Batterie anschliessen, kurzes Piepen und dann nichts

Pompjee · Beitrag von **Pompjee** » 11. Dez 2004, 16:08

Hi, naja da es ja jetzt ein anderes Problem ist schreib ich nen neuen Thread.
wenns net passt verschieb ich es.

Also:
Bei Renault haben sie mir jetzt ne andere Batterie gegeben. 120€ :nono:

diese hat jedoch 720 Ampere und 70 Amperestunden
die bisherige hatte 400Ampere und 65 Amperestunden

der sagte mir das ist korrekt so

Jetzt beim Anschliessen und wieder lösen der Batterieklemmen hat er kurz gepiepst

Saft hab ich trotzdem noch keinen.

Was is das?

was kann ich machen=
achja, dieses blöde schraubgewinde aufm plus is echt fürn müll.

die zacken sind allesamt abgebrochen

Danke für die schnelle Hilfe!!!

ihr seid echt :nicken:

Beitrag von **Scenicstar** » 11. Dez 2004, 17:19

Das piepsen ist wohl vom Radio gekommen, also war kurz Saft drauf.
Sind die Batterieklemmen richtig fest? Wie sehen die Anschlüsse aus, noch metallisch blank oder oxidiert? Im letzten Fall müsstest du sie etwas abschmirgeln bis sie wieder einigermaßen blank sind. Kann natürlich auch am Schraubgewinde vom Pluspol liegen, wenn da alle Zacken weg sind hat der ja keinen richtigen halt mehr. Am besten du holst bei Renault nen neuen. Sinnvoll wäre vieleicht etwas Batteriepolfett an die Anschlüsse.
Ist die Batterie geladen? Hab ich auch schon erlebt bei uns in der WS, hab mal so ne "Leiche" fürn Safrane aus dem Keller geholt, die lagerte so etwas 3 Jahre und war dann natürlich leer. Schön peinlich wenn da Kunden nebendran stehen :wall:

Pompjee · Beitrag von **Pompjee** » 11. Dez 2004, 17:24

Das Piepsen is net vom Radio gekomme
sondern von dem Teil das piepst wenn man die Lichter anlässt bei usgeschaltetem Motor

die pole sind sauber...
das gewinde is aber fest...

also die batterie sieht mir echt neu as..

Machts nix wenn die mehr Ampere und Amperestunden hat???

Beitrag von **Scenicstar** » 11. Dez 2004, 17:37

Das ist sogar besser wenn die stärker ist.
Normal kanns ja nicht viel sein...
Hast du ein Strommessgerät? Da kannst du ja mal schauen ob die ca. 12,5 V hat. Kuck auch mal nach den Sicherungen.

Pompjee · Beitrag von **Pompjee** » 11. Dez 2004, 17:40

sicherungen hab ich vorher schon alle gekuckt

alles ok...

naja dann such ich ma nach nem strommesser...
wo soll ich kucken mitm messer?
im motorraum wo das pluskabel auf das 2te gewinde kommt?

Beitrag von **Scenicstar** » 11. Dez 2004, 18:18

Erstmal kucken ob die Batterie Saft hat, also Spannung messen zwischen Plus und Minus. Sollten etwa 12 V sein.
Dann kucken od die Spannung auch vorne im Motorraum am Pluspunkt ankommt. Wenn nicht tippe ich auf Kontaktproblem eines Pols.
Hat der Scenic I eigentlich ne Hauptsicherung? Weiß garnicht so genau :oops: . Müsste ja dann vorne im Motorraum sitzen, eine von den größen Fahrrtrichtung links unterm schwarzen Deckel.

Beitrag von **ScenicTuning** » 11. Dez 2004, 20:08

Das Piepsen macht meiner auch, aber nur wenn die Batterie wieder angeklemmt wird. Löse ich den Verteiler vorne im Motor macht er es nicht.

Ja in Fahrtrichtung links sind ein paar sicherungen, aber normal gehen die doch nicht Kaputt. :?:

Beitrag von **century** » 11. Dez 2004, 20:23

Hat der Scenic I eigentlich ne Hauptsicherung? Weiß garnicht so genau . Müsste ja dann vorne im Motorraum sitzen, eine von den größen Fahrrtrichtung links unterm schwarzen Deckel.

ja da sind zwei drunter, aber ich hab keine Ahnung für was die gut sein sollen. Steht auch nichts in der Betriebsanleitung drinn.

Batterie anschliessen, kurzes Piepen und dann nichts

Batterie anschliessen, kurzes Piepen und dann nichts

Anmelden • Registrieren