Klopfgeräusche abhängig von der Außentemperatur ?

[RainerK]

Hallo zusammen,

habe einen Scenic 2.0 16V, Bauj. 12/99, knapp 85.000 Km gelaufen.

Der Sommer naht, es wird wärmer und dieses Teil nervt wieder mit Klopfgeräuschen aus dem Motorraum. Zum Thema Klopfen/Knacken im Motorraum bzw. an der VA ist ja nun schon einiges geschrieben worden, aber so richtig passt das alles nicht.

Ich würde ja auch Richtung lose Schrauben/Aufhängung tendieren, wenn das Knacken/Klappern dauernd wäre. Ist es aber nicht. Beispiel Urlaub vor 3 Wochen: Außentemp. zwischen 25 und 27 Grad, 350 km Fahrstrecke: Auf der Autobahn nichts zu hören (Tempo zwischen 130 und 170 km/h), runter von der Autobahn auf die Landstraße, Tempo zwischen 50 und 80 - - > Klappern/Klopfen, nicht dauernd aber wenn dann mit Nerv-Faktor :twisted:

Gehen die Temperaturen dann wieder runter (deutlich unter 15 Grad), hört man das Klopfen nur dann, wenn man vorher 200, 300 km über die Autobahn gefahren ist.

Vor anderthalb Jahren war ich damit schon bei meiner alten Renault-Werkstatt in D'dorf, gefunden wurde nix, die VA noch mal abgeschmiert - naja hat nicht viel genützt, es klapperte weiter - wie gehabt.

Pauschal möchte ich der Werkstatt in MH/E keinen Auftrag erteilen (bei den Stundenlöhnen hab ich da gewisse Skrupel) - hat jemand vielleicht einen Tip, was man selbst problemlos testen kann, um den Poltergeist ausfindig zu machen bzw. die Fehlerursache eingrenzen zu können und zu einem gezielten Reparaturauftrag zu kommen?

Bin für jeden Tip dankbar

Rainer

[Roman Prinz]

Vorne Links oder Rechts? Automatik oder Schaltung?
Motorlager vo Rechts i.O.?
Trocken, falsche einstellung?

[RainerK]

Vorne Links oder Rechts? Automatik oder Schaltung?
Motorlager vo Rechts i.O.?
Trocken, falsche einstellung?

Hallo Thunder,

ahaaaaa - langsam, gaaanz langsam......

- subjektiv vo. li., Schaltung (die 140 PS Version gab's eh nur mir Schaltung - mein ich)

- kann ich das kontrollieren, ohne den Wagen auf die Bühne zu bringen?

- ? Trocken? Wenn die Ölwanne gemeint ist, leichter Ölnebel Richtung Rückwand Motorraum.... Bei der falschen Einstellung muß ich jetzt defintiv passen, da gäb's dann verschiedene Varianten...

Aber: Alle Achtung - vielen Dank für die Info, wär ich so nicht drauf gekommen!!!!!!!!!!! :respekt:

Danke schön

Rainer

[robertacke]

Ich tippe bei sowas jetzt immer zuerst auf Stoßdämpfer. Poltergeräusche sind irreführend. Zwei Beispiele:
1) Hatte ähnliche Klopfgeräusche, die aus dem Kofferaum zu stammen schienen. Bis ich merkte, dass der Kofferaum leer war!
Von der Intensität her wars etwa so, als wenn der Endschalldämpfer unter den Boden knallt.
Äußerlich aber nix zu sehen. --> Werkstatt: ' Da ist bestimmt der Stoßdämpfer gebrochen, kommt öfter vor." In der Tat, nicht gebrochen, aber ordentlich kaputt, hinten rechts, die Zugstufe, wie man mir sagte.
2) Über Monate hinweg leichte Poltergeräusche vorne. Alle Werkstätten sagen, Stoßdämpfer ausgeschlossen, eher Lenkgetriebe. Zuletzt habe ich genug, zwei Stoßdämpfer gekauft, alte raus, Feder ab und siehe da: Vorne rechts klappert der Dämpfer, Zug- und Druckstufe platt.

[Kollf]

Auch ich hatte jetzt, wo es wärmer wurde vermehrt Klopfgeräusche.
Es waren die Stoßdämpfer, die verloren Öl und federten kaum noch.
Hinzu kam später, dass der Wagen auf Lenkbewegungen und Wind plötzlich empfindlicher wurde und beim Beschleunigen aus der Kurve irgendwie raus zog.
Nun neue ZF-Sachs Advantage (Gasdruck-Stossdämpfer) drinnen und alles wieder perfekt! Kein Klopfen mehr und etwas straffer als vorher ist er nun auch. :D
Es gibt doch bei ATU oder als ADAC Mitglied kostenlos beim TÜV den Stossdämpfer-Test. Mach das doch mal!

Gruss Felix

[sunstar]

Hallo
hast du rausgefunden an was es gelegen hat habe das gleiche Poblem und weiß nicht wo das poltern herkommt.
Mfg