hallo
weiß zufällig einer ob in dem schalter für die frontscheibe und heckscheibe
( heizungsschalter ) schon ein Relai mit drin verbaut ist ?
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scenic 12/2000
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mfg
frank
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Frage zum Heizungsschalter für die Frontscheibe
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Schön, du willst einen neuen Beitrag schreiben. Wenn du etwas an deinen Wagen reparieren willst, dann nehme dir doch bitte etwas Zeit und dein Smartphone, dokumentiere die Arbeitsschritte und mache daraus eine kleine DIY-Anleitung in der KnowledgeBase, davon haben wir dann alle was.
Oder erstelle selber ein pdf-Dokument und schicke es mit einer kleine Beschreibung dazu an technik@scenic-forum.de, wir fügen diese dann der KnowledgeBase zu.
Bilder für deine Beiträge, im Forum sowie der KnowledgeBase, kannst du über unseren eigenen Bilderuploaddienst einfügen. Dazu gibt es diese Anleitung im Forum.
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frank666666
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frank666666
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hey
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danke für die antwort
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2. du hast recht
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den schalter habe ich schon und die scheibe kommt wohl am Do.
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da ja im kabelbaum dieses kabel für die frontscheibenheizung fehlt - weil im orginal nicht drin - soll die frontscheibe dierekt angeschlossen werden - mit relai
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mfg
frank
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den schalter habe ich schon und die scheibe kommt wohl am Do.
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da ja im kabelbaum dieses kabel für die frontscheibenheizung fehlt - weil im orginal nicht drin - soll die frontscheibe dierekt angeschlossen werden - mit relai
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motte
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Du brauchst 2 Relais oder ein Relais mit zwei Kreisen, wie schon im anderen Beitrag diskutiert.
Je 40 (besser 50) A Schaltleistung bzw. Sicherungswert und je 6mm² Querschnitt für das/die Kabel (je eins für'n "Saft" + eins "zum Blech") für jeden der beiden Heizkreise und Du bist auf alle Fälle auf der sicheren Seite. Da die Sicherung(en) möglichst nahe bei der Batterie-Zapfstelle sein sollten empfehle ich Dir die Leitungen komplett getrennt zu führen. Es gibt hier einige, die meinen, dass je 4mm² auch genügen sollten, aber das würde ich nur dann machen, wenn jeder Kreis einzeln nicht mehr als 25-30A zieht. Vielleicht kannst Du ja vor dem Kabelkauf mal ausmessen (lassen), was so ein Kreis zieht?
4mm² vereinfacht natürlich die Stecker- und Kabelfummelei an den Relais gewaltig...
Guten Erfolg!
Anfänger
Je 40 (besser 50) A Schaltleistung bzw. Sicherungswert und je 6mm² Querschnitt für das/die Kabel (je eins für'n "Saft" + eins "zum Blech") für jeden der beiden Heizkreise und Du bist auf alle Fälle auf der sicheren Seite. Da die Sicherung(en) möglichst nahe bei der Batterie-Zapfstelle sein sollten empfehle ich Dir die Leitungen komplett getrennt zu führen. Es gibt hier einige, die meinen, dass je 4mm² auch genügen sollten, aber das würde ich nur dann machen, wenn jeder Kreis einzeln nicht mehr als 25-30A zieht. Vielleicht kannst Du ja vor dem Kabelkauf mal ausmessen (lassen), was so ein Kreis zieht?
4mm² vereinfacht natürlich die Stecker- und Kabelfummelei an den Relais gewaltig...
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frank666666
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hey
---
danke für die info
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kabel habe ich - nur noch keine raleis - bekommt man diese sachen auch bei ebay - oder nur in der fachwerkstatt
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mfg
frank
-----------------
ist das - das richtige
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http://cgi.ebay.de/KfZ-Relais-Schaltlei ... 240%3A1318
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danke für die info
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kabel habe ich - nur noch keine raleis - bekommt man diese sachen auch bei ebay - oder nur in der fachwerkstatt
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--> Bosch-Dienst, Stahlgruber, etc. ...
evtl. auch im Autozubehör-Laden ("Rallye-Shop") oder bei der Firma mit den drei Buchstaben (A.U!)
Wenn Du auf dem Land wohnst empfehle ich die einschlägigen Versender wie Conrad, Reichelt oder Völkner.
Frag aber vorher in der Fachwerkstatt, was das Originalteil oder etwas vergleichbares dort kostet. Soooooo viel teuerer sind die auch nicht.
Gruß
Anfänger
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evtl. auch im Autozubehör-Laden ("Rallye-Shop") oder bei der Firma mit den drei Buchstaben (A.U!)
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Frag aber vorher in der Fachwerkstatt, was das Originalteil oder etwas vergleichbares dort kostet. Soooooo viel teuerer sind die auch nicht.
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frank666666
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