Hallo zusammen,
habe mich entschlossen, um bei diesem Schmuddelwetter meine Xenon-Lampen etwas zu schonen ( die sollen ja nicht gerade billig sein),
ein Tagfahrlicht einzubauen. Jetzt such ich nach einem "Pluskabel bei Zündung an" damit das Licht wie vorgeschrieben bei laufendem Motor an ist.
Im dem Sicherungskasten im Motorraum herrscht ja ein wildes Kabelgewirr - vor allem sind da viele Kabel sehr dünn (ich vermute das sind Steuerkabel).
Die einfachste Methode einfach den Zigarettenanzünder anzuzapfen ist nicht möglich, denn die Schottwand Fußraum / Motorraum scheint undurchdringbar!
Wer kann einen Tipp geben bzw. hat selbst schon Tagfahrlichter eingebaut?
Gruß
Espresso
Stromführendes Kabel im Motorraum?
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Espresso
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lgjk1
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Re: Stromführendes Kabel im Motorraum?
Hallo,
übrlicherweise werden die Tagfahrleuchten über eine Elektronik oder ein Relais angesteuert. Die Leistung für die Beleuchtung kommt vom Dauerplus der Batterie, von dem dünnen Zündplus nur die Information an- / abzuschalten. Diese Kabel werden dann kaum belastet.
Leider kann ich Dir aber nicht mit einem speziellen Kabel mit Zündplus weiterhelfen. Beim letzten mal in einem Megane Kombi war das Zündplus gelb, könnte beim Scenic auch so sein. Sicher bin ich mir aber nicht.
Gruß
lgjk1
übrlicherweise werden die Tagfahrleuchten über eine Elektronik oder ein Relais angesteuert. Die Leistung für die Beleuchtung kommt vom Dauerplus der Batterie, von dem dünnen Zündplus nur die Information an- / abzuschalten. Diese Kabel werden dann kaum belastet.
Leider kann ich Dir aber nicht mit einem speziellen Kabel mit Zündplus weiterhelfen. Beim letzten mal in einem Megane Kombi war das Zündplus gelb, könnte beim Scenic auch so sein. Sicher bin ich mir aber nicht.
Gruß
lgjk1