Abbiegelicht

[Megane dCi]

Man darf hier nicht Äpfel mit Birnen vergleichen. Kurvenlicht wird bei Renault nur in Verbindung mit Xenon angeboten und schwenkt beim Einlenken mit. Das Abbiegelicht wird durch einen statischen Zusatzscheinwerfer realisiert. Das kann ein Nebelscheinwerfer sein oder eine Leuchte im Hauptscheinwerfer, wie z.B. bei Opel. Das Abbiegelicht leuchtet annähernd 90° in die Kurve rein und zwar schon im Stand oder vor dem Abbiegen beim Blinken bis etwa 30 km/h. Das Kurvenlicht funktioniert bei Renault nur, wenn das Fahrzeug rollt und die Räder eingeschlagen sind. Kurvenlicht gibt es übrigens bei Skoda auch in Verbindung mit Halogenscheinwerfern.

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[jenki]

Abbiegelichter sind die nervigen Lampen, die einen schon blenden, wenn die Autos noch in Hofeinfahrten und Feldwegen vor dem Einbiegen stehen. Sollten verboten werden. :?

[Fischbrötchen]

Abbiegelichter sind die nervigen Lampen, die einen schon blenden, wenn die Autos noch in Hofeinfahrten und Feldwegen vor dem Einbiegen stehen. Sollten verboten werden. :?

Liegst du auf den Boden? Denn das Abbigelicht ist sehr weit unten und auch tief eingestellt.

und allgemein zu diesen Thema, bitte Abbigelicht nicht mit Kurfenlicht verwechseln

[Anfänger]

Denn das Abbiegelicht ist sehr weit unten und auch tief eingestellt.

und allgemein zu diesen Thema, bitte Abbiegelicht nicht mit Kurvenlicht verwechseln

(1) Was dir gar nichts nützt, wenn die Grundstücksausfahrt oder der Feldweg wie eigentlich fast immer unter dem Strassenniveau liegt und das wartende Auto quasi nach oben schaut.

(2) Es gibt übrigens bei vielen Autos durchaus eine Kurvenlichtvariante des "Abbiegelichts", die automatisch bei stärkerem Einschlagen der Räder aktiviert wird.
Positiv daran: Die "bösen" Absichten der vielen Blinkmuffel sind wenigstens Nachts erkennbar...
Gut zu sehen in unserem Dorf mit seinen vielen Kreisverkehren.

[jenki]

Liegst du auf den Boden?

:green: Um auf dein Niveau zu kommen*? Nein Scherz beiseite:

Oft erlebt, besonders eben bei ansteigenden Ausfahrten (GAragen...) oder Auffahrten aus Feldwegen. Das Abbiegelicht strahlt dann fröhlich dem Verkehr ins Auge. Bei (mitschwenkenden) Kurvenlichtern haben die Hersteller auch noch einiges zu tun, bis die Lichttechnik wirklich adaptiert, nicht nur aus Sicht des Fahrers, sondern auch aus Sicht des Gegenverkehrs. Daran wird ja auch gefeilt. Ebenso an der Blendwirkung der hellen Brenner, die ja trotz aller Gegenmaßnahmen nicht unproblematisch ist. Fällt mir immer auf, wenn ich in einem älteren BMW mitfahre. Trotz überkorrekter Wartung des Wagens (der liebt sein Auto einfach) werden wir da oft angelichthubt.


* Nicht krumm nehmen, bot sich nur an.

edit:
@Anfänger: noch einer mit ählichen Erfahrungen.