Scenicforum

tomruevel hat geschrieben:Moin,

Neu gibts jetzt das Doppelkupplungsgetriebe für den 1,5dCi.
Mit 6 Gängen.
Das Ding heißt EDC und dafür möchte ich gerne die Erfahrungsberichte.
BITTE!!!

Hätt ich auch gerne . . .
Auskunft meines Freundlichen: ( in Austria ! )
Eintreffen der ersten Exemplare mit mindestens 4 Wochen Verspätung, eher mehr.

Probefahrt für Ende August bzw. Anfang Sept. in Aussicht gestellt !!

Ich hab gestern (mal wieder) mit der Probefahrt-Hotline telefoniert - die wussten gar nicht was EDC ist. Zum Glück ist es jetzt auf dem Web :-)

Leider konnten die mir auch keinen finden wo ich das probefahren kann.

Nun hängt unser GS-Kauf schon seit einigen Monaten nur noch daran - ich will unbedingt Automatik und scheue den Kauf des großen Diesels mit Wandler (Verbrauch). Aber so langsam wird meine Frau ungeduldig...:-(

Wenn hier irgendein Händler mitliest: ich bin bereit fast jede Entfernung zu fahren um das Teil auszuprobieren....

Gruß,
Jan

Hi,
hier ein Bericht zum
EDC-Getriebe
Obwohl ich kein Automatik-Freund bin, aber dieses Getriebe, das sogar geringeren Verbrauch verspricht hätte ich bestellt! Leider 1/4 Jahr zu spät.

MfG Haddleiner

Hallo,

hat noch niemand EDC probieren können ?

Ich hab eins bestellt - 25.11. ist vorrausichtlicher Liefertermin - ich kann dann Weihnachten berichten ;-) (hoffentlich)

Hi,

gratuliere dir zu deiner Entscheidung!
Ich hätte das EDC-Getriebe auch bestellt, wenn es damals verfügbar gewesen wäre.
12 Wochen Wartezeit sind fast unerträglich, aber so ein tolles Auto ist eben kein Ladenhüter und ist zurecht in Europa die Nr.1 der Kompaktvans.
Ich freue mich auf deinen ersten Erfahrungsbericht.

MfG Haddleiner

Dafür das es "kein Ladenhüter" ist war der Rabatt trotzdem heftig. Ich hoffe nur das mit dem Internetkauf alles glatt geht ;-)

Wieviel Rabatt gab es denn? 25% habe ich auch von einem Renaulthändler bekommen.

Ich habe seit 8 Wochen einen Renault Grand Scenic 1,5 dci mit EDC Getriebe. Dieses Getriebe war "der" Kaufgrund für dieses Auto. Ich habe bis jetzt 3.000 Kilometer auf allen möglichen Strassen zurückgelegt und kann fast nur positives berichten. Bei normaler Fahrweise merkt man fast keinen Schaltvorgang, einzig beim Drehzahlmesser kann man den Schaltvorgang feststellen (und wenn man gute Ohren hat). Unter Volllast z.B. auf Bergstrecken, ist die Gasannahme und der Schaltvorgang leicht verzögert. Laut mehreren Testberichten mit solchen Getrieben ist dies normal. Die Fahrleistungen sind angemessen. Bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 63,4 km/h waren es bis jetzt 6,3l

Könntest Du ein wenig mehr erzählen? Wie verhält er sich beim Anfahren (auch am Berg), wie ist das Beschleunigungsvermögen (evtl. eine Vergleichsmotorisierung angeben)? In welchen Intervallen sollen die Kupplungen laut Wartungsplan erneuert werden? Gibt es schon Aussagen bzgl. der Inspektionskosten?