Vorallem bei längeren Autobahnetappen ist das zu beobachten.
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Handy im Scenic laden
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Schön, du willst einen neuen Beitrag schreiben. Wenn du etwas an deinen Wagen reparieren willst, dann nehme dir doch bitte etwas Zeit und dein Smartphone, dokumentiere die Arbeitsschritte und mache daraus eine kleine DIY-Anleitung in der KnowledgeBase, davon haben wir dann alle was.
Oder erstelle selber ein pdf-Dokument und schicke es mit einer kleine Beschreibung dazu an technik@scenic-forum.de, wir fügen diese dann der KnowledgeBase zu.
Bilder für deine Beiträge, im Forum sowie der KnowledgeBase, kannst du über unseren eigenen Bilderuploaddienst einfügen. Dazu gibt es diese Anleitung im Forum.
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scenicjens
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Kunz
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Re: Handy im Scenic laden
Den Adaptern sollte es grundsätzlich egal sein, welche Spannung gerade im Bordnetz anliegt, die haben sowieso einen Transverter.
Schaut mal hier http://www.pocketnavigation.de/2014/09/kfz-usb-ladegeraete-test/, unter Hinweise zum Testverfahren steht "zwischen 11 und 14 Volt schwanken kann", ich denke dass wurde auch getestet.
Wenn es nicht am Kabel liegt, würde ich den Adapter zurückschicken.
Schaut mal hier http://www.pocketnavigation.de/2014/09/kfz-usb-ladegeraete-test/, unter Hinweise zum Testverfahren steht "zwischen 11 und 14 Volt schwanken kann", ich denke dass wurde auch getestet.
Wenn es nicht am Kabel liegt, würde ich den Adapter zurückschicken.
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blechbanane
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Re: Handy im Scenic laden
@udogigahertz:
Fahre mal bitte mit einem Voltmeter und du wirst Spannungen von 11,8 Volt (Normalbetrieb nach einigen Kilometern) und 15 Volt (Motorbremse) messen können.
Die Batterie kommt damit schon klar, deswegen ist ein Steuergerät zwischen Batterie und Bordnetz.
Man kann (und sollte) aktuelle CAN-BUS Fahrzeuge mit S/S Anlage elektrisch nicht mit "bisherigen" Fahrzeugen vergleichen, die Unterschiede im elektrischen Bordnetz sind teilweise schon gravierend.
Gruß
Fahre mal bitte mit einem Voltmeter und du wirst Spannungen von 11,8 Volt (Normalbetrieb nach einigen Kilometern) und 15 Volt (Motorbremse) messen können.
Die Batterie kommt damit schon klar, deswegen ist ein Steuergerät zwischen Batterie und Bordnetz.
Man kann (und sollte) aktuelle CAN-BUS Fahrzeuge mit S/S Anlage elektrisch nicht mit "bisherigen" Fahrzeugen vergleichen, die Unterschiede im elektrischen Bordnetz sind teilweise schon gravierend.
Gruß