Probleme mit dem Neuen?

[scenic1334]

Verflixt,

habe vergessen, dass die Filzmatten in den hinteren Kotflügeln befestigt worden sind.

So, das war es wirklich.


Grüße

[Käpten Blaubähr]

Als letztes komme ich zu den Ablagerungen auf dem Fahrzeugheck. Es handelt sich hierbei um Rußpartikel und das ist normal. Es soll aber beobachtet werden.

Moin,

du hast doch keinen Diesel?
Beim Benziner halte ich Russ am Auspuss für nicht normal. Allerdings bin ich "Renault-Anfänger" und kenne die französischen Spezialitäten noch nicht so genau.
Wenn du aber gleichzeitig von Auffälligkeiten im Bereich Turbolader sprichst werde ich hellhörig.
@ die Spezis: Ist das wirklich normal?

Gruß

Käpten Blaubähr

[Zörni]

Ablagerungen auf dem Fahrzeugheck. Es handelt sich hierbei um Rußpartikel und das ist normal.

Hallo,
wenn ich richtig lesen kann, fährst du einen TCE 130 Benziner. Vom alten 220D von Mercedes kannte ich Rußschwaden am Heck, auch BMW hatte da mal so einen Heckverdreckten 5-er im Programm. Aber das ist lange her und nun fängt Renault mit sowas an??? :shock: Sorry, aber bei einem so kleinmotorisiertem Benziner hab ich das noch nicht gehört oder gesehen.
Trotz allem wünsche ich dir mit deinem Sorgenkind nur das Beste.

[scenic1334]

Hallo,

für mich ist diese Erklärung auch nicht nachvollziehbar. Selbst ist der Mann und ich habe Renault in Brühl einen Einschreibebrief zukommen lassen. Bin gespannt auf die Antwort. Die könnt ihr hier dann lesen.


Grüße

[scenichilden]

Hallo

Und was ist mit dem Brief geschehen?

Gruß

[scenic1334]

In diesem Brief entschuldigt sich Renault für den Ärger, den ich mit dem Auto habe. Gleichzeitig verweisen die auf die Qualitätsbemühungen von Renault. Das wars. Das Auto geht am Dienstag wieder in die Werkstatt. Rußablagerungen an der Heckklappe sind erneut aufgetreten. Desweiteren ruppelt das Auto zwischen 1600 und 2300 Umdrehungen. Auch muss wieder die rechte Türseite innen lackiert werden. Dort löst sich ca. 3 cm Lack ab. Die Spiegel machen Geräusche und bei beiden vorderen Türen haben sich die Spaltmaße verändert. Oben größer als unten. Dass dieses Auto innen knarzt und zirpt finde ich schon garnicht mehr schlimm.

Bis denne

[scenic1334]

So, das Mängelding aus der Werkstatt bekommen. Die Türen bleiben so, bei Verstellarbeiten haben wir Angst bekommen, dass wieder Wasser eindringt. Die Spiegel werden bei einem neuen Termin gewechselt. Die Öltropfen auf der Heckklappe sind mehr geworden. Die Werkstatt hat auf Geheiß von Renault ( Technikabteilung ) mir einen Zusatz in den Tank gekippt. Dieser soll Ablagerungen lösen. Unglaublich, die wissen echt nicht weiter.
Habe auch die 30000er Durchsicht machen lassen. Hat mit Wechsel der vorderen Scheibenwischer 270.- Euronen gekostet. Man hat dabei aber Ölverlust festgestellt. Kein Wunder, klebt ja auf der Heckklappe. Nächste Woche geht der Wagen wieder in die Werkstatt.

Um dieses Auto zu überleben braucht man eine Menge Humor und ne gute Werkstatt.

Grüße

[AHK]

Aus eigener und fremder Erfahrung:

Schau bloß, dass Du die M...karre so schnell wie möglich wandelst!
Ist bei einem Renault mal der Wurm so richtig drin, dann geht er auch nicht mehr raus und du ärgertst dich und blechst (nach der Garantiezeit) ohne Ende! Da gabs hier im Forum schon einige einschlägige Erfahrungen und zwar mit allen Scenic-Baureihen
Neues Auto, neue Chance... (es gibt auch gute)
Dein Händler weiss das auch...

[scenic1334]

Wandeln heißt ja auch einen tierischen Verlust machen. Die Murmel ist schon 1,5 Jahre alt, 31000 Km auf der Uhr.

[Ronny]

Aber was ist denn besser ? Jeden Tag ärgern oder jetzt Verlust machen. Wenn sich der "Verlust" im Rahmen hält ( schon mal ausgerechnet ? ) würde ich den persönlich in Kauf nehmen. Aber 'ne andere Frage dazu:
Kann man nach 1 1/2 Jahren überhaupt noch wandeln ?