Scenicforum

Moin,

so denn werde ich jetzt mal ergänzen, was sich so am Fahrzeug tut, wenn man es ausprobiert:

1. Die Dauerplus zu dem Steuergerät ist getrennt/abgeschaltet (zu Testzewcken einfach die 10A Sicherung gezogen).
Alles funktioniert wie gehabt weiter.
Nur die Blinker nicht.
Und nicht nur die des Anhänger fallen aus, sondern auch die hinteren des Zugwagens.
Einzig die vorderen blinken in schnellem Takt.
Insofern werden also die Blinker von Zugfahrzeug UND Anhänger über die Dauerplus versorgt.
Und die 10 A Absicherung macht einen Sinn (bzw. ist notwendig, der nächstkleinere Wert, 7,5A, wäre wohl zu knapp).

2. Die Innenbeleuchtung ist, lt. Klebezettel im Sicherungskasten, mit 3 A abgesichert. Mehr wäre wohl auch nicht zu vertreten weil die Innenbeleuchtung mit Drähten von vielleicht 0,5mm² versorgt wird.

3. Die Kofferraumbeleuchtung wird über die Minus ein/ausgeschaltet/gedimmt. Eine Plus ist vorhanden (natürlich) bis zu dem Moment wo das Fahrzeug abgeschlossen wird. Dann wird die abgeschaltet.

Wie gesagt meine Lösung bezog sich auf die 1er Modelle :!: Über die Elektrik bei den 2er und 3er Modellen bin ich außen vor :!: Man kann nicht alles Wissen, insbesondere über die Französische Schaltung die sehr oft eigensinnig/unergründlich ist :!: Wenn dem so ist, das es nix taugt, mit meiner Lösung dann tuts mir Leid und ich ziehe meinen Vorschlag zurück :!:
Grundsätzlich sollte man sich an das halten was in der Einbauanleitung steht :!:

Moin,

mit der Einbauanleitung und daran halten hilft oft.

Mit dieser Plus von irgendwo.
Man findte inzwischen ja sehr schlecht eine.
Und dann weiss man oft nicht, ob die dann nicht irgendwann unter bestimmten Betriebszuständen einfach wieder abgeschaltet wird.
Und dann eben auch andere, wichtige Dinge ausfallen undman es nicht merkt (das ist dann das eigentliche Problem).

Sleber brauchte ich für die Verkabelung der AHK (Ladeleitung) und einiger anderer Dinge (Spiegelheizung für Caravanspiegel, Ölthermometer) oft eine geschaltete Plus.
Das letzte Auto, wo ich das nach viel Mühe gefunden habe war ein Laguna I von Bj. 2000.
Seitdem zwacke ich die Bordsteckdosen an, für kleine Verbraucher direkt, für grössere (Ladeleitung) zur Ansteuerung eines Relais welches dann den großen Strom schaltet.
Und für die Versorgung der Ladeleitung, Dauerplus für den Caravan wird direkt ein Kabel von der Batterie zur Steckdose verlegt. Welches dann praktischerweise auch dieses Steuergerät versorgt.