H7 Lampen ständig kaputt

[glsdirk]

Hallo, bei meinem Scenic 1ph 2 brennen auch ständig die H7 Lampen durch, egal von welchen hersteller!
kann das auch mit irgendeiner sicherung zu tun haben?
:suche: [schild=10 fontcolor=0000FF shadowcolor=FF0000 shieldshadow=1]werd aber nicht schlau draus![/schild]

[Anfänger]

NEIN!

Gruß
Anfänger

PS Was verstehst Du unter ständig?
Einge I er haben eine GEL-Batterie im Beifahrer-Fußraum verbaut. Die Arbeiten mit höherer Batteriespannung. Da sind "nur zwei Jahre Lebensdauer durchaus normal.

[rpm]

hi,
ich hatte n ähnlichen problem mit das auto meine frau. (g - astra)
jemanden hat mir gesagt, dass ich beide lampen austauschen musste, also nicht nur der eine kaputte. seit dann haben wir ruhe!!!

gruß
rpm

[glsdirk]

Jepp stimmt mach ich ja immer so, trotzdem knallen die immer durch.
danke für die antwort
gruß dirk

[Reiner]

Ich verstehe zwar aus elektischer Sicht nicht, wieso man beide tauschen soll, aber bitte.

Wenn die Birne durchbrennt, gibt es zwei Möglichkeiten:
1.) Unwahrscheinlich
Mikro-Wackelkontakt, ayls Kabelbruch etc.
Dadruch Überlastung der Glühwendel.
Sieht man durch "fleckiges" Licht.

2.) Wahrscheinlicher:
Laderegler kaputt, d.h. Spannung im Bordnetz zu groß oder Schaltphasen des Ladereglers schlagen auf das Bordnetz durch.

Ich würde mal den Laderegler beim Bosch-Dienst testen lassen, die können das.

Es gibt noch viele andere Stellen und Tricks.
Dazu aber erstmal das offensichtliche testen.

Wie oft brennen sie denn durch? Alle 10 Betriebsstunden ?

Grüße

Reiner

[glsdirk]

hallo danke werd mal bei Bosch vorbei düsen,

Ich schätze die brenndauer auf ca 40-50 Stunden, habe aber wahrscheinlich die lösung gefunden. Und zwar ist der Drehverschluss ausgelutscht und lässt sich ohne zu drehen abnehmen. Vieleicht kommt Feuchtigkeit an die Kontakte, so dass es nen kurzen gibt.
werd nen neuen Deckel besorgen und das ganze im Auge behalten.
Gruß Dirk
:ciao:

[Anfänger]

Ich schätze die brenndauer auf ca 40-50 Stunden,

>>>Ma e non normale...
Il stress del Generatore<<<

Da ist mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit der Regler kaputt!!

SOFORT zum Bosch-Dienst, bevor die ganze Dioden-Platte bzw. die ganze Lichtmaschine den Geist aufgibt!!

Gruß
Anfänger

[kirby27]

Einge I er haben eine GEL-Batterie im Beifahrer-Fußraum verbaut. Die Arbeiten mit höherer Batteriespannung.

Hi,

köntest Du diese Aussage " höhere Batteriespannung" mal chemisch, technisch belegen. Ein Bleiakku hat eine Zellenspannung von nominal 2Volt ( genauer zwischen ca. 1,75 und 2,4 Volt ) und selbiges gilt für alle Bleiakku.Da bei Gelzellen lediglich die sonst flüssige Säure in einem Gelartigen Medium gebunden ist.

Grüße Olaf

[Anfänger]

Ich will jetzt hier keine Chemie-Nachhilfe geben.
Nur so viel:
Auch Temperatur, Druck (!), physikalische Beschaffenheit und Materialien der Oberfläche sowie das Verhandensein von Zusatzstoffen (denk mal an einen Katalysator) verändern den Ablauf und damit das Gleichgewicht chemischer Reaktionen.

Und: Blei ist eben nicht gleich Blei und Elektrolyt ist eben nicht gleich Elektrolyt.
Da lässt sich mit Zusatzstoffen (z.B. Calcium-Dotierungen im Blei einerseits und speziellen Elektrolytzusätzen in der "Soße" andererseits) schon einiges variieren.

Näheres liest Du bitte in den einschlägigen Lehrbüchern oder einfacher in der Spezifikation eines modernen Werkstatt-Ladegerätes, das man auf Gel- und Gel-Vlies-Batterien umschalten kann.

Typische Ladespannungswerte im Zyklenbetrieb sind:
Ladespannung "klassisch" 13,8V/Gasungsspannung (Maximalspannung) 14,3 V
Ladespannung Gel 14,5V/Maximalspannung 14,9V

Gruß
Anfänger

[go-create]

Hallo glsdirk,

beim Astra G gab es eine Feldabhilfe, bei der ein Stück Widerstandsleitung vor die H7 Lampe eingebaut wurde...

Am besten diesen Reparatursatz beim FOH besorgen und in den Scenic einbauen!

Gruß
go-create