Erste Erfahrungen mit Scenic 3

[Pitter]

Hallo und Guten Tag,
seit geraumer Zeit bin ich bereits "stiller Mitleser" hier im Forum.
Nun bin ich seit Mitte Oktober selber Scenicer. Nach zwei Megane Grandtour ( beide mit 1,6l 110PS Benziner)
mit denen ich im Großen und Ganzen zufrieden war, fiel die Entscheidung nun auf Grund der Rückenprobleme
beim Einsteigen auf den kurzen Scenic 3 Dynamique mit Confort-Paket und Sitzheizung in Dakota-beige, wieder mit 1,6l, 110PS Benzinmotor. Mein Fahrprofil und die im Forum immer wieder geäußerte Kritik am hohen Spritverbrauch des 130 PS Turbo ließen alternativ nur noch den 1,5 er Diesel zu.Letztendlich hatte ich aber hier Bedenken wegen des Diesel-Partikelfilters, ich fahre viel Kurzstrecke und die ehrliche Auskunft meines Händlers war..."mehr Fahrspaß macht der Diesel, aber unter den Bedingungen rate ich zum Benziner."
Nun, die wilden Zeiten sind eh vorbei und mit der geboten Motorleistung kann ich gut leben. Verbrauch bisher
zwischen 8,2 und und 8,9 l (mit Klima u. Winterreifen ) aber ich bin ja noch in der Einfahrphase und denke,
da geht noch was.
Ansonsten entspricht das Auto bisher meinen Erwartungen - ein komfortables, sehr gut
ausgestattetes und mit ansprechender Haptik und Verarbeitung sowie einem tollen Raumgefühl versehenes
Fahrzeug. Sehr komfortabel die Klimaautomatik, die bei den bisherigen Temperaturen für ein sehr schnelles Aufwärmen des Inneraumes sorgt.
Völlig unverständlich jedoch: die immer wieder hervorgebrachte Kritik bezüglich der Lautstärkeregelung des Radios, der fehlende Komfortblinker ( 1x tippen, 3x blinken, hat mittlerweile jedes Einfachauto ) und -
darüber habe ich bisher im Forum keine Kritik oder Stellungnahem gelesen - die Frontwischer lassen sich nicht abklappen, weder in der Servicestellung noch bei geöffneter Haube, da die Wischerarme kein klappbares Gelenk haben. Ich freue mich schon Schnee und vereiste Scheiben.....
Falls jemand im Forum eine Lösung weiß bin ich dankbar für einen guten Rat. Die Werkstatt hat jedenfalls
verstört geguckt....
Zum Schluß noch: das Forum hat mir viel gebracht und mit seinen zumeist sehr sachlichen und fundierten Beiträgen gut informiert. Danke dafür!

[rassecrew]

Hallo Pitter!

Bin auch neu im Forum. Meinen GS habe ich vor genau einem Jahr gekauft. Deiner Kritik am fehlenden Komfortblinker kann ich nur zustimmen. Ich habe mich in meiner Vertragswerkstatt schlau gemacht. Antwort des Meisters: "Das gibts halt bei den Franzosen nicht"! - Wie tröstlich! Bei CONRAD-Elektronik bieten sie so ein Komfortblinkmodul an. Soll man angeblich nur zwischenschalten. Klingt erstmal gut. Leider wird die Einbauzeit mit ca. 2,5h angegeben und ein gewisses Verständnis für Autoelektronik ist von Vorteil. Ich hab dann also die Finger davon gelassen. Das Modul mit Einbau hätte mich dann schlappe 220 Euro gekostet. Das war es mir dann auch wieder nicht wert.

Das "Geschiss" mit den Scheibenwischern habe ich letzten Winter mit Schnellenteiserspray "überwunden".

Apropos Winter! Die Lüftungsschlitze im hinteren Fahrgastraum geben erst warme Luft ab wenn man die Temperatur auf 25°C oder mehr dreht, die Lüftungsrichtung nur auf die Personen stellt und das Gebläse mind. auf Stufe 4 (halbe Kraft) gestellt hat. Ich war bereits in 4 Renaultwerkstätten deswegen. Die Antwort der Angestellten dort:" Das Verbindungsstück zwischen der Lüftung des vorderen und hinteren Bereiches ist praktisch nicht isoliert. Das heisst, dass die bereits erwärmte Luft sich ehe sie hinten ankommt bereits wieder abgekühlt hat! - Machen kann man da nichts!"

Aber alles in allem bin ich mit meinem GS sehr zufrieden.

