April 2003: Kauf des Fahrzeugs, 31 000 km; Bremsen vorne und hinten werden erneuert
Automatik-Warnleuchte geht sporadisch für weniger als 1 Sekunde an; Auslesen vom Fehlerspeicher ergibt nichts; Fehler bleibt bis zum Ende erhalten;
Mai 2005: 53 100 km; verspäteter Zahnriemenwechsel, da mir die Wartungsintervalle unbekannt waren...
April 2007: 92 500 km; zum TÜV muss das Traggelenk vorne links erneuert werden
Juli 2007: Heckscheibenwischer und Verriegelung der Heckscheibe geben den Geist auf
September 2007: Austausch vom Auspuff
November 2007: Austausch der (1.!) Batterie
Februar 2008: Federbruch vorne links
März 2008: Getriebeöl tritt vorne rechts aus - Dichtung getauscht
April 2008: 110 000km, eine Halterung an der Radkastenauskleidung vorne rechts löst sich, so dass der Kunststoff am Rad anliegt und Laufgeräusche verursacht;
August 2008: Warnleuchte für das Automatikgetriebe leuchtet während der Fahrt langdauernd auf und Wagen schaltet dann nicht mehr; Austausch vom Getriebeöl, Fehler liegt aber bei einer Zündkerze, die nass ist (angebl. durch Spritzwasser) und dadurch mit dem Getriebe kommuniziert;
Juli 2009: Benzinschlauch löst sich aus der Halterung und wird beschädigt
Scenic 1 Ph. 2, 1.6/16V Automatik, Bj. 99
Forumsregeln
Dieses Forum soll Euch die Gelegenheit geben einen eigenen Langzeittest / Erfahrungs- oder Reisebericht zu verfassen. Ich hoffe, hier bald einige interessante Berichte mit Informationswert für alle zu finden und freue mich darauf! Bitte beachtet folgendes:
* Der Titel ist nach dem Schema "Scenic + Motor + Baujahr" zu verfassen.
Zum Beispiel: "Scenic 2 1.9dci, Bj 04", oder "Scenic 1 Phase 2 1.6 16v, Bj 99"
Bei Reiseberichten: "Reisebericht mit Scenic + Motor + Baujahr nach xxx"
z.B. "Reisebericht Scenic 1.4 Bj 00 nach Rom"
* Der Verfasser kann seinen Bericht jederzeit zum Aktualisieren mit der Editierfunktion bearbeiten. Alle anderen können keine Antworten auf die Themen verfassen, was die Berichte nicht verzerren soll. Wenn Ihr an einem Bericht etwas vermissen solltet, oder Verbesserungsvorschläge haben solltet, so wendet Euch per PN direkt an den Verfasser.
* Nur ernstgemeinte Langzeit-Erfahrungsberichte oder Reiseberichte mit einem angemessenen Informationswert. Bitte kein "War gestern da-und-da, war schön da, Scenic ohne Probleme" und sonst nichts . Ein bischen Qualität sollte es bitte schon haben!
* Pflegt Eure Berichte! Betrachtet einen Erfahrungsbericht bitte als langfristige Aufgabe und haltet den Bericht regelmäßig aktuell. Wenn Ihr das Fahrzeug nicht mehr habt, oder den Bericht beenden möchtet, so schreibt es abschließend als letzte Meldung, damit es auch die anderen Wissen.
* Bedenkt (besonders was persönliche Angaben betrifft), dass Eure Berichte im ganzen www zu lesen sind. Für Inhalt und Gestaltung Eures Berichtes seid Ihr alleine verantwortlich!
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Zum Beispiel: "Scenic 2 1.9dci, Bj 04", oder "Scenic 1 Phase 2 1.6 16v, Bj 99"
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Nepomuk
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Re: Scenic 1 Ph. 2, 1.6/16V Automatik, Bj. 99
November 2009: Bremsen vorne erneuert
Februar 2010: Zündkerze wieder nass, daher Fehler beim Schalten; Verlust von Kühlwasser - Verdacht: Zylinderkopfdichtung defekt -> zum Glück alles o.k.
Februar 2010: Wechsel von Zahnriemen und undichter Wasserpumpe
April 2010: zum TÜV muss ein defektes Radlager vorne links ausgetauscht werden; außerdem Bremsen (und damit Radlager) hinten sowie die Stoßdämpfer
August 2010: Kollision mit Strohrundballen bereitet unserem guten Verhältnis ein jähes Ende... :(
MIt Ausnahme der aus unerklärlichen Gründen immer wieder nassen Zündkerze, die zu Störungen beim Getriebe führte, waren die Reparaturen Arbeiten an normalen Verschleißteilen. Dafür wurde der Wagen natürlich mit zunehmendem Alter anfälliger, jedoch erwies er sich als ausgesprochen zuverlässiges Fahrzeug, das auch noch nach 141.000 km sehr gut lief.
Daher kommt für mich als neues Auto nur wieder ein Scenic in Frage.
Februar 2010: Zündkerze wieder nass, daher Fehler beim Schalten; Verlust von Kühlwasser - Verdacht: Zylinderkopfdichtung defekt -> zum Glück alles o.k.
Februar 2010: Wechsel von Zahnriemen und undichter Wasserpumpe
April 2010: zum TÜV muss ein defektes Radlager vorne links ausgetauscht werden; außerdem Bremsen (und damit Radlager) hinten sowie die Stoßdämpfer
August 2010: Kollision mit Strohrundballen bereitet unserem guten Verhältnis ein jähes Ende... :(
MIt Ausnahme der aus unerklärlichen Gründen immer wieder nassen Zündkerze, die zu Störungen beim Getriebe führte, waren die Reparaturen Arbeiten an normalen Verschleißteilen. Dafür wurde der Wagen natürlich mit zunehmendem Alter anfälliger, jedoch erwies er sich als ausgesprochen zuverlässiges Fahrzeug, das auch noch nach 141.000 km sehr gut lief.
Daher kommt für mich als neues Auto nur wieder ein Scenic in Frage.