...funktioniert(e) bisher alles problemlos...
Ich kann also absolut nicht klagen. Die Dose ist absolut gleichwertig zum Anzünder!
Garantiefall?
Gruß
Anfänger
12V-Steckdose im Vario-Modul
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Schön, du willst einen neuen Beitrag schreiben. Wenn du etwas an deinen Wagen reparieren willst, dann nehme dir doch bitte etwas Zeit und dein Smartphone, dokumentiere die Arbeitsschritte und mache daraus eine kleine DIY-Anleitung in der KnowledgeBase, davon haben wir dann alle was.
Oder erstelle selber ein pdf-Dokument und schicke es mit einer kleine Beschreibung dazu an technik@scenic-forum.de, wir fügen diese dann der KnowledgeBase zu.
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shooterman
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Dementi hat geschrieben:... also ich werde es bei der anstehenden Inspektion bemängeln... habe ja noch Garantie...
ich werde sie auch beanstanden... :wall: :twisted:
Es scheint offensichtlich mindestens zwei Varianten/Bauformen zu geben :gruebel: . Eine funktionierende (anlog zum Zigarettenanzünder) und eine, welche die Bezeichnung Schrott verdient hat.
Man möge mir dieses harte Wort verzeihen, aber nach dem hier mehrfach Zufriedenheit mit dieser Steckdose gepostet wurde, habe ich sie am Wochenende nochmal ausgiebig getestet mit dem Ergebnis, dass es definitiv nicht an meinen Steckern liegt, alle (PDA-Lader, Bluetooth-FSE, Kühlbox, Kompressor, Camping-Lampe) haben in allen Dosen (Zigarettenanzünder im Scenic und Toyota, Scenic unterhalb der Rücksitzen) bis auf Variomodul funktioniert. Für mich also eine glasklare Sache... und argumentativ unproblematisch in der Werkstatt.
Interesant an dieser Stelle ist, ob sich ein System (Baujahr) feststellen lässt.
(Unserer Bj 02/2004)
Gruß
Sven
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volker1234567890
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Anfänger
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Eventuell im Zuge der Modellpflege beim Modelljahrwechsel in 09/2004?
Unserer ist BJ 9/2004 und hat von den Türkontakten einmal abgesehen keinen der bekannten Mängel (Blinkerschalter,Bremsenquietschen, Scheibenwischersensor, und, und, und ...) Toi,toi,toi und über den Rest Schweigen 8)
Gruß
Anfänger
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Anfänger
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Dementi
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Ich habe ja einen GS und der ist zwar EZ 10/2004, aber ist ein Vorführwagen und stand noch vor der Anmeldung einige Zeit beim Händler im Schauraum...
Ab wann wurde der GS gebaut bzw. in DE eingeführt? Ich denke, es sollten ja schon einige Dinge bis zur Einführung von GS verbessert worden sein, oder?
Ab wann wurde der GS gebaut bzw. in DE eingeführt? Ich denke, es sollten ja schon einige Dinge bis zur Einführung von GS verbessert worden sein, oder?
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Anfänger
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Das wohl eher nicht-der offiziell seit Anfang April 2004 ausgelieferte "Grand" hatte am Anfang die gleichen Probleme- Es gab/gibt kaum wesentliche konstruktionsbedingte Unterschiede zwischen den beiden Varianten der gleichen Plattform (Notentriegelung der Parkbremse, Laderaumabdeckung, Reserverad bzw. Notrad , Sitze der 2. und 3. Sitzreihe, das hintere Seitenfenster und das wars dann meines Wissens nach auch schon).Ich denke, es sollten ja schon einige Dinge bis zur Einführung von GS verbessert worden sein, oder?
Die wesentlichen Verbesserungen kamen bei beiden Varianten offenbar eerst mit der Produktionsumstellung nach den Werksferien im August 2004
Gruß
Anfänger
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Roman Prinz
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McLach
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Das Laden eines Handy mit einem 5,- Euro-ladegerät aus dem Zubehör klappt und funktioniert bei mir ausgezeichnet.
Was mich nur massiv stört, ist die Tatsache, das die Steckdose abgeschaltet wird, wenn die Zündung aus ist, bzw. das Auto abgeschlossen wird.
Am Schalter/Hebel des Vario-Moduls liegen doch 12 V an, liegen die immer an, auch wenn das Auto abgeschloassen ist?
Wenn das so ist, könnte man da evtl. 12V abgereifen und Dauer-Plus für die Steckdose daraus machen - oder ist die Leistung nicht gegeben?
Was mich nur massiv stört, ist die Tatsache, das die Steckdose abgeschaltet wird, wenn die Zündung aus ist, bzw. das Auto abgeschlossen wird.
Am Schalter/Hebel des Vario-Moduls liegen doch 12 V an, liegen die immer an, auch wenn das Auto abgeschloassen ist?
Wenn das so ist, könnte man da evtl. 12V abgereifen und Dauer-Plus für die Steckdose daraus machen - oder ist die Leistung nicht gegeben?