Lieber [user]5081michael[/user],
ich möchte mich bei Dir entschuldigen falls ich den Eindruck bei Dir erweckt habe das eine Spureinstellung nicht erforderlich sei. Ich rate generell nicht dazu etwas derart wichtiges zu unterlassen - ganz das Gegenteil ist der Fall. Das können mehrere User hier bestätigen. Ich möchte Dich auch bitte in Zukunft genau zu lesen was ich schreibe, bevor Du mich kritisierst! Ich zitiere mich selbst:
Desarek hat geschrieben:Die Spur kann man auch mit bloßem Auge prüfen.
Ich bitte zu beachten, das ich mit nichten schreibe das eine Spureinstellung sein gelassen werden kann. Ich schrieb prüfen - nicht vermessen. Das man es nicht in der WS machen lassen soll habe ich definitv nicht geschrieben.
Ich möchte auch - nur für Dich, da Du das nicht ganz herausgelsen hast - noch einmal klar stellen, das das Quitschen der Reifen und das scheinbare selbsteinlenken nicht zingend sind. Es ist vielmehr ein Symptom an dem man schon selbst erkennen kann das die Spur nicht stimmt. Dies ist nicht zwangsläufig so. Wenn man jedoch die Spur "Pi-mal-Daumen" einstellt ohne es genauer zu prüfen dann hat man das unter Umständen.
Warum ich das schrieb ist einfach. Ich habe meine Traggelenke gewechselt und die Spur nicht großartig geprüft. Lediglich ein kurzes ansehen des Rades wurde durchgeführt. Danach kamen zwangsläufig o.g. Symptome und ich habe die Spur nochmals mittels meiner so fehlerbehafteten Prüfung eingegstellt. Danach war alles in Ordnung. Und das meine Spur derzeit nicht 100% ist habe ich auch geschrieben. Auch warum das nicht besser eingestellt werden kann schrieb ich. Wo ich jetzt genau "halbwarheiten" geschrieben habe ist mir schleierhaft!
P.S.: Ich bekomme die Einstellung sogar für 40 Euro.
P.P.S.: Bitte zeige mir doch noch wo ich geschrieben habe das eine Einstellung nicht vorgenommen werden muss. Ich bin irgendwie zu blöd das finden.