1 Phase 1 Bj. 98 Batterie defekt?

[Triajo]

Hallo, heute Morgen ging - mehrmals - nichts mehr. Erstmal, kein Anlassergeräusch, dann Schlüssel wieder rumdrehen, springt gleich an.
Nach 6 KM Fahrt gleich angesprungen. Dann zur Tanke, ca. 10 Versuche dann kommt er auf einmal.
Batterie ist 6 Jahre alt, vor 2 Monaten komplett aufgeladen + Wasser nachgefüllt. 12V-44AH. Ist das nicht zu wenig? Kann ich da eine größere einbauen?
OT-Geber letztes Jahr gewechselt, sollte es auch nicht sein.
Anlasser? Es "klickt" nur, wenn er anspringt, kein "orgeln"???
Könntet Ihr mir helfen, es eilt ein bißchen.......

[Thomas80]

Magnetschalter vom Anlasser bzw. Kabel zum Anlasser kontrollieren das kleine weiße mit dem Flachstecker :!: das ist gerne mal oxidiert, wenn allerdings beim Klicken alle Kontrollen im Tacho ausgehn, sich die Uhr nullt, dann ist die Batterie sicherlich kaputt :!: 55 oder 60 AH einbauen und da du einen Ph.1 hast ist das sicherlich ne Gasdichte unterm Beifahrersitz :!: also keine normale Säurebatterie einbauen :wink:

[Triajo]

Also, Garage und moderate Außentemperaturen haben auch nichts gebracht.
Wenn ich den Schlüssel rumdrehe, geht die Uhr ganz aus, keine Anzeige mehr, die anderen Kontrolleuchten brennen aber weiter???
Ich denke, ich werde die Batterie austauschen, habt Ihr eine Empfehlung mit 55 oder 60 AH, die von den Maßen paßt?

[frankpat]

Ich hatte auch einen Bj.98.
Auf einer Urlaubsfahrt 2006 war ich schon verzweifelt, ähnliches Verhalten. Batterie auch ca 6 Jahre alt.

Was war?
Die Anschlüsse bei den Batteriepolen waren korrodiert, bzw nicht gut angezogen.
In Ordnung gebracht, dann war wieder jahrelang Ruhe.
Würde auch den Masseanschluß an der Karosserie kontrollieren.

Gruß
Frank

[Thomas80]

So groß wie rein passt :!:

[Thunder]

Es gibt nur 2 größen der Gelbatterie, die große ist eine 70 AH und passt rein. Ist allerdings sehr teuer.

[Anfänger]

Batterie ist 6 Jahre alt, vor 2 Monaten komplett aufgeladen + Wasser nachgefüllt.

Gelbatterien kann man nicht nachfüllen, die sind gasdicht gekapselt.

Wenn Du tatsächlich eine "konventionelle" ("offene") Batterie im Fahrgastraum hast, dann solltest Du nicht lange nachdenken, sondern im eigenen Interesse sehen, dass Du so schnell wie möglich eine Gelbatterie bekommst.

Interessant wäre bei der ganzen Kapazitätsdiskussion natürlich schon, was Du eigentlich für einen Motor im Scenic hast...

Gruß
Anfänger

[Triajo]

Es war tatsächlich der Flachstecker (Korrosion), wurde ausgetauscht.
Im übrigen sind die Preisunterschiede zu Tausch- oder Neuanlassern gewaltig, während bei "ebay" ein Neuanlasser für mein Modell bei 105€ (incl. Versand) liegt, kostet der Tauschanlasser bei "Renault" für die Vertragswerkstatt 196€ + Mwst.!!!
Werde mir jetzt mal so ein Neuteil bestellen, dann bin ich auf der sicheren Seite, wenn ich's kurzfristig brauche.
Sicherheit: Nein, ich habe keine Gelbatterie, sondern 'ne normale Starterbatterie, hat mein Vorbesitzer eingebaut, kann "Mann" sicher diskutieren, nach 30 Jahren unfallfrei gehe ich mal davon aus, daß ich die Karre nicht auf's Dach lege.
Ansonsten muß ich mein Avatar bearbeiten......66 kw,90 PS, 1,6l.

Danke für Eure Antworten und Beiträge!!!!

[Thomas80]

Für den 1.6e gibts sogar Neuwertige Anlasser schon ab 40 Euro :!:Klickmich 40 Euro Anlasser @ebay

[Wolle]

Hallöle,

ich hab auch so eine Batterie unter'm Beifahrersitz (noch immer die ERSTE!!) und hab da noch nie kontrolliert oder irgendwas dran gemacht - funzt noch immer 1A wie'n Zäpfchen!
-> Naja, wird ja wohl nicht nur an meinen "voll-geladenen" Beifahrerinnen liegen, die da meistens draufsitzen... :roll:

Aber mal im Ernst:
- Wie lang hält denn eigentlich so eine Batterie? ("Hunde, wollt ihr ewig leben?")
- Sollte man da irgendwas dran machen/pflegen oder so?
- Im Falle eines dochmal irgendwann erforderlichen Austauschs: Gibt's die nur als Original-Teil bei Renault?

LG Wolle