1.6 dCi Bj. 5/13 135.000 km Wartung A ohne Ölwechsel?

Beitrag von **Wu134** » 27. Mär 2020, 22:00

Hallo,

ich war mit meinem Scenic gestern zur Inspektion inkl. TÜV beim Renault-Händler. Dabei wurde eine Wartung A durchgeführt. Mir wurde allerdings nur 0,25 l Motoröl aufgefüllt. Auf meine Nachfrage, warum es nicht vollständig gewechselt wurde, antwortete die Dame am Schalter, dass ich "nur" 13.000 km gefahren bin und man das Öl bis 30.000 km nutzen könnte. Allerdings finde ich nichts im Netz, was das bestätigt. Nur, dass man alle 12 Monate bzw. 20.000 km das Öl wechseln muss. Kann jemand bestätigen, dass man den 1.6er dCi auch 2 Jahre und 30.000 km mit dem gleichen Öl fahren darf? Oder liege ich richtig, dass das Öl auf jeden Fall gewechselt werden hätte müssen?

PS: Auf der anderen Seite hat mein Auto frischen TÜV bekommen ohne Mängel. Nur neue Bremsscheiben und Beläge waren hinten nötig.

Gruß Klaus

Beitrag von **DrJones** » 28. Mär 2020, 11:18

Mein GS3 Ph1 dci130 muß nur alle 2 Jahre oder 30.000km in die Werkstatt zum Service.

Mfg Christian

Beitrag von **Rene** » 28. Mär 2020, 17:57

Hallo,
auch unsrer soll alle 2J oder 30.000 zum Service.
Aber die 30000 schafft er (leider) locker in einem Jahr.

PS Wenn Renault nur Öl nachfüllt (nach 1 Jahr) würde ich mir keine Gedanken machen.

Gruß
RENE

Beitrag von **Wu134** » 28. Mär 2020, 23:38

Hallo,

nach längerer Recherce hab ich es folgendermaßen rausgefunden. Es gelten die 2 Jahre und 30.000 km. Allerdings wird das Öl, wenn man mehr wie 15.000 km fährt, jährlich gewechselt, da man sonstin 2 Jahren über 30.000 km hat. Sonst hatte ich immer 15 - 17.000 km, so dass es jährlich gewechselt werden musste. Dieses Mal "nur" 13.000 km, so dass ich rechnerisch bis zur nächsten Inspektion fahren kann.

Witzigerweise findet man auch oft für den 1.6 dCi das Intervall 12 Monate / 20.000 km.

Aber vielen Dank für die Antworten.

Gruß Klaus

Beitrag von **Kunz** » 29. Mär 2020, 11:23

Ich glaube, am Anfang der 3er Generation war es tatsächlich so gedacht, dass Wartung und Ölwechsel nur aller 30Tkm/2 Jahre ausreichend ist. Deshalb auch das 30000er Intervall im Bordcomputer.
Bei meinem 1.5dCi Phase II gab es dann schon ausgedruckt beim Neukauf eine Liste mit Wartung A/B jeweils abwechselnd jahresweise bzw. 15/30Tkm. Ich fahre einfach zum Ölwechsel, wenn die Lampe leuchtet. Bisher fiel das auch meist mit einer der Wartungen zusammen. Gerade leuchtet die Ölwechsel-Lampe wieder, mal sehen, ob die Werkstatt am Donnerstag wirklich offen hat.
Diese später eingeführte Wartung A beinhaltet sowie so nur auslesen der Steuergeräte und Wechsel des Innenraumfilters, letzteres kann man auch selbst viel günstiger machen.
Nur weil man 16000 km gefahren ist und die kleine Wartung A dran ist, würde ich das Öl nicht wechseln lassen.😕

Beitrag von **DrJones** » 29. Mär 2020, 12:19

Wenn bei meinen in 1 Jahr 17.000km oder 20.000km gefahren wurde wird bei meinen trotzdem erst nach 30.000km das Öl gewechselt. Nicht früher ausser die 2 Jahre sind vor den 30.000km um. Bei einen Besuch in der Werkstatt wegen dem Pickerl/HU bei 20.000km wird kein Service gemacht. Dann komme ich in 10.000km halt noch mal.
Mir kommt vor das sie bei 2 Jahresintervalle Service gemerkt haben das weniger in die Kassa kommt und ausserdem muss man die Kunden daran gewöhnen jährlich in die Werkstatt zu kommen weil bei den E-Autos fällt ein Standbein der Werkstatt weg. Der ÖLwechsel. Es wäre dann für die Werkstatt besser wenn auch E-Autos jährlich in die Werkstatt kommen. Nicht zu vergessen das die Werkstätten schlanker werden müssen weil mit den E-Fahrzeugen wird nicht mehr das verdient was mit Verbrenner verdient wurde.

MfG Christian