Welche Steuerkette hat mein Scenic

[ton180]

Hallo zusammen.
Habe gelesen das man eine Steuerkette beim Renault Scenic alle 100.000 km wechseln sollte. Es gäbe aber auch Ausnahmen wie DUPLEX Steuerketten die man nur alle 500.000 km welchen sollte.
Was für eine Steuerkette hat denn mein Scenic 3 ? 
Scenic 3, Bj 2010, 1,4 TCE hat jetzt 135 000 km runter und ich will halt nix unnötiges machen.
Kann mir da jemand genauere Details dazu geben ?
VLG Rolf

[Annonym4000]

Meine Steuerkette wurde letztes Jahr gewechselt.
Wenn ich die Rechnung raussuche, kann ich dir nähere Infos dazu sagen.

Is auf jeden Fall nix schnelles und günstiges...

Gruß Thomas

[smalltalk]

Moin, ein Regelintervall bei der Steuerkette wäre mir jetzt nicht bekannt.

[Annonym4000]

Hallo zusammen

Also meine Steuerkette hat über 215000km auf der Uhr gehabt. Dann hatte Kettenspanner aufgegeben, da es eine Schraube weggeschert hatte.

Motor ist aber ganz geblieben, sodass "nur" Kette, Spanner,  Nockenversteller getauscht werden musste.
Aber  fragt lieber nicht, wieviele Sorten Kettensätze es gibt ....

[eric22]

Wenn der Motor ruhig läuft und keine Geräusche macht, brauchst du aktuell nichts zu tun.

[cyrus666]

Wenn beim Kaltstart kein Rasseln zu vernehmen ist, ist nichts zu veranlassen. Die Ketten gelten laut Hersteller als wartungsfrei. 

[Karl=Heinz]

Ich habe meinen Scenic III Grand erst ein paar Tage. Beim ersten Anschauen fiel mir beim Anlassen ein Rasseln im Motorraum auf, daß aber nach rin paar Minuten leiser wurde. Auf Anfrage beim Verkäufer erklärte er, da handelt es sich um die Spannrolle des Zahnriemens, lässt er reparieren, kostet ca. 70€, keine Problem. Die zugewiesene Werkstatt verwies mich, trotz meiner Fragen, ob es mit der Reparatur geklappt hat, an den Verkäufer, der mir mitteilen, es läge an der Steuerkette, die getauscht werden müsste. Da ein Renault Autohaus auf meinem Weg liegt, fuhr ich hin und der Meister, der sich Zeit nahm, bestätigte den Kettenschaden. So wurde aus ca. 70€ auf einmal 3500€ bis 4000€, weil der Motor ausgebaut werden muss. Ist Irgendjemand etwas bekannt, wie man diesen Schaden deutlich günstiger reparieren kann ?? Bin momentan geplättet.
Danke im Voraus für Eure Einschätzung !!!

[Annonym4000]

Grüß dich

Also ich hatte genau das gleiche Problem. Es ist tatsächlich so, dass der komplette Motor dazu raus muss.
Ich hab das ganze in einer freien Werkstatt machen lassen. Ich hab ca 2800€ gelegt, allerdings hab ich paar Rabatte bekommen.

Das ganze zog sich allerdings auch über mindestens zwei Wochen, da der richtige Kettensatz nie verschickt wurde.

Lass es aber so schnell wie nur möglich machen, nicht dass du dann alles neu brauchst, wie bei mir.
Ich hab Einlass- und Auslassnockenwellenrad, Kettenspanner und Kette neu gebraucht. Zumal ist bei meinem eine Schraube vom Kettenspanner weggebrochen (noch im laufenden Zustand). Dann wirds richtig blöd mit der Suche nach einem Kettensatz.

PS: Weiß ja nicht, wieviel deiner schon runter hat, aber wenn der Motor einmal draußen ist, dann am Besten gleich noch die Kupplung mit neu machen lassen... Ach ja und gleich nach der Kopfdichtung mit schauen, sonst ist das der nächste Moment, dass dein Motor wieder raus muss.

Das ist der Grund, warum meiner jetzt stehen geblieben ist und ich auf ein neues Auto gewechselt hab.

Gruß Thomas

[Annonym4000]

Meine Steuerkette wurde letztes Jahr gewechselt.
Wenn ich die Rechnung raussuche, kann ich dir nähere Infos dazu sagen.

Is auf jeden Fall nix schnelles und günstiges...

Gruß Thomas

Rechnung hab ich leider im Umzugsstress noch nicht gefunden.