Werden alle Fehler an Zentraler Stelle in der Elektronik abgelegt, oder besitzt jedes einzelne Steuergerät einen eigenen Fehlerspeicher. Wie schon beschrieben geht manchmal meine ESP-Luchte an und läßt sich nur durch Zündung aus abschalten. Natürlich passiert das nur wenn man nicht zum Freundlichen fahren kann weil zu oder sonstetwas. Nun habe ich mir ein OBDII Interface zugelegt und hatte auch das Glück das dieser Fehler bei mir Zuhause auftrat, doch im mir zugänglichen Fehlerspeicher war keine Meldung.
LG Olaf
der nun ne neue Windschutzscheibe hat weil er dämlicherweise selber die alte Zerstört hat :x
Hat jedes Steuergerät einen eigenen Fehlerspeicher?
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Soviel ich nach meinem Praktikum bei Renault weiß, werden die Fehler in mehreren, den verschiedenen Komponentenbereichen entsprechenden Fehlerspeichern abgelegt. Es kann also sein, dass du nur auf einen oder zumindest nicht alle Fehlerspeicher zugreifen kannst (denkbar wäre der "normale" Fehlerspeicher der die im Bordcomputer angezeigten Fehler speichert).
Wenn du also endlich Licht ins Dunkel der Fehlerspeicher bzw. des ESP-Fehlers bringen möchtest, würde ich dir raten schnellstmöglich deinen Freundlichen aufzusuchen (zu deiner eigenen Sicherheit)...
MfG Dominik
Wenn du also endlich Licht ins Dunkel der Fehlerspeicher bzw. des ESP-Fehlers bringen möchtest, würde ich dir raten schnellstmöglich deinen Freundlichen aufzusuchen (zu deiner eigenen Sicherheit)...
MfG Dominik
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Re: Hat jedes Steuergerät einen eigenen Fehlerspeicher?
kirby27 hat geschrieben: Nun habe ich mir ein OBDII Interface zugelegt und hatte auch das Glück das dieser Fehler bei mir Zuhause auftrat, doch im mir zugänglichen Fehlerspeicher war keine Meldung.
LG Olaf
hallo.
welches gerät?
und welche software laufen bei dir?
bei mir klappt einiges nicht,max. Tachostand,Drehzal,und einige Motorwerte.
aber nicht die ganz grosse meldungsübersicht.
auch würde ich gerne ein bisschen umprogrammieren.
was kannst du mir empfehlen?
danke
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das mit dem umprogrammieren kannste vergessen, das bekommen die nichtmal mit dem teuren clip von renault hin... dafür brauchste richtig teure hard- und software... und dann wäre ja noch das risiko, ob dein auto danach noch fährt... von der garantie die dann natürlich futsch ist ganz zu schweigen...auch würde ich gerne ein bisschen umprogrammieren.
MfG Dominik
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OBD 2
Hallo,
der Gesetzgeber bzw. die EU hat das mit dem OBD2 vorgeschrieben. Als OBD2 Daten gelten der Regel nach aber nur die abgasrelevanten Daten, und genau diese müssen nach einem der vorgeschriebenen Protokolle auslesbar sein. Für den Rest kocht jeder Autohersteller, wie man so schön sagt, seine eigene Suppe. Soll heißen , das man hierfür beim Renault auch die dazugehörige Hardware und Software für mehr braucht. Meines Wissens nach gibt es noch keinen Nachbau, der auch funktioniert. Bei VW und Opel hat man sich da nicht so geheimnisvoll, da gibt es mittlerweile schon mehrer Gerätegenerationen, die das beherrschen. Ich hatte gerade in letzter Zeit mit einem Hersteller bzw. Importeur solcher Geräte ausgiebigen Mailkontakt und mir wurde auch zugesagt, evtl. spezielle für Renault geeignete Geräte in nächster Zukunft entwickeln zu lassen. Preis sicher jenseits der 100,-Grenze. Ist auch nicht sicher, ob das überhaupt klappt.
Mfg
Mario
der Gesetzgeber bzw. die EU hat das mit dem OBD2 vorgeschrieben. Als OBD2 Daten gelten der Regel nach aber nur die abgasrelevanten Daten, und genau diese müssen nach einem der vorgeschriebenen Protokolle auslesbar sein. Für den Rest kocht jeder Autohersteller, wie man so schön sagt, seine eigene Suppe. Soll heißen , das man hierfür beim Renault auch die dazugehörige Hardware und Software für mehr braucht. Meines Wissens nach gibt es noch keinen Nachbau, der auch funktioniert. Bei VW und Opel hat man sich da nicht so geheimnisvoll, da gibt es mittlerweile schon mehrer Gerätegenerationen, die das beherrschen. Ich hatte gerade in letzter Zeit mit einem Hersteller bzw. Importeur solcher Geräte ausgiebigen Mailkontakt und mir wurde auch zugesagt, evtl. spezielle für Renault geeignete Geräte in nächster Zukunft entwickeln zu lassen. Preis sicher jenseits der 100,-Grenze. Ist auch nicht sicher, ob das überhaupt klappt.
Mfg
Mario
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- Kurzbeschreibung: Mittlerweile einen Scénic 2 Ph 1 2.0 16V
Zuvor 9 Jahre lang einen Scénic 1 Ph 2 1,9 dCi - Ausstattung: Expression
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Re: Hat jedes Steuergerät einen eigenen Fehlerspeicher?
kirby27 hat geschrieben:Wie schon beschrieben geht manchmal meine ESP-Luchte an und läßt sich nur durch Zündung aus abschalten. Natürlich passiert das nur wenn man nicht zum Freundlichen fahren kann weil zu oder sonstetwas.
hey, erstma sorry dass ich das thema wieder ausgrabe.. habe halt gerade etwas langeweile :roll:
aber kann ja sein dass dein problem weiterhin besteht oder jmd. anderes dieses problem hat und nach einer lösung sucht..
mein scénic hatte als ich ihn vor nunmehr 4,5jahren neu abholte nach den ersten 1000km eben gleiches prob.. esp leuchtete auf und ging nur durch ausschalten der zündung und somit auch des motors wieder weg..
der rätsels lösung war dann relativ simpel:
die justierung des ESP war um 15° zur fahrtrichtung verschoben, womit das auto dann in den augen des ESP manchmal trotz nur 70km/h und geradeausfahren meinte zu "schleudern"..
mein freundlicher hat dann neu justiert und siehe da: seither 115tkm ohne erneutes (nicht provoziertes) aufleuchten.. ;)
noch kurz was anderes:
gibt es ESP-eingreif-abstufungen?
als ich das autole ganz neu hatte, griff das ESP fast in jeder zügigen kurve ein.. irgendwann dann mal nur noch wenn ich es echt provoziert habe.. passt sich das ESP an den "fahrstil" des fahrers an oder so? kann ja sein dasses unterschiedliche programme für fahrweisen gibt wie "lahme oma, hobby-heizer, drift-freak" :lol:
nicht das wir uns mißverstehen: mein ESP greift noch ein und funktioniert dann auch bestens - aber ich muss die karre dafür schon gut in die kurve quälen..
greetz,
tCA