeisters zu hören!!! :oops:

Hallo

unser Scenic läuft wieder wie eine 1!!!! Es war zum Glück nur die ZKD und der Motor hat nix abbekommen. Das war zum Glück ne günstige Reparatur. Hoffe das er jetzt wieder ne weile ohne Werkstatt auskomm.

Gruss

Ich würde mal behaupten, dass Du da ganz schön Glück im Unglück hattest! :)

AT-Maschine wäre ganz schön teuer geworden!

Gute Fahrt dann weiterhin.

Felix

Kollf hat geschrieben:Ich würde mal behaupten, dass Du da ganz schön Glück im Unglück hattest! :)

AT-Maschine wäre ganz schön teuer geworden!

Gute Fahrt dann weiterhin.

Felix

Hallo gimo_schumacher,
ich möchte mich da nur anschließen :wink:

gut gut.. hoffe du hast erstmal etwas ruhe *gG*

gruss ralle

hmm... da muß ich an meine alte Manta-Zeit denken. Damals war die Zylinderkpfdichtung zwischen dem 2. und 3. Topf gerissen und der Motor hatte ständig Benzin zwischen beiden Töpfen ausgetauscht. Das führte dann nur dazu, daß die Leistung zurück ging. Nach der Reparatur ist er wieder normal gelaufen.

Mal ne Frage: wenn der 4. Topf voller Wasser war, dann hatte der Kolben doch sicherlich starke Probleme irgendwie rund zu laufen. Immerhin ist es nicht ganz einfach, Wasser auf ein zehntel seines Volumens zu komprimieren ;-) Hat die Werkstatt was wegen der Kurbelwelle, den Kolben oder der Ventile gesagt ?

STEFAN aka whynot

Hallo
die erste Befürchtung war ja das die Kurbelwelle, die Kolben oder die Ventile etwas abbekommen haben. Der 4. Zylinder muss wohl erst voll gelaufen sein als der Wagen stand. Der Motor ließ sich ja auch nicht mehr starten. Da der Zylinder voll war bewegte sich ja nix mehr im Motor. Glück im unglück gehabt. Die haben sich wohl alle Teile angeschaut. Das einzige was jetzt noch ist, ist das er zwischendurch auf der autobahn ein wenig qualmt. Liegt wohl am Kat. der ist zwar in Ordnung aber etwas feucht. So hab ich das verstanden. Geht aber wohl nach ein paar mal autobahn weg.
Bis jetzt läst er sich prima starten und ist auch vom geräusch her wieder recht leise und schnurrt wie eine Katze.

Nachtrag:
das war dann etwas zu früh gefreut. Seit gestern mittag ist der Motor wieder richtig laut zu hören. Die Werkstatt meinte schon als wir unseren Wagen abgeholt hatten das der Abgasskrümmer wohl 2 kleine Risse hätte aber das wäre nicht so schlimm und hätte noch zwei/drei Monate Zeit. Habe dann gestern mal das Hitzeblech abgennommen. Und zu meiner Überraschung finde ich die Risse garnicht so klein. das ganz rechte und das ganz linke Rohr haben jeweils einen Riss der einmal um das ganze Rohr geht. das würde die Lautstärke erklären. Also geht unser Scenic nächste woche nochmal in die Werkstatt.
Und hoffenlich ist dann bis nach unserem Sommerurlaub ruhe.

Gruß

Hallo
den neuen Abgaskrümmer wird uns ein befreundeter KFZ Mechaniker einbauen. Die Renault Werkstatt möchte für den Krümmer und Einbau ca 500 € haben (Der Krümmer kostet wohl 230€ Euro plus Dichtungen usw.). Nun haben wir mal nach einem Krümmer geschaut und ich habe bei Ebay einen Shop gefunden mit Renaultteilen. Hier fand ich folgendes http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 90262&rd=1 Der Händler bietet laut AGB 2 Jahre Garantie. Hat jemand Erfahrung mit solchen Teilen aus Ebay? Oder ist davon abzuraten? Grüße Markus

Hallo gimo,

ich hatte bei meinem 1.6e bei ca. 63000 km und dann wieder bei ca. 120000 km die Ehre, Krümmer und Kat wechseln zu lassen. Beim ersten mal die original Renault Ersatzteile, beim zweiten mal Metallkat sowie Krümmer von Ebay, war eine Firma aus Großräschen. Passgenauigkeit war iO, zur Langzeitqualität kann ich nichts sagen, da ich ihn etwas später verkauft habe.

Bei meinen R19 die ich vorher hatte, war zwischen Krümmer und Kat immer noch ein Flexrohr (oder wie das heist). Beim Scenic fehlt es und da der Kat ziemlich gut am Unterboden verschraubt ist, muss meiner Meinung nach der Krümmer alle Lastwechsel abfedern. Kann aber auch sein, das ich mich da Komplett täusche.

Gruß Bodo