Reichweitenanzeige im Reservebetrieb

Beitrag von **Anfänger** » 27. Okt 2005, 14:48

Und wenn ihr immer ganz artig volltankt, dann könnt ihr auch an den verbrauchten Litern sehen, wie weit es noch gehen kann.
Ganz vollgetankt reicht bei Grand mindestens bis 58,5 Liter; mein persönlicher Rekord steht bei 60,5 was dann getankte 60,02 Liter waren.

Gruß
Anfänger

Beitrag von **obii** » 27. Okt 2005, 15:15

Anfänger hat geschrieben:Und wenn ihr immer ganz artig volltankt, dann könnt ihr auch an den verbrauchten Litern sehen, wie weit es noch gehen kann.
Ganz vollgetankt reicht bei Grand mindestens bis 58,5 Liter; mein persönlicher Rekord steht bei 60,5 was dann getankte 60,02 Liter waren.

Ich kann mir ungefähr vorstellen, was du meinst, es aber nicht ganz nachvollziehen... kannst du es vielleicht etwas "blumiger" erklären? :oops:

Beitrag von **Steffen** » 27. Okt 2005, 20:09

Das ist aber eine etwas unelegante Art.. :respekt:

Normaltankinhalt - Anzeige BC (verbrauchter Sprit) = aktueller Tankinhalt... :nicken:

Du hast wohl immer einen Reservekanister dabei :gruebel: :?:
Was passiert eigentlich, wenn man einen Benziner trocken fährt?
Geht da was kaputt? :gruebel:

Gruß
Steffen

Beitrag von **Anfänger** » 27. Okt 2005, 20:46

Geht da was kaputt?

Theoretisch kann etwas kaputt gehen. (DurchÜberhitzung, wenn das Gemisch zu mager wird). Praktisch sollte die Motorelektronik das im Griff haben.

Benzin-Einspritzdüsen sind nicht soooo empfindlich gegen Dreck wie Dieseldüsen,aber ich würd's NICHT ausprobieren wollen

Gruß
Anfänger :evil:

Beitrag von **Fezzo66** » 28. Okt 2005, 07:53

Steffen hat geschrieben:Was passiert eigentlich, wenn man einen Benziner trocken fährt?
Geht da was kaputt?

Katalysator kann anscheinend kaputtgehen

Gruß
Walter

Beitrag von **doeringu** » 28. Okt 2005, 07:54

@Anfänger

Volltanken? - Wie oft läßt du denn dann die Zapfpistole herausspringen? Oder wie LIter gehen dann noch rein, wenn die Pistole das erste mal heraugesprungen ist?

Ulf

Beitrag von **Anfänger** » 28. Okt 2005, 10:10

Nach dem ersten Ansprechen warte ich ca 20-30 Sekunden bis sich der Schaum gesetzt hat und tanke dann noch zwei Mal bis zum "Herausspringen" nach.
Da gehen dann nochmals ca 1,2 bis 1,5 Liter rein, bei manchen "nervösen" Zapsäulen durchaus auch noch mehr.

Gruß
Anfänger

Beitrag von **Georg** » 28. Okt 2005, 11:10

@anfänger

so soll man nicht tanken. Durch das Nachzapfen gelangen wesentlich mehr Gas in die Umwelt. Also eine völlig unnötige Umweltverschmutzung, nur wegen ein bischen mehr Kraftstoff im Tank

Georg

Beitrag von **meierqx** » 28. Okt 2005, 12:22

Diesel gast nicht, Benzin schon eher, gegen die Dämpfe gibt es Zapfpistolen, die die Dämpfe gleich mit absaugen sollen, klappt aber nicht.

Darum vor dem Tanken: Windrichtung prüfen, Pistole rein und einrasten und weglaufen. Benzindämpfe oder -gase sind extrem gesundheitsschädlich.

Die Flüchtigkeit von Diesel ist eher gering. Aber Anfänger ist sowieso eine U-sau, der lässt ja auch den Motor warmlaufen..... :wink:

Schlag mich!

Thomas

Beitrag von **Roberino** » 28. Okt 2005, 12:40

meierqx hat geschrieben:...Aber Anfänger ist sowieso eine U-sau, der lässt ja auch den Motor warmlaufen..... :wink:

Schlag mich!

Thomas

OFF Topic

Gerne :wink: Ich nämlich auch. Selbst in der Bedienungsanleitung meines kleinen Corsas steht drinnen: Bei kalten Temperaturen den Motor vor Fahrtbeginn zirka 5 Minuten laufen lassen :!:

Ciao
Rob

Off Topic Ende

Reichweitenanzeige im Reservebetrieb

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