Eingreifen von ESP/ASR

[Frederik]

Hallo zusammen,

mein Sohn hat zur Zeit einen Madza3 Diesel mit ESP/ASR als Firmenwagen. Bei diesem Wetter startet der grundsätzlich mit kurz durchdrehenden Reifen bei normaler Fahrweise und bei jeder etwas schneller gefahrenen Kurve greift das ESP ein.
Dies wird dauernd im Display angezeigt. Ist die reinste Lichtorgel.

Was macht eigentlich unser Scenic? Ich hab da bewusst noch nie eine Kontrolllampe von ESP/ASR gesehen.

Ist der Scenic so viel stabiler auf der Strasse oder zeigt er das Eingreifen der elektronischen Helferlein nur nicht an?

Gruss Frederik

[century]

oder zeigt er das Eingreifen der elektronischen Helferlein nur nicht an

sollte er eigentlich schon.

[Gimbly]

Hat der Mazda vielleicht ziemlich schlüpfrige Sommerreifen drauf?

Oder er ist vorne einfach zu leicht, um das Drehmoment des Motors auf die Straße zu bringen.

[Sujuma]

Hallo Frederik

Beim Scénic II, wird das eingreifen des ESP angezeigt.
Wenn ich es noch richtig in Erinnerung habe, dann ist es die Leucht die auch anzeigt, wenn du ESP deaktivierst.

Zum Mazda, kann eigentlich nur an den Reifen oder einfach an einer schlechteren Gewichtsverteilung liegen.

Jürgen

[TomiB]

Letzten Winter bei Schnee habe ich mal getestet wie das ASR/ESP so funktioniert. Auf einer mit Schnee bedeckten Nebenstaße habe ich ein bißchen mit dem Gaspedal gespielt, gebremst und wieder Vollgas gegeben und die Anzeige hat ständig geleuchtet. Also ich gehe mal davon aus, dass der Scenic unter Normalbedingungen und normaler fahrweise wie ein Brett auf der Strasse liegt und somit die elektronischen Helferlein keinen Grund haben einzugreifen :nicken: :nicken:

[Roberino]

...Also ich gehe mal davon aus, dass der Scenic unter Normalbedingungen und normaler fahrweise wie ein Brett auf der Strasse liegt und somit die elektronischen Helferlein keinen Grund haben einzugreifen :nicken: :nicken:

Ja, der liegt wie ein Brett auf der Straße. Hatte ja im April mein Sicherheitstraining. Es macht - um auf den Spaßfaktor hinzuweisen - keinen Spaß mit 50 in eine regennasse Kurve voll reinzufahren. Der Scenic und seine elektr. Helferleins arbeiten vorzüglich und nehmen die jeden Spaß :nicken:

Gruß
Robert

[Roman Prinz]

Bei asr müssen die Räder erst einmal durchdrehen, sonst erkennt das das Steuergerät nicht. Beim ESP ist es wichtig nicht zu Bremsen, sonst geht es nicht. Du kannst nicht von Renault auf andere Marken schließen, da jeder Hersteller seine eigene Software hat. Grundsetzlich ist: es wird angezeigt wenn die kleinen helfer aktiv sind.


Thunder

[Frederik]

Hallo zusammen,

danke für Eure Antworten.

Zum Mazda: Ja der liegt beim Anfahren miserabel auf der Strasse und hebt sich vorne 15 -20 cm an.

Zum Scenic: Ich hatte schon vermutet, das der so gut liegt, das die Helferlei Pause haben. War mir aber nicht sicher.

Gruss Frederik

[MaikvanFeig]

Hier in München war vor Weihnachten wunderbarer Schneefall mit toll rutschigen Straßen! :nicken: :nicken: :nicken:

Da konnte ich die Lichtorgel live erleben. Auf der Autobahn (nicht geräumt!) war das schon nicht mehr lustig. Das Licht ging fast gar nicht mehr aus.
Positiv: Das Regeln war fast nicht zu merken, ging ganz sanft vonstatten.

Das hohe Eigengewicht des Scenic hat sein übriges dazugetan, dass man zügig und ohne Angst oder Gefahrensituation vorwärts kam.

Gruß
Maik

[Anfänger]

Das Licht ging fast gar nicht mehr aus.

Maik, nix für ungut,
aber sag mal, wie fährst Du denn?

Ich habe die "Münchner Schneetage" vor Weihnachten auf der Autobahn auch erlebt und der 1,9er hat auch ein brutales Drehmoment, aber "fast gar nicht mehr aus"???.
Bei uns blinkte die "Lichtorgel" nur beim Anfahren und manchmal noch beim Spurwechsel, aber beim "normalen" Dahingleiten war wirklich nix zu sehen/festzustellen.

Grüße aus der Nachbarschaft
Anfänger