Seit der Drosselklappenreparatur läuft der Wagen einwandfrei !
Frohes Fest noch !
Kaltstartproblem Scenic 1,4 unter 5 Grad
Hinweis
Schön, du willst einen neuen Beitrag schreiben. Wenn du etwas an deinen Wagen reparieren willst, dann nehme dir doch bitte etwas Zeit und dein Smartphone, dokumentiere die Arbeitsschritte und mache daraus eine kleine DIY-Anleitung in der KnowledgeBase, davon haben wir dann alle was.
Oder erstelle selber ein pdf-Dokument und schicke es mit einer kleine Beschreibung dazu an technik@scenic-forum.de, wir fügen diese dann der KnowledgeBase zu.
Bilder für deine Beiträge, im Forum sowie der KnowledgeBase, kannst du über unseren eigenen Bilderuploaddienst einfügen. Dazu gibt es diese Anleitung im Forum.
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Roman Prinz
- Forums-Dauerfahrer
- Beiträge: 3320
- Registriert: 15. Okt 2003, 01:35
- Scenicmodell: Nissan 100NX
- Ausstattung: Targa Coupe
- Hat sich bedankt: 0
- Danksagung erhalten: 0
Vergleichbarkeit
Hallo Thunder
Einen Diesel mit einem Benziner wäre schlecht zu vergleichen.
Aber einen 1,6 1,9 oder 2,0 geht schon ! Es gibt dann zwar unterschiedliche Aggregate, aber Zündspulen, Zündkerzen, Lichtmaschinen und viele weitere Teile sind sicherlich nicht komplett anders. Im Moment habe ich ein Problem mit Zündspulen, und auch die werden in vielen Fahrzeugen von Renault einheitlich verbaut.
Lieben Gruß und guten Rutsch !
Einen Diesel mit einem Benziner wäre schlecht zu vergleichen.
Aber einen 1,6 1,9 oder 2,0 geht schon ! Es gibt dann zwar unterschiedliche Aggregate, aber Zündspulen, Zündkerzen, Lichtmaschinen und viele weitere Teile sind sicherlich nicht komplett anders. Im Moment habe ich ein Problem mit Zündspulen, und auch die werden in vielen Fahrzeugen von Renault einheitlich verbaut.
Lieben Gruß und guten Rutsch !