Dci 1.6 Bose 2012 - mein neuer

[Seeigel]

Ich habe seit einer Woche einen neuen. Habe mich nun doch für einen Diesel entschieden. Mit meinem 1.4 Tce bin ich in vier Jahren fast 120 Tkm gefahren, ohne jegliche Probleme, allerdings mit einem durchschnittlichen Verbrauch von ca. 8,4 Liter. Das war auch der Hauptgrund für den Motorwechsel. Von meinem Händler bekam ich ein Superangebot für seinen Vorführwagen Bose 11/2012 mit Rückfahrkamera und Visio. Leider aber ohne Xenon. Ich habe ihn trotzdem genommen. Habe nun die ersten 600 km weg. Vorwiegend über Land, ein bisschen in der Stadt und ca. 65km Autobahn mit konstant 150km/h. Der Durchschnittsverbrauch lag laut BC bei 5,7. Ich hab mich immer nur am BC orientiert. Deshalb vergleiche ich auch nur mit den Werten. Heute getankt und ca. 150km über Landstraße mit vielen Ampeln und z.T. Stopp and Go, Verbrauch laut BC 5,4. Damit bin ich mehr als zufrieden.
Der Diesel ist bei höheren Geschwindigkeiten leiser als der Tce. Allerdings finde ich, dass unter 1500 Umdrehungen nicht viel passiert. Den Tce konnte ich im 6.Gang ab 1000 Umdrehungen beschleunigen. Beim Dci muss ich mehr schalten als beim Tce.
Man kann eben nicht alles haben, dafür ist der Dci sparsamer.
Meine erste Nachtfahrt hatte ich auch. Nach 8 Jahren Xenon dachte ich, die Lampen sind kaputt. Vielleicht muss man sich nach dem Sommer auch erst wieder an Nachtfahrten gewöhnen.
Zum Design nur ganz kurz. Mir gefällt das 2012 Modell besser als das 2013. Ist aber Geschmacksache.
So, das fürs erste
Ingolf

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[renault]

Glückwunsch zum neuen Fahrzeug.

Ich bin seit dem 02.08.13 im Besitz eines aktuellen Grand Scenic Bose Edition mit 130 PS und Euro 6. Die ersten 500 km sind sehr positiv und der Verbrauch liegt in Deinem Bereich.

Vorher hatte ich einen 4x4 Koleos mit 150 Diesel PS. Auch er hatte ein sogenanntes Turboloch unter 1500 U/min, kam aber merklich besser aus diesem Bereich heraus. Obwohl meiner mit 1850 kg deutlich schwerer war. ich denke, hier machten sich die 2,0 Liter Hubraum bemerkbar. Aber dann ist der Unterschied zwischen beiden nicht sehr groß und auch beim Scenic fahre ich schaltfaul und dennoch sehr zügig im Verkehr mit. Nur eine Sache gefällt mir immer Sommer beim Koleos deutlich besser. Die automatische Klimaanlage kühlt im Koleos besser. Allerdings für einige zu gut. Ist Geschmackssache.

In Sachen Design gefällt mir das 2013-Modell deutlich besser. Schade nur, dass es beim Grand Scenic ab Werk kein Ladekantenschutz vorhanden ist. :( Unverständlich.

Schade dass es den Scenic nicht als 4x4 gibt.

[Fischbrötchen]

Huhu,

mein Verbrauch ist leider etwas höhger, unter ne 6 bin ich bis dato bei keiner Tankfüllung gekommen, mit der jetzigen Tankfüllung fahre ich nur Stadt habe ich ne 6,8.

ja das mit den Xenonlicht ist auch gerade mein Verhängnis, mitbestellt wurde es, geliefert nicht.

Finde gerade unten herum das Auto etwas schwach, kann aber daran liegen, dass der Motor noch nicht ganz eingefahren ist.

Ladenkantenschutz, mich ärgert er die Ladekante die vorhanden ist, bei anderen Modellen hat es Renault geschaft einen kompletten ebenen Laderaum zu schaffen und gerade beim Scenic haben die an der Kofferraumklappe einen Balken montiert. :?

[KST]

[...] Mit meinem 1.4 Tce [...]
Der Diesel ist bei höheren Geschwindigkeiten leiser als der Tce. Allerdings finde ich, dass unter 1500 Umdrehungen nicht viel passiert. Den Tce konnte ich im 6.Gang ab 1000 Umdrehungen beschleunigen. [...]

Da wirst du aber beim ersten mal voll beladenem Fahrzeug den Unterschied merken ;)
Beim 1,4 passiert dann auch überhalb von 1500 nichts mehr und den Diesel wird das relativ wenig interessieren (so zumindest beim 1,5l; 1,9l; 2.0l. Wie beim 1.6l das ist weiß ich nicht, vermute aber nicht anders). So jeden falls meine Erfahrung:
Benziner: 1.4 Megane Grandtour, 1.6 Scenic 1
Diesel: 1.5 Clio, 1.5 Kangoo (bj02), 1.5 Scenic 2 und 1.9 Scenic 3.
Die Benziner waren zwar spritzig aber sobald Beladung dazu kam, ging die "Spritzigkeit" rapide runter. Bei den Dieseln ist es völlig egal gewesen, ich fand die immer ziemlich "Durchzugsstark".

Gruß
Kaj


PS: Glückwunsch zum "neuen" :)

[Seeigel]

Hab mich langsam dran gewöhnt, dass die Gänge anders liegen. Bin bisher sehr zufrieden.
Mein Kofferraum ist eben, weil 7-Sitzer. Beim Kleinen war es manchmal wirklich beschwerlicher mit der Beladung. Zum Kantenschutz habe ich mir gleich eine Folie aufkleben lassen.
Mein Verbrauch liegt deutlich unter dem Tce (ist ja klar). Bei meinem Streckenprofil (keine Autobahn, Landstraße, viele Baustellen, Urlauberstaus ... - eben Rügen :smile: )
habe ich 5,6 Liter. Gestern sogar kurz 4,5 und am Schluss der Fahrt 4,7 Liter.
http://img.tapatalk.com/d/13/08/15/byreba7a.jpg
Mit dem Tce lag ich da zwischen 7,8 bis 8,4.

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[Fischbrötchen]

Hüstel, nicht angeschnallt kostet aber.

[big.bro]

BC Verbrauchsanzeige kannst Du vergessen.

[Seeigel]

:grin: nix Is. War auf dem Hof im Stand.
Dass der BC variiert ist schon klar. Das, was ich nachfüllen muss, ist aber +-1 Liter das was er anzeigt. Deshalb sehe ich das nicht so verbissen, sondern nur als Orientierung für den Trend.

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[Fischbrötchen]

Hi,

bis dato fand ich bei mir die Verbrauchsanzeige auch recht genau Abweichung um die 0,3l die zu wenig angegeben wurden.

[jenki]

Verbrauchsanzeige und Reichweite passt recht genau. Finde ich gerade beim Reisen sehr angenehm.
Die Druckfreie Zone ist beim 1,5 dci ähnlich, bis ca. 1400Umin passiert nix. Um verbrauchsoptimal zu fahren muss man daher VIEL schalten. Werde ich nach Erfahrungen mit dem Scenic gefragt rate ich da daher auch immer zum EDC. Die Vielschalterei ist sonst eher lästig.