Hallo, ihr seid hier meine letzte Rettung,
meiner Freundin habe ich einen Scenic 1 BJ 98 2.0 gekauft. Laufleistung erst 118000 KM. Es waren beide Schlüsse dabei, aber die WFS ließ sich manchmal nicht deaktivieren. Erst wenn man im Auto sitzt und dort mindestens einmal mittels Schlüssel zu- & aufsperrt deaktiviert sie sich. Nun habe ich die Batterien getauscht, seit dem geht eh nur noch 1 Schlüssel. Zwar habe ich mehrere Vorgehensweisen in den Foren gefunden, wie man die Schlüssel anlernen kann, aber keine funktioniert :-(. Auch der freundliche Händler konnte ihn nicht programmieren, meinte aber auch, es gibt zahllose Möglichkeiten.
Es nervt einfach, wenn man mit dem Schlüssel aufsperrt und dann im Auto noch mal mit dem Schlüssel verriegeln und entriegeln muss, um damit die WFS zu deaktivieren.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht und wie kann man das Steuerteil oben im Dachhimmel tauschen (ich vermute den Fehler dort)
Ich danke euch schon mal und wünsche schöne Feiertage!
Scenic 1 Infrarot FB geht nicht immer
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Schön, du willst einen neuen Beitrag schreiben. Wenn du etwas an deinen Wagen reparieren willst, dann nehme dir doch bitte etwas Zeit und dein Smartphone, dokumentiere die Arbeitsschritte und mache daraus eine kleine DIY-Anleitung in der KnowledgeBase, davon haben wir dann alle was.
Oder erstelle selber ein pdf-Dokument und schicke es mit einer kleine Beschreibung dazu an technik@scenic-forum.de, wir fügen diese dann der KnowledgeBase zu.
Bilder für deine Beiträge, im Forum sowie der KnowledgeBase, kannst du über unseren eigenen Bilderuploaddienst einfügen. Dazu gibt es diese Anleitung im Forum.
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Na denn, erst mal willkommen hier.
Hast Du schon geprüft, ob denn die "neuen" Batterien auch wirklich neu sind (sprich: genügend Spannung haben) ? Nicht dass Du versehentlich alte, kaputte, oder überlagerte erwischt hast.
Auch würde ich mal die Ankontaktierung der Batterie prüfen und ggf. vorsichtig mit etwas Kontaktspray nacharbeiten.
Wenn das nicht hilft, dann klingt es plausibel, dass es wohl tatsächlich irgendwo am Empfänger liegt, auch wenn es nicht völlig unmöglich ist, dass auch mal 2 Schlüssel spinnen.
Viel Glück!
Anfänger
Hast Du schon geprüft, ob denn die "neuen" Batterien auch wirklich neu sind (sprich: genügend Spannung haben) ? Nicht dass Du versehentlich alte, kaputte, oder überlagerte erwischt hast.
Auch würde ich mal die Ankontaktierung der Batterie prüfen und ggf. vorsichtig mit etwas Kontaktspray nacharbeiten.
Wenn das nicht hilft, dann klingt es plausibel, dass es wohl tatsächlich irgendwo am Empfänger liegt, auch wenn es nicht völlig unmöglich ist, dass auch mal 2 Schlüssel spinnen.
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Sommer: Scenic 1 Ph.2, RXE, 1.6 16V K4M 700, 82 kW gem., EZ: 03/2001
Winter: Megane 1 Ph.1, RTe, 1.6e. 75kW gem. K7M 702 EZ: 09/1996
Alltags: Megane 1 Ph.1, RTe, 1.6e K7M 702, 72 kW gem., EZ: 05/1997
Frau: Laguna 1 Ph.2 GT, RXE Concorde, 1.6 16v, 88kW gem. K4M 710, EZ 12/2000 - Ausstattung: RXE / RTE
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