Blinker / Defekt in der Elektronik?

[halphas]

Ganz kurz zum Sachverhalt; meine Frau kam neulich von ner Autofahrt wieder und hat mir mitgeteilt dass die Blinker nimmer tun; es hat also kein Blinklicht mehr geleuchtet und das klicken war schneller als sonst (auch warnblinker ging nicht). Hab dann also auch schnell die kaputte Sicherung gefunden und ausgewechselt; nach links geblinkt - prima, nach rechts geblinkt - wieder Sicherung kaputt gegangen. Neue Sicherung reingemacht, warnblinker angemacht - wieder Sicherung kaputt.
Jemand ne Idee? Fahrzeug ist ein Renault Scenic BJ1999

[halphas]

meine Frau hat das Fzg heut morgen in die Werkstatt gebracht udn die haben jetzt angerufen:
Der fehler liegt wohl irgendwo im Kabelstrang zwischen der Steuerung und der nachgerüsteten Hängerkupplung. Da wir das Auto morgen wieder brauchen klemmt er die Hängerkupplung ab (brauchen wir eh sogut wie nie) da es sonst wohl zu lange dauern würde den Fehler zu finden und zu beheben.
Lt seiner Aussage ist er schon den ganzen Tag dran alles zu prüfen, sämtliche Kontakte und Kabel von den Scheinwerfern zur Steuerung, Sicherungskasten etc und er sagt mit zusammenbau ist er 6 h damit BEschäftigt gewesen und wird uns um die 300 € berechnen müssen!!! Kann das auch sein sowas? Und nein, es ist keine Vertragswerkstatt, aber bisher war ich ganz zufrieden mit dem.... Aber 300 euro um das rauszufinden?? Und wenn ich die Kupplung mal regelmäßig einsetzen will kommen da nochmals kosten weil man den fehler ja dann beheben muss und der kabelbaum ja alles unter der verkleidung etc verläuft.... also wieder etliche Arbeitsstunden

[volker1234567890]

Also ich kann mir kaum vorstellen, dass das 6h dauert. Ich hätte mal schnell die Drähte von dem Kupplungstecker abgemacht und getestet. Öfter liegt allein dort das Problem, da dort mit der Zeit alles etwas verwittert und Kriechströme entstehen können. Außerdem könnte man ausklingeln, wo der Kurzschluß stattfindet. 300€ würde ich dafür nicht bezahlen, ehrlich. Ein einigermaßen versierter Auto-Elektriker findet so etwas meist relativ schnell. Nur manche Werkstätten kennen sich bei elektr. Dingen nicht gut aus und wursteln irgendwie herum.

[tomruevel]

Hallo zusammen,

in vielen Fällen ist es die mit Wasser vollgelaufene Steckdose für den Anhänger. Das bringt dann so manches durcheinander.

Um die Reparatur der Steckdose, so es die Fehlerquelle ist, wirst Du nicht umhin kommen. Spätestens beim nächsten TÜV wird die geprüft und muss funktionieren.

Grüsse
tomruevel

[reaper1982]

Wenn die Verkabelung der Nachgerüsteten AHK ähnlich genial verlegt wurde wie bei meinem R19 damals könnte der Fehler auch mitten im Kabelbaum liegen. Vielleicht beim "Durchbruch" in den Innenraum durch vibration angescheuert und jetzt nen kurzer auf Masse... Würde das auch erklähren.

[Thunder]

meine Frau hat das Fzg heut morgen in die Werkstatt gebracht udn die haben jetzt angerufen:
Der fehler liegt wohl irgendwo im Kabelstrang zwischen der Steuerung und der nachgerüsteten Hängerkupplung. Da wir das Auto morgen wieder brauchen klemmt er die Hängerkupplung ab (brauchen wir eh sogut wie nie) da es sonst wohl zu lange dauern würde den Fehler zu finden und zu beheben.
Lt seiner Aussage ist er schon den ganzen Tag dran alles zu prüfen, sämtliche Kontakte und Kabel von den Scheinwerfern zur Steuerung, Sicherungskasten etc und er sagt mit zusammenbau ist er 6 h damit BEschäftigt gewesen und wird uns um die 300 € berechnen müssen!!! Kann das auch sein sowas? Und nein, es ist keine Vertragswerkstatt, aber bisher war ich ganz zufrieden mit dem.... Aber 300 euro um das rauszufinden?? Und wenn ich die Kupplung mal regelmäßig einsetzen will kommen da nochmals kosten weil man den fehler ja dann beheben muss und der kabelbaum ja alles unter der verkleidung etc verläuft.... also wieder etliche Arbeitsstunden

Also, wenn ich bei uns so einen Fall habe gehe ich immer erst hin und schaue was zusätzlich noch angebaut ist.
Dann erst die Hängerkupplung abklemmen und viola verursacher gefunden.
Maximal eine Stunde. War wahrscheinlich keine Renaul ws. Oder??
Wenn ja, Schei... Diagnosetechniker.