Wie gesagt, das flackern der Lampen liegt an dieser Rückgewinnungssache.
Die Lichtmaschine ist bei niedriger Batterieladung beim ausrollen ein Generator um damit die Batterie zu laden. Ist die Kapazität der Batterie gross genug, wird die Lichtmaschine beim ausrollen getrennt. Ich denke dadurch entsteht dieses "flackern"
MfG
Cyrano
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Batterie defekt nach 9 Monaten
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Kunz
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Re: Batterie defekt nach 9 Monaten
Die LED-Innenraumleuchten flackern, weil die schlechte Qualität haben (wahrscheinlich schlecht gelötet, gekauft bei Ebay). Da habe ich einige entsorgt, der Rest ist jetzt stabil. Die verbrauchen aber so wenig Strom, dass die keine Rückwirkungen auf das elektrische System haben sollten. "Batterie wird geladen" wird nach dem Starten des Motors angezeigt, wenn vorher im Stand "Batterie fast leer..." kam. Die Bordspannung geht da auf ca. 15 Volt - Schnellladung einer ziemlich entladenen Batterie. Normalerweise geht sie nur auf 14.8 V, nach Erreichen eines gewissen Levels an der Batterie wird so auf 13.5 V geregelt.
Die Lichtmaschine wird immer als Generator betrieben. Über den Regler (das war auch schon vorgestern so) wird die Anregung gesteuert. Zur Erzeugung elektrischer Arbeit (Laden der Batterie und sonstiger Strom) wird ein entsprechendes Äquivalent mech. Arbeit nötig. Wenn man die Anregung runterregelt, fliesst weniger Strom und über den Riemen wird auch weniger Drehmoment auf die Lima übertragen, der Motor verbraucht weniger. Beim Bremsen und Ausrollen kann man deshalb hochregeln. Das können die elektronischen Regler, und die gehen auch nicht mehr kaputt (im Vergleich zu vorgestern). Man muss natürlich auch wissen, wann die Batterie leer ist und deshalb die Ströme ungefähr abschätzen. Das scheint aber eben manchmal zu merkwürdigen Diagnosen zu führen. Zumindest im Stand könnte man auch die Batteriespannung als Indikator für den Ladezuustand heranziehen, wird offenbar nicht gemacht. Wahrscheinlich, weil nur der normale Betriebsfall "Motor an" zählt und da ist die Ladespannung kein zuverlässiges Indiz für den Zustand der Batterie (eher temperaturabhängig als ladungsabhängig).
Die Lichtmaschine wird immer als Generator betrieben. Über den Regler (das war auch schon vorgestern so) wird die Anregung gesteuert. Zur Erzeugung elektrischer Arbeit (Laden der Batterie und sonstiger Strom) wird ein entsprechendes Äquivalent mech. Arbeit nötig. Wenn man die Anregung runterregelt, fliesst weniger Strom und über den Riemen wird auch weniger Drehmoment auf die Lima übertragen, der Motor verbraucht weniger. Beim Bremsen und Ausrollen kann man deshalb hochregeln. Das können die elektronischen Regler, und die gehen auch nicht mehr kaputt (im Vergleich zu vorgestern). Man muss natürlich auch wissen, wann die Batterie leer ist und deshalb die Ströme ungefähr abschätzen. Das scheint aber eben manchmal zu merkwürdigen Diagnosen zu führen. Zumindest im Stand könnte man auch die Batteriespannung als Indikator für den Ladezuustand heranziehen, wird offenbar nicht gemacht. Wahrscheinlich, weil nur der normale Betriebsfall "Motor an" zählt und da ist die Ladespannung kein zuverlässiges Indiz für den Zustand der Batterie (eher temperaturabhängig als ladungsabhängig).
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Cyrano83
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Re: Batterie defekt nach 9 Monaten
Ja, natürlich wird die Lima als Generator betrieben. Sonst würde das Ganze mit dem laden ja nicht klappen. Ich meinte damit nur, daß die Lima in manchen Zuständen beim ausrollen mechanisch abgekoppelt wird. So habe ich das verstanden.
Mfg
Cyrano
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Mfg
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