Warnblinker bei Notbremsung

[Megane dCi]

hab es gehabt - 4 mal blinken - also so wie beim Meg2 auch.

MfG Henry

O.k., danke. Also es geht. Wäre noch zu klären, ob die Anzahl der Blinkzyklen von der Stärke der Notbremsung abhängt. Kann ich mir aber nicht vorstellen. Denke eher, dass Blinken wird ab einer bestimmten Verzögerung ausgelöst und dauert dann immer eine feste Anzahl an Blinkzyklen an. Werde mal bei meinem :D nachfragen.

[Lucifer]

Hallo Freunde,

mit meinem Bose- Mobil habe ich noch keine Notbremsung hinlegen müssen. Aber vom Laguna 3 weiß ich nach einer Notbremsung bei Tempo 150, daß der Warnblinker anblieb und ich ihn von Hand an der Warnblinktaste abschalten musste. Vor lauter Schreck nach der Vollbremsung wusste ich erst mal gar nicht, warum die Warnblinker angingen und wie ich die wieder ausbekomme. Das war aber auch ne haarscharfe Sache.Autobahn, linke Spur, Volvo V60 vor mir. Regen, schlechte Sicht mit Gischt. Plötzlich die Bremslichter von ihm. Da hab ich aber den Anker geschmissen. Puhh, war das knapp.

Gruß Lucifer

[Megane dCi]

Ja, das glaube ich gerne. Ging mir auch so. Obwohl ich um dieses Ausstattungsdetail wusste, saß ich in meinem Meganebeim ersten mal auch drin und wusste nicht, was geschah. Ich weiß auch nicht, ob das geschwindigkeitsabhängig ist, glaube aber nicht. Mir fällt nämlich eine Situation ein, die ich schon verdrängt hatte.

War vor ein paar Jahren mit meinem Megane und einem Wohnwagen am Haken unterwegs und wollte einen LKW überholen. Also den Verkehr immer wieder im Außenspiegel nach einer ausreichend großen Lücke überprüft. Dabei langsam mit sagenhaften 80 Km/h (100 Km/h durfte ich fahren) auf den LKW aufgelaufen. Endlich Lücke da, beschleunigt und rausgezogen - und festgestellt, dass die Leute auf der linken Spur deutlich abbremsen. Dann das Bekannte erlebt, Megane geht ins ABS, Warnblinker an, nur die Reifen des Wohnwwagen gaben Rauchzeichen.

Es hat auch bei mir gereicht, muss aber auch sagen, dass die Bremsen am Wohnagen wirklich gut packen und man das Gewicht beim Bremsen kaum spürt. Aber ein Schreck bleibt immer.

[Jebi79]

Die Warnblinkanlage wird bei einer Vollbremsung nur eingeschalten wenn der Druck im Bremssystem schlagartig ansteigt (Bremsschlag). Dies wird von einem Druchsensor im Bremssystem gemessen.

[Lucifer]

Heißt, eine ABS- Bremsung auf Schnee muß nicht zwingend eine Vollbremsung sein. Nur dann, wenn das Bremspedal mit aller Kraft niedergedrückt wird.

Richtig?

Gruß Lucifer

[Jebi79]

Offtopic:
Heißt, eine ABS- Bremsung auf Schnee muß nicht zwingend eine Vollbremsung sein. Nur dann, wenn das Bremspedal mit aller Kraft niedergedrückt wird.

Richtig?

Bei einer normalen ABS-Regelphase geht keine Warnblinkanlagen an,(z.B auf Schnee und Eis) auch wenn man das Bremspedal mit voller Kraft niederdrücken.-> dies ist so, weil der Druck im Bremssystem nicht überproportional zur Zeit ansteigt.

[Lucifer]

Zeit? hmmm. Zeit und Kraft? Wann ist das gegeben?
Wieviel Zeit muß ich denn haben, um meine Warnblinker inkraft treten zu lassen?
Überproportional? Kenn ich nur große Brüste.

Gruß Lucifer

[dodo68]

Bei mir ist es so:
- wenn ich bremse und immer Stärker auf die Bremse trette, bis auch das ABS regelt, kein blinken
- Notsituation, ich trette heftig und schnell das Bremspedal (ABS mit allem drum und dran), dann habe ich das blinken so lange, bis ich das Bremspedal entlaste.

mfg
dodo68

[TheGloryV]

Bei mir dito...

[Cyrano83]

So soll es auch sein. Das System misst ja auch die Zeit zwischen dem Gaspedal und dem Bremspedal. Dadurch regestriert das System eine Notbremsung und erhöht auch den Druck im Bremssystem, damit dieser schneller ansteht.

So war es damals bei meinem Laguna2. Beim Scenic habe ich es noch nicht getestet.

MfG Cyrano

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