Scenicforum

matwik hat geschrieben:

Ronny hat geschrieben:Dann bleibt eigendlich nur noch ( wie Motte schon schreib) der Anlasser bzw. der Magnetschalter vom Anlasser.
Ich weiß nur nicht mehr ob man an den so rankam, wenn ja ein paar Schläge auf selbigen, hilft manchmal auch.
Ansonsten fällt mir dazu leider nichts mehr ein.

das mit den Schlägen auf den selbigen wollte ich ja probieren, nur weiß ich bis jetzt noch nicht, wo der blöde Anlasser sitzt.

Der Anlasser sitzt hinten zur der Spritzwand/Fahrgastraum unter dem schwarzen Luftfilterkasten, darunter ist dann der Auspuffkrümmer und unter dem sitzt dann der Anlasser. Kommst so da ohne weiteres nicht von oben dran :!: Von unten ist besser :v:

Und Anlassen hin?

der zuluftschlacuh (luftfilter) war bei mir auch defekt. hatte auch lange versucht einen zu bekommen, nicht mal renault hatte einen. hab dann aufgegeben und einfach gutes gaffa tape (silber) verwendet. geht optimal. würde sagen das könnte wohl den kaltlauf etwas beeinflussen, aber dass er deswegen nicht startet glaube ich eher nicht. hast du denn rausgefunden woran es lag?

Guten Morgen!

Bei mir war der Kurbelwellensensor der Übeltäter, bzw. der Kabelsatz am Kurbelwellensensor. Ausgetauscht wurden der OT-Geber Teilenummer # 82 00 647 556 und ein Rep Satz # 82 00 673 202. Bei diesem Rep Satz handelt es sich wohl um einen modifizierten Kabelsatz, da es dort anscheinend häufiger Ärger gab. Insgesamt wurden 18 Arbeitswerte berechnet--leider kann ich über die tatsächlichen Kosten nichts sagen, da die Reparatur über eine Gebrauchtwagengarantie abgerechnet wurde.

Vielen Dank für die Details. War bestimmt teuer, hoffe mir passiert sowas nicht...knocknocknock