[130 PS]

Hallo, Scenic III – Fahrer,

nachdem der Wunsch nach einem neuen Auto da war und es einen Ford –C-Max ersetzen sollte, fiel nach diversen Probefahrten die Wahl auf einen Scenic III Tce 130.
Dieser ist nun seit Anfang Sept. mit aktuell 2300 km im Einsatz.
Zeit für ein erstes Resümee.
Benzinverbrauch bei verhaltener Fahrweise derzeit noch bei ca. 9,5-9,6 l. Diese Säufereigenschaft für einen modernen Motor fiel in den diversen Forenberichten zu spät auf bringt mich aber nicht um und ich hoffe, dass es sich noch bessert.
2 optische Kleinigkeiten wurden auf Garantie behoben.
Insgesamt mit Fahreigenschaften zufrieden.
Pro:
Sehr ruhiger Motor und Fahrgeräusch;
Fahrwerk gute Mischung aus Komfort und Sicherheit;
Preis-Leistungsverhältnis zu vergleichbaren Fahrzeugen insgesamt gut.
Langzeiterfahrung fehlt natürlich bisher noch.

Contra:
Verbrauch;
Aktuell: Verschmutzung bei schlechtem Wetter gravierend (Überlegung der Montage von jetzt lieferbaren Schmutzfängern);
Wischerleistung bzw. Waschanlage schwach (Düsen selbst neu so eingestellt, das 3 Düsen überwiegend linke Scheibenhälfte besprühen und auch bei schnellerer Fahrt noch auf die Scheibe und nicht nur die untere Scheibenkante treffen);
Düsen der Scheinwerferreinigung (XENON) tröpfeln nur! Werkstattbesuch notwendig?
Obwohl die Heizung nach relativ kurzer Zeit bereits Warmluft liefert, Heizleistung bei unter
-10 Grad doch nur mit starker Gebläseunterstützung ausreichend.
Die hinteren Sicherheitsgurte sollten bei Nichtbenutzung unbedingt in die Schlösser gesteckt oder unter die Kopfstütze geklemmt werden, da sonst die Einstecknasen furchtbar an der Verkleidung klappern.
Lenkung im Vergleich zum Vorgängerfahrzeug bedarf noch etwas der Eingewöhnung.

Mit einigen kleinen Ärgernissen wie Radiolautstärkenregelung, Kombination Radio-Navi, fehlende Blinkerantippfunktion etc. kann man leben, das gibt es auch bei anderen Fabrikaten.

Vorerst hoffe ich mal, dass es nur bei kleineren Ärgernissen in der Zukunft bleibt.

In diesem Sinne allen gute Fahrt

130 PS

[DVS]

Hallo Scenic- Gemeinde,

bin bisher mit meinem GS III äußerst zufrieden. Habe jetzt knapp 1500 km gefahren. 95% davon sind AB.
( Bisher fuhr ich einen Scenic II mit 2,0l und 135 PS Maschine. Habe diesen nach knapp 3,5 Jahren und 100.000km mit Erstausrüstung abgestoßen.)
Das neue Auto hat es uns schon aus optischen Gründen sofort angetan. Das Platzangebot ist für eine 4-köpfige Familie geradezu üppig. Viele Features sind aus dem Vorgängermodell bekannt und deshalb fällt die Eingewöhnung nicht wirklich schwer. Neu sind insbesondere der Tempomat und das eingebaute Navi. Aber auch das ist mit ein bisschen technischem Verständnis und Mut zum Ausprobieren dann auch kein Problem.
Das TomTom lässt sich übrigens hervorragend pimpen und perfekt auf die eigenen Wünsche hin personalisieren. Habe mir da Hilfe aus anderen Foren geholt, die mich echt weitergebracht haben. :v:
Der Motor überzeugt mich, trotz der vielen negativen Stimmen hier im Forum, doch sehr. In Punkto Laufruhe ist er deutlich leiser als der 2,0l 16V mit 135PS aus dem Vorgängermodell. Der Verbrauch mit Klima, die ich übrigens immer an habe, und Winterreifen liegt tatsächlich bei moderaten 8,3 - 8,5 Litern !! Fahre bei AB sehr viel mit Tempomat und lass den Wagen bequem mit 130km/h "rollen". Geht alles im 6. Gang. Wenn meine Frau den Wagen im Ort ( nur Kurzstrecke, kalt ) benutzt, dann schluckt er ganz ordentliche 10,5 Liter. War beim Vorgänger aber auch schon so. Insgesamt lässt sich der Wagen recht schaltfaul fahren; der Turbo hilft im Notfall rechtzeitig genügend Kraft auf die Räder zu bringen.
Alle Bedienelemente des Wagens sind für den Fahrer prima zu erreichen. Man hätte vielleicht den Schalter für den Tempomat anders platzieren können. Auch eine Innenbeleuchtung der Tasten am Lenkrad wären sinnvoll gewesen, aber nicht zwingend nötig. Die Bedienung muß halt geübt werden.
Themen wie Lautstärke des Radios und Scheibenwischer sind hier im Forum ja schon reichlich besprochen worden.
Habe übrigens die Scheinwerferlampen gegen Philips Xtreme Power +80% gewechselt und finde, dass sich dadurch die Ausleuchtung deutlich verbessert hat. Gerade jetzt in der Winterzeit. Über die Standfestigkeit der Birnen, wurde ja auch schon diskutiert, kann ich noch nichts sagen. Sind jetzt für knappe 2 Wochen erst drin.
Alles in Allem kann ich sagen, dass wir die Entscheidung bisher nicht bereuen. :lol:
Werde natürlich weiter hier im Forum unsere Erfahrungen mitteilen. :shock:

Wünsche Euch allen immer gute Fahrt und die Macht möge mit Euch sein !!

[Ronny]

So, nun mal einen kurzen Zwischenstand.
Nach nunmehr knapp 2500 km muß ich sagen: Ich bin BEGEISTERT, trotz ein paar Kleinigkeiten.
Diese sind aber nicht so gravierend, das sie den Gesamteindruck schmälern.
Das Nerv-Problem wird hoffentlich von Renno gelöst.
Was zu bemängeln ist, sind folgende hier im Forum ja schon beschrieben Sachen.
Die Nebelscheinwerfer sind ein Witz :lol: , ob die an sind oder nicht, genauso wie der Rückfahrscheinwerfer. ich verstehe echt nicht wie man son Scheiß konstruieren kann und warum dann auch noch der rote Minireflektor mit in dem Teil drin ist.
Vermissen tue ich die beiden Flaschenboxen hinten vom Scenic I und die seperat zu öffnende Heckklappe.
Ansonsten bin ich voll zufrieden.
Die Bose ist absolut gut.
Das Auto ist sehr leise auch bei Höchstgeschwindigkeit, diese habe ich gestern erstmal ausgetestet.
Hatte freie Bahn auf der Bahn und habe ihn voll besetzt mit 5 Erwachsenen und dementsprechendem Gepäck auf 198 gehabt. Bin voll und ganz damit zufrieden. Werde sowieso höchst selten an diese Grenze gehen.
Schnitt von 140 - 150 auf der Bahn (wenn frei) ist weit aus angenehmer.

[ohmster68]

Hallo Ronny,
nach einem leider nicht vermeidbarem Frontschaden fand ich in der Rechnung die Position Nebelscheinwerfer einstellen.
Da das lt. meiner Renno Werkstatt eigentlich nicht gehen sollte, wollte ich hierfür mein Geld wieder.
Aber.... sie liessen sich einstellen, wurden höher eingestellt und machen jetzt daß wofür sie da sind und leuchten wunderbar! :-))

http://www.scenic-forum.de/scenic/images/mobile.png

[Megane dCi]

... die Position Nebelscheinwerfer einstellen. ... Aber.... sie liessen sich einstellen, wurden höher eingestellt und machen jetzt daß wofür sie da sind und leuchten wunderbar! :-))

Kannst du mehr dazu sagen? Wo sitzt die Einstellschraube?

In Verbindung mit dem Xenonlicht kann ich - auch bei völliger Dunkelheit - nicht erkennen, ob die Nebelscheinwerfer an oder aus sind. Vor dem Fahrzeug ist kein Licht und in der Breite so gut wie keines. Würde da gerne mal an der Schraube drehen :lol:

[benwei]

Das interessiert mich auch... Die Dinger sind in Werkseinstellung für die Tonne.

[ Post made via iPad ] http://www.scenic-forum.de/scenic/image ... e/iPad.png

[Megane dCi]

Habe die Einstellschraube gefunden. Sie ist von unten über eine Aussparung in der Verkleidung unter dem Stoßfänger zugänglich. Man benötigt einen recht langen Imbusschlüssel, gleiche Größe wie für die Hauptscheinwerfer. Ich habe mal selbst dran gedreht, jeweils um 2 ganze Umdrehungen höher justiert. Es ist noch immer kaum ein Unterschied zu erkennen. Werde mal einen :D drauf ansetzen, obwohl auch der Werkstattmeister bestätigt, dass diese Nebelscheinwerfer "nicht die Besten" sind.

[Rudolf Diesel]

Hallo Pitter!

Bin auch neu im Forum. Meinen GS habe ich vor genau einem Jahr gekauft. Deiner Kritik am fehlenden Komfortblinker kann ich nur zustimmen. Ich habe mich in meiner Vertragswerkstatt schlau gemacht. Antwort des Meisters: "Das gibts halt bei den Franzosen nicht"!

Da ich ja schon einen R21 Nevada, 2 Espace, und bald den zweiten Scenic "verschlissen" habe, muss ich hier doch noch meinen Senf dazu geben: Seit 21 Jahren fahre ich also schon ohne Komfortblinker Renault. Ich hebe/senke den Blinkerhebel, bis ein leichter Widerstand zu spüren ist und lasse ihn nach dem Spurwechsel wieder los. Ich habe nämlich noch gelernt, das der Blinker eigentlich ein Absichts-, und kein Zustandanzeiger ist. :wink:

" Das Verbindungsstück zwischen der Lüftung des vorderen und hinteren Bereiches ist praktisch nicht isoliert. Das heisst, dass die bereits erwärmte Luft sich ehe sie hinten ankommt bereits wieder abgekühlt hat! - Machen kann man da nichts!"

Ist das nicht mal händisch isolierbar? :